新北市軌道建設邁入全新里程碑！新北市政府捷運工程局5日於市政會議發表「四環八線新未來 四通八達新北市」專題報告，宣布新北捷運路網將由「三環六線」全面升級為「四環八線」。新北市長侯友宜表示，過去 8 年新北已陸續實現 4 條捷運路線通車，營運里程高居全國第一。未來預計至 2035 年，全區捷運路網將擴建至 189 公里、182 座車站，達成每 10 萬市民享有 4.5 座車站的高密度，規模一舉超越日本東京與韓國首爾，完美串聯基北北桃近千萬人口的日常通勤圈。
密度超越東京首爾！新北捷運迎「四環八線」新時代 2035年串聯基北北桃千萬人口
新北市近年大力推動捷運建設，過去 8 年已順利讓淡海輕軌（綠山線與藍海線）、新北環狀線、安坑輕軌及三鶯線等 4 條路線通車，累計新增 40 公里路網與 38 座車站，整體路網長度大增 6 成。目前新北市境內營運中的捷運總長度已達 108 公里，居全台之冠；平均日運量更從 2018 年底的 9 千多人次，爆發性成長 13 倍、一舉突破 12 萬人次大關，顯示民眾對捷運依賴度顯著提升。
此外，6 月 30 日剛通車的捷運三鶯線表現亮眼，首月累計運量即突破 98 萬人次，假日平均每日吸引 5.1 萬人次搭乘。三鶯線的開通不僅讓三峽、鶯歌正式進入捷運時代，更直接為三峽老街與鶯歌陶瓷老街注入強勁觀光動能，帶動周邊商圈人潮大幅成長 2 至 3 成。
2035藍圖新增兩大關鍵路線！「第四環」串起雙北科技廊帶
面對基北北桃生活圈的持續擴張，新北市擘劃 2035 年「四環八線」長遠發展藍圖，全網將增設超過 30 處重要轉乘節點，無縫接軌台鐵、高鐵及桃園機場捷運。其中，「第四環」串聯五股泰山板橋線、萬大中和線、新北環狀線、南北環段及東環段，建構起新北外圍的環狀骨幹，精準對接雙北科技產業廊帶。
在「八線」規劃中，除了淡海線、安坑線、汐止民生線、基隆線、八里線與深坑線外，今年特別新增兩條跨市關鍵路線：
中和光復線：全長 3.2 公里，採中運量系統並規劃 4 座地下車站，從秀朗橋站延伸至台北市公館站，分別可與新北環狀線及松山新店線轉乘，可行性研究已於今年 7 月送中央審議。
新桃林線：全長 8.22 公里，採輕軌系統並設置 12 座高架車站，從林口市區橫跨至桃園龜山，透過空中連通道直通機捷長庚醫院站與林口站，串聯新北 AI+ 智慧園區與華亞科技園區，預計今年完成可行性研究送交審議。
全台最大捷運建設期！7條路線同步開工、預留大巨蛋接駁介面
新北市捷運工程局局長李政安補充說明，新北目前正處於歷年來最大規模的捷運建設期，共有 7 條路線同步施工中，包括萬大中和線、土城樹林線、環狀線南北環段、汐止東湖線、基隆線、三鶯線延伸八德段及淡海線二期，施工總長度達 70 公里（新北境內佔 41 公里、39 座車站）。 （相關報導： 清境農場、溪頭輸了！南投最強景點吸113萬人，遊客讚：景色壯麗好吃好玩、CNN認證全球最美 ｜ 更多文章 ）
其中，進度已達 85.6% 的萬大中和線預計於 2027 年完工；而已邁入全線動工階段的土城樹林線，因應未來「新北大巨蛋」選址考量，捷運局已提前部署，初步評估將透過增購列車以及在 LG18 站北側出入口預留銜接大巨蛋平台的介面，為未來球賽與大型演唱會所帶來的人潮做好萬全準備。
