# 商船  

兩艘商船在紅海遭遇胡塞武裝分子使用火箭彈、飛彈和無人機發動的多次襲擊，並在抵抗超過48小時後被擊沉，造成至少三名船員死亡，另有船員被劫持。當時附近沒有美國或盟友的軍艦提供援助。 遇襲的商船之一「永恆C」（Eternity C）號的營運方Cosmoship Management的一名高管表示，襲擊發生時，他拼命向英國海軍和一支歐洲海軍特遣隊求援，但均被告知附......

蘇伊士運河和巴拿馬運河的先後開鑿，以及輪船的使用增多，並未終結那些更傳統的跨洋方式。飛剪式帆船（Clippers）和大型鐵身帆船（Windjammer）繼續遠航，運送茶葉、穀物及其他基本貨物。畢竟風是免費的，煤是要花錢的。儘管如此，到了十九世紀晚期，船舶使用方面的巨大變化已經很明顯。跨越大西洋的客運越來越多由大型遠洋輪船承載。隨著逃離愛爾蘭饑荒、義大利貧困......

即將啟動新一波貿易談判的日本與美國，東京主動向華府提議，希望兩國未來能在造船產業擴大合作，希望藉由這支橄欖枝、化解川普（Donald Trump）的關稅威脅。除此之外，日本隨行的能源產業部門官員，也前往阿拉斯加（Alaska）出席能源相關會議，不排除該國未來也可能投資開發當地的液化天然氣（liquefied natural gas）項目。擔任本次談判首席代表......

美國前總統川普近日宣布，在白宮設立新辦公室，專責振興美國軍用與商用造船產業，坦言該產業現已深陷困境，亟需重整。美國海軍陸戰隊司令史密斯（EricM.Smith）也罕見直言，美國造船產業規模已跌至歷史谷底，甚至全面落後於中國。

中國即將成為世界最大的海洋強國嗎？

美國總統川普（DonaldTrump）最喜歡讓任何製造產業「再次偉大」，而為了讓美國再度成為全球造船大國，這次他計畫對所有來自中國的貨船徵收高昂的港口費，以鼓勵各大海運公司改買美國製的船舶；此一想法立刻引發眾多專家質疑，認為這樣做不僅不切實際，反倒先傷害了美國自身的經濟。丹麥韋斯普契航運諮詢公司（VespucciMaritime）執行長詹森（LarsJensen）對此直言：這些政策一看就是外行人寫的。

遭到歐美各國長時間封鎖制裁的伊朗，依賴自身既有軍工實力，總能在最克難基礎上，研發製造出讓外界「驚豔」的新式武裝。官方《伊朗伊斯蘭共和國通訊社》（IRNA）6日最新報導指出，該國革命衛隊（RevolutionaryGuard）海軍近期迎接首艘無人機航空母艦（UAVcarrier）服役，根據德黑蘭方面的說法，這艘軍艦具備遠洋作戰能力，可單獨前往遠離本土的海域執行任務，維護伊朗的國家利益，革命衛隊不只釋出大量航艦完整照片，同時也曝光不同視角拍攝的高清影片。

根據船舶航行記錄網站MarineTraffic的數據，丹麥海軍至少三艘軍艦在11月19日連續於該國海域追逐中國籍貨船「伊鵬三號」數小時，最終截停於敘蘭島以北海域。這艘船11月15日從聖彼得堡附近的俄羅斯烏斯季-盧加港出發，原定目的地是埃及的塞得港，再下一個目的地則是俄羅斯摩爾曼斯克港；被截停前，該船顯然正在駛離波羅的海。

胡賽武裝除了原先的飛彈與無人機襲擊外，也開始在航道上佈水雷，讓航運公司更不敢冒著船隻可能沉沒的風險，紛紛宣布改道更遠與成本更高的好望角。投資人擔心好不容易降低的通貨膨脹率可能因此再度升高，加上對於戰爭與地緣衝突的不確定性，資金轉進避險資產。

為避免被武裝組織青年運動在紅海發動的攻擊波及，數以百計的商船改道南非好望角，但非洲港口又有官僚、擁擠及設施不良等問題，迫使商船面臨該往何處加油或補給的難題。

針對工程船錨鍊連續破壞綠島珊瑚礁事件，臺東縣政府表示，先前發現廠商破壞珊瑚礁後，縣府依照漁業法已開出第一張新台幣3萬元罰單，並要求施工廠商至綠島與潛水業者、生態人士等討論出可行的施工區位與方法後，才能施工，但廠商未經許可再犯同樣錯誤。縣府表示會將依規定核處新台幣15萬元最重罰鍰，同時依據工程契約未經核准逕自施工條款究責。

