# 森林鐵路  

2025年想好去哪裡了嗎？嘉義縣文化觀光局為您精選年度十大旅遊清單，包含阿里山日出印象音樂會—元旦跨年迎曙光、瑞里紫藤花季、阿里山櫻花季、大甲媽祖遶境—新港奉天宮、阿里山森林鐵道、鄒族部落遊、步道健行、東石海之夏、太興萬鷺朝鳳、曾文水庫—遊湖賞鷹吃砂鍋魚頭。從壯麗山景到豐富生態，從文化體驗到節慶活動，帶您深度探索嘉義的無限魅力！

根據數位旅遊平台Agoda最新公布的「最受矚目新興旅遊地點」榜單，嘉義榮登國際旅客訪台成長最快的旅遊目的地，桃園則在國旅市場中躍升為最受矚目的新興地點，而熊本則榮登台灣旅客最青睞的新興國際旅遊目的地。Agoda每年依據過去兩年的住宿預訂排名，發布此榜單，旨在找出國內與國際旅遊市場中成長最快的地點。

遊客們注意了！凱米颱風強風豪雨，造成阿里山林業鐵路邊坡土石崩落及倒樹至少89處，因大部分災損地點無道路可達，需逐段推進施工，林鐵本線嘉義至阿里山路段，將持續停駛至8月底。

（2024年7月15日更新）阿里山林鐵小火車是台灣知名觀光景點，更是許多台灣民眾與國際觀光客出遊的首選。阿里山林鐵耗時十五年再度全線通車；另外，除了原先運行的列車外，阿里山林業鐵路及文化資產管理處更宣布在七月份將會有「阿里山栩悅號、福森號」投入營運。本文整理阿里山小火車的最新路線圖、時刻表、網路訂票等…資訊一次看，想前往阿里山的遊客不能錯過。

宜蘭縣政府為汲取各地對山區觀光運輸的經驗，林姿妙縣長、宜蘭縣議會張勝德議長、鄉（鎮、市）首長及縣府相關一級主管，13日前往瑞士盧森地區，考察皮拉圖斯（Pilatus）齒軌列車及纜車，以作為縣內太平山森林鐵路復駛計畫的參考。皮拉圖斯齒軌列車是一條連接瑞士盧塞恩（Lucerne）和皮拉圖斯山頂的齒軌鐵路，路線總長約5.6公里，高度差超過1,500公尺，是世界上最陡峭的齒軌鐵路之一。1889年起，為解決山區運輸問題，先以蒸汽作為動力，利用雙齒輪原理推進運具，後於1937年改以電氣作為動力，並慢慢轉為觀光性質的載具形式，更在這個月初換新車廂，由於路線經過瑞士阿爾卑斯山脈的壯麗景色，每年吸引世界各地無數遊客探訪，是將山區運具轉型觀光最成功的典範之一。而縣府為吸引外國觀光客及國民旅遊，積極推動太平山森林鐵路的復駛計畫「套裝旅遊線」，結合具國際魅力的太平山國家森林遊樂區，打造具國際水準的觀光旅遊廊道，期以藉由這次考察皮拉圖斯齒軌列車整合軌道、纜車及步道系統以多元及複合式運具規劃的營運案例，形塑遊客運用不同運具體驗太平山原始林及林業文化的遊程規劃，將能實踐聯合國永續發展目標SDG8就業與經濟成長的願景。

台灣鐵路歷史悠久，其中也包含許許多多的歷史人文故事，即便部分火車站因年久失修，目前已停駛，但經過改建成文化園區、歷史博物館等後，依舊吸引大批遊客拜訪，重溫昔日的鐵道風情。

阿里山林鐵眠月線第2號隧道崩塌處發生1名女性山友不慎摔傷，造成右腳踝骨折送醫。這是眠月線自10月下旬起發生的第3起意外，已造成1死、2傷。

阿里山林業鐵路企業工會今（16）日率50多人北上到農委會前抗議，林鐵工會表示，阿里山森林鐵路維護與運作具備高危險性，從2011年至今每年都會發生1次以上的大小意外，自從經營移轉到農委會林務局，福利大幅縮水，第一線基層員工本俸大多不到2.8萬元，批評林務局承諾跳票。

