在林務局嘉義林區管理處與臺鐵局阿里山森林鐵路管理處的共同努力下，阿里山森林鐵路營運路線將從奮起湖往阿里山延伸10公里至十字路車站，還有從阿里山神木站往奮起湖延伸6.9公里至第一分道，本線未通車路段只剩十字路到第一分道間路段7.4公里。
嘉義林區管理處表示，由於2015年杜鵑颱風影響，森林鐵路58公里處損壞嚴重，目前雖尚未完成修復，但其餘路線經過交通部勘查同意後，森林鐵路現在從阿里山出發或嘉義出發已可各自延伸行駛至第一分道及十字路。
首部曲:奮起向前首部曲 阿里山碰壁嘟嘟行
阿里山森林鐵路將在7月3日上午8時50分從阿里山開車前往第一分道，再從第一分道往上經過二萬平再前往祝山；第一分道及第二分道是一般遊客難以抵達的秘境，也是阿里山森林鐵路的特色之一，俗稱「阿里山碰壁」，火車在此以「Z」字形曲折前進，經過分道時，火車時而前拖，時而在後推而至阿里山，是為了節省工程經費，在腹地有限的地方所使用的工程方法。
二部曲：阿里山火車奮起向前至十字路
此次嘉義林區管理處與十字社區發展協會合作，於7月5日在十字路社區，舉辦通車第二部曲：阿里山火車奮起向前至十字路復駛通車首航活動，向各界宣告鐵路修復工作已向前邁進一大步，由奮起湖通到十字路了。
未來，嘉義林區管理處計畫將以阿里山精神繼續協助十字路社區，結合環境保育，以達成複合式農村生態系統，尋求資源永續利用與生物多樣性平衡的目標。 （相關報導： 還以為到了日本啊！那麼美的櫻花林台灣這5處就有，各地盛開期不藏私公開 ｜ 更多文章 ）
三部曲：期待屏遮那再相會
雖然屏遮那58公里處42號隧道的修復工程困難度極高，地處偏遠，公路及機具等均無法直接抵達，但林務局嘉義林區管理處仍持續努力，目前已上網發包設計，希望能及早達成全線通車的目標。