俄烏戰爭爆發，對全球原物料及物流供應鏈帶來意想不到的衝擊。烏克蘭、俄羅斯提供全球14%船員，戰爭爆發令航運業缺工問題雪上加霜。

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長榮貨輪擱淺蘇伊士運河導致海運大塞車，已有前往歐洲的商船選擇改道好望，但卻得冒險行經海盜猖獗的西非海域；此外塞船衍生的天價賠償，也可能讓涉事各方之後大打法律戰。

日本貨輪「若潮號」2星期前在東非模里西斯礁石環繞的淺海水域觸礁，載有逾4千噸燃油的「若潮號」船身破裂，模里西斯官員9日表示已有逾1千噸燃油外漏，空拍照與無人機畫面顯示，長達數英里的海岸線覆蓋著厚厚的黑色污泥，極度依賴漁業與旅遊業的模里西斯面臨經濟危機與環境威脅，該國環保人士指出當局反應遲緩加上海浪洶湧，讓小規模的事故演變成生態災難。

臺灣港務股份有限公司繼之前與長榮海運公司簽署高雄港第七貨櫃中心S1至S5貨櫃碼頭租賃契約後，由高雄港務分公司總經理陳劭良於日前在該分公司第一辦公廳與現代商船株式會社駐臺代表總經理崔壯豪簽署租期五年之高雄港118、119號貨櫃碼頭租賃契約，宣示現代商船株式會社看好高雄港作為東亞地區轉運基地，將持續投資發展亞洲海運市場，對於鞏固高雄港貨櫃量及維持樞紐港地位極具效益。

本月8日凌晨，挪威海軍的巡防艦「英斯塔德號」在峽灣內航行時不幸與一艘巨大油輪相撞，軍艦船身因此受到破壞，於是緊急衝灘擱淺。未料在本周稍早，固定這艘巡防艦的繩索意外斷裂，導致近整艘軍艦沉沒入海。這起沉沒意外也使救援修復的成本大幅攀升，更引發挪威媒體質疑堂堂軍艦竟不堪商船一撞。

英國南安普敦大學帶領的國際考古團隊近年在黑海執行海洋考古計畫，探勘遭淹沒的古代土地，意外在水深約2公里處，發現一艘長約23公尺、完好無缺的古代沉船；經過鑑定，研究團隊23日表示該沉船是2500年前古希臘商船，是目前世上保存最完好的古沉船，這艘沉船將改變世人對古代造船與航海技術的理解。

新北市立十三行博物館自去年11月率先全臺博物館推出水下考古虛擬實境(VR)後，大受好評，陸續於今年4月推出海洋冒險VR，場場爆滿，為回饋民眾，館方9月1日再度推出「探索王子號」VR，邀請民眾踴躍體驗。

記者黃村杉／新北報導

屏東縣東港籍漁船「祥湧6號」（CT4-2562）7日凌晨在菲律賓海遭大型商船追撞，有沉船危機，船上共有2名台籍船員、8名印尼籍漁工等待救援，附近台灣漁船「金昌5號」已，海洋巡防總局在凌晨4時29分接獲通報後，立即指派位於台菲海域執勤的「台東艦」，全速趕赴肇事海域救援與蒐證。

巴基斯坦新貿易港口瓜達爾港正式開通，成為中國向中東和非洲出口的最新國際貿易通商樞紐。

英國國防部說，英國「伏擊」號（HMSAmbush）核潛艦星期三（7月20日）同一艘商船在直布羅陀附近發生碰撞，隨後停靠直布羅陀。

中國總理李克強19日起訪問希臘3天。他當天抵達希臘時暗示，如果希臘今年下半年發行新國債，中國願意增持。中希雙邊貿易僅有36.5億美元，但中國非常看重希臘，除了感念於希臘3次協助中國撤僑，更重要的是中國一半以上的原油進口仰賴希臘貨船運輸，且中國迄今耗資40多億歐元（約新台幣1608億元）整建並承租希臘第一大港比雷埃夫斯港（Peiraievs）的部分碼頭，成為中國前進歐洲最重要的橋頭堡。

中威案肇始於20世纪30年代，當時的“中國船王”陳順通将兩艘輪船借给一日本船務公司，輪船卻在日本侵華戰爭期間無故消失。此後，陳家三代人相繼於日本東京、中國上海兩地提起訴訟。

一艘隸屬於日本商船三井株式會社（MitsuiO.S.K.Lines,Ltd.）的貨輪19日遭到中國上海海事法院扣押，遭到日本抗議，認為中國正加強對日本戰後賠償的索償力度，但中國外交部發言人秦剛21日表示，這起扣押事件是純粹的商事糾紛，與戰後索償無關。