提到北海道的蒸汽火車，許多人都知道馳騁在釧路濕原的SL冬之濕原號，然而位於道北的丸瀨布，卻有著一輛軌距僅有762mm的蒸汽小火車在這裡度過晚年，讓未曾經歷過蒸汽火車年代的人們，帶來夢想。

台灣雖然僅有3萬6千平方公里，但卻有相當豐富的森林資源，也因此自日本時代開始，以現代技術逐步發展台灣的林業資源，造就了台灣的林業鐵道，也支持著大日本帝國的林業，以及戰後台灣的農業經濟。

嘉義縣文化觀光局委託國立臺北藝術大學副教授黃士娟及中原大學副教授黃俊銘團隊，拍攝阿里山森林鐵道沿線360度環景紀錄，居中促成與Google團隊合作拍攝鐵道沿線景色。

你發現了嗎？台灣美景登上Google首頁！從1912年開始營運的阿里山森林小火車，至今已滿106年，Google首頁今（10）日特別放上阿里山小火車和櫻花的塗鴉，充滿濃濃的台灣味！

阿里山森林鐵路歡慶105歲生日，今（24）日在嘉義市北門驛舉辦紀念活動。農委會主委林聰賢出席活動時表示，這條國寶級登山鐵道由於風災導致道路中斷，目前路況不穩，他希望全線可以盡快通車，並登錄世界文化遺產。

日前有媒體報導指稱，阿里山森林鐵路自2013年，由林務局委託台鐵局營運後，因預算仍由林務局支應，造成管理上「雙頭馬車」，影響行車安全。林務局25日出面澄清，表示2機關對林鐵的營運，確有部分歧見，但這是因為雙方對森鐵定位的不同，「無涉專業能力，更與安全無關。」

記者謝敏政／嘉義報導

行政院今天核定通過前瞻第一期計畫（106年下半年到107年度），當中包含農委會將修復阿里山森林鐵路第一年度預算，全工程分3年施工，109年底可望完工，屆時將可全線通車。

在林務局嘉義林區管理處與臺鐵局阿里山森林鐵路管理處的共同努力下，阿里山森林鐵路營運路線將從奮起湖往阿里山延伸10公里至十字路車站，還有從阿里山神木站往奮起湖延伸6.9公里至第一分道，本線未通車路段只剩十字路到第一分道間路段7.4公里。

記者謝敏政／嘉義報導

阿里山森林鐵路管理處為慶祝臺灣鐵路130週年紀念，訂於106年6月9日上午9時假北門車站站前廣場舉辦《鐵路節暨吹響世界遺產音樂列車》慶祝活動，歡迎市民共襄盛舉踴躍參與。

記者謝敏政／嘉義報導

為了將阿里山林業及森林鐵路推向世界遺產，林務局嘉義林區管理處、嘉義縣政府、阿里山風管處、雲林科技大學及竹崎高中共同合作，在竹崎高中成立阿里山青年大使社團。這群青年大使們走訪竹崎大街小巷，將阿里山森林鐵路與在地農產品、傳統產業合作，開發出各式文創禮盒。雙獲教育部偏鄉進擊與好點子競賽金獎、優勝榮譽。

風傳媒嘉義特派賴元煌報導/林務局嘉義林區管理處今（10）日在阿里山國家森林遊樂區內沼平公園，舉辦阿里山花季開鑼儀式，宣告為期一個月的花季正式展開。

阿里山森林鐵路經營權經多次轉手，林務局表示，阿里山森林鐵路入不敷出是事實，目前林務局已和台鐵持續協調中，今年3月會完成具體計畫，報行政院核定後，希望年底完成轉移。