大學選系別只看醫牙電資！1冷門科系「畢業年薪破200萬元」：業界祭高薪搶人、不怕被取代

115學年分科測驗放榜後，大學科系選填再度成為熱議話題。不少考生除了考量興趣，也會將未來薪資、就業前景列入重要因素。不過，在資工、醫學等熱門科系之外，有網友點名一項長期被視為「冷門」的科系，不僅起薪優於不少產業，畢業後年薪甚至有機會突破200萬元，且因工作具高度專業性，不易被AI取代，近年更成為航運業積極搶人的人才來源。

一名網友日前在Threads發文表示，台灣是典型的海島國家，四面環海，卻發現與海洋相關的科系始終不算熱門，甚至經常被貼上「冷門科系」標籤，因此好奇背後原因，引起不少網友熱烈討論。不少人認為，台灣海洋相關科系不受青睞，與長期以來的教育文化及產業環境有關。

貼文曝光後，許多網友紛紛留言表示，「其實台灣的海洋環境真的是先天條件很好的，像龜山島，少見的淺海熱液，台灣還有全世界三分之二種的珊瑚⋯⋯只是大家都不太清楚，講到海洋只會想到海鮮」、「我們的教育不是讓我們安全在海邊玩耍、與海洋共處而是告訴我們海洋很危險，所以海洋才會這麼冷門」、「身為一個中山海資系、台大海研所的畢業生，以我的觀察，海洋學科跟泛生科類其實差不多，畢業後只有幾條路：學術（必須出國）、公務員（海委會、海保署、漁業署等）、業務、轉行」、「主要原因可能是大學職訓所化，對學生來說，相關科系的職業前景不明確不熟悉，就不太可能選擇，最後影響到科系發展乃至存活，但從更廣的文化視角來看，可能也與長期的海禁，導致海洋文化徹底斷層有關」、「其實一直都有人在領域內默默付出喔！至少我唸大學時及畢業幾年內，相關科系並沒有招不滿的問題（現在因為少子化衝擊確實生員比較少了），只是國內產業結構比重較輕，及國際學術上醫學、資工等顯學佔優，才顯得純粹關注海洋議題的群體較為弱勢，但是跨領域的合作及人才共用還是很多，大家都很努力耕耘的」。​

此外，也有網友點出現實因素，包括工作地點多位於港區、沿海或需長時間出海，距離都市生活較遠，自然降低不少學生投入意願，「海上的工作環境跟陸地是天差地遠的，不是誰都能長期做下去的，船員跟船公司簽的合約是承攬，並不是僱傭，記不記得之前長榮海運發出的超多年終？那可不關船員的事，有些人後來都跑去從事離岸風電產業的相關職務」、「因為大部分這類工作都離市區遠，在海邊工作，不然要出海很久，自然吸引力就沒那麼高了」、「空間窄、問題多，大家都希望出路能賺錢，但台灣的環境與制度確實不適合」、「我想應該就台灣人對於畢業後的工作局限在開船或海生館吧，很少人知道還可以幹嘛，而且有些是需要證照卻又可以偷偷營業，被抓到也就7萬，可是他們一個暑假又可以賺多少？」。​ （相關報導： 大學讀什麼最後悔？「1科系」全台灣僅5學校有，過來人曝低薪壓力大、學霸也休學放棄 ｜ 更多文章 ）

不少就讀或畢業於海洋相關科系的網友也分享第一線經驗。有商船系畢業生表示，跑船工作雖然薪資優渥，但需要長時間離家，即使陸地上的颱風僅持續一、兩天，海上的惡劣天候卻可能影響一週以上，暈船更是許多人最大的考驗。也有人直言，高薪背後代表的是高風險與高壓工作環境，「很多薪資確實很好，但都是用命在換」、「假如你在陸地上過得還可以不建議來跑船，犧牲的是青春以及時間，工作環境高壓也危險」。​

不過，也有業內人士指出，海洋相關科系過去其實並非招不到學生，只是近年受到少子化影響，加上醫學、資訊工程等熱門科系崛起，使海洋領域相對缺乏關注，但產業內仍有不少人才持續投入，跨領域合作也相當普遍。

根據104人力銀行資料，海洋相關科系畢業生起薪約落在4萬元至4.5萬元，隨著工作經驗累積，平均月薪可提升至5萬元至6.4萬元。

若是商船、輪機等專業科系，月薪中位數約6.7萬元，整體薪資水準明顯優於不少一般科系。至於運務及航運管理相關職務，起薪約4.8萬元，雖然未必高於部分科技業職缺，但由於航運產業每年年終獎金相當優渥，因此整體年收入仍具有高度競爭力，也讓不少企業每年徵才時仍吸引大量求職者。

面對人才需求持續增加，航運業近年也積極投入人才培育。根據《NOWNEWS今日新聞》報導，台北海洋科技大學副教授張在欣表示，航運公司近年持續擴大招募，不僅提高船員薪資，也提供高額獎金，希望提升留任率。

不少企業更提前與學校合作培養人才。例如長榮海運推出學生補助計畫，在學期間每月提供1萬5000元補助，一年最高可領18萬元，並透過專班制度培育企業所需人才，讓學生畢業後能直接投入航運產業。張在欣指出，隨著產業需求持續增加，未來畢業生除了有機會達成年薪百萬元，更有望挑戰年薪200萬元。

除了整體薪資優勢外，海洋產業未來職涯發展也相當多元。根據《親子天下》報導，國立台灣海洋大學附屬基隆海事高中航海科主任蔡金城表示，高薪一直是吸引學生投入航海領域的重要因素，而航海工作具備高度專業技術，也較不容易受到AI取代。

以船員薪資來看：

• 二副、三副月薪約17萬至19萬元
• 大副月薪約20萬至22萬元
• 船長月薪最高可達30萬元

若未來不想長期跑船，也能轉往離岸風電、海巡署、港務局等單位任職，工作模式更接近一般上班族，同樣具備穩定薪資與職涯發展空間。 （相關報導： 大學讀什麼最後悔？「1科系」全台灣僅5學校有，過來人曝低薪壓力大、學霸也休學放棄 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／林俐