美國前總統川普近日宣布，在白宮設立新辦公室，專責振興美國軍用與商用造船產業，坦言該產業現已深陷困境，亟需重整。美國海軍陸戰隊司令史密斯（Eric M. Smith）也罕見直言，美國造船產業規模已跌至歷史谷底，甚至全面落後於中國。
美國造艦實力遭點名「遠遜中國」
根據《美國之音》（VOA）報導，美國海軍雖持續強調擴張艦隊的重要性，但現實卻是新船建造遠趕不上退役速度。2023年度預算僅編列6艘新艦艇建造經費，同時卻報廢15艘艦艇，淨減9艘；2024年度則情況更嚴峻，雖然計畫建造6艘新艦，但預計退役19艘，艦隊將再縮減13艘。
產業鏈崩解 造船能力剩「一半」
美國軍工巨頭之一、BAE系統公司船舶修理部副總裁布拉德·莫耶（Brad Moyer）坦言：「我們的營運能力大約只有過去的一半。」
Fairbanks Morse防務公司執行長威迪爾（George Whittier）也示警，產業鏈流失已成重大隱患。「美國原應擁有兩家發動機供應商，但如果海軍每年只建造6艘艦艇，那麼連一家發動機供應商都難以維持，更別說兩家了。」
威迪爾補充，過去數千家相關供應商已倒閉，連帶導致大規模裁員潮。即便是產業領頭羊之一的BAE，其位於西岸的造船廠2023年仍因訂單銳減裁員近300人。
在東岸諾福克（Norfolk），目前海軍待修艦艇數量不到30艘，與十年前的44艘相比明顯銳減，導致約六成員工被迫放無薪假。
二戰擁萬艘艦艇 如今剩85艘
美國最大軍艦製造商之一亨廷頓英格斯工業公司（Huntington Ingalls Industries）執行副總裁威爾金森（Kari Wilkinson）指出，二戰期間美國海軍艦艇一度達到1萬艘的高峰，現今卻僅存約85艘，「一旦發生緊急情況，與實力相當的對手發生衝突，我們運送所有物資、裝備和部隊渡海的能力就會受到很大限制」。
她也警告，中國造船規模遠超美國，美國每年只能造約5艘商船，但中國一年可建造超過1000艘，「他們只有一個造船廠，但比我們所有造船廠加起來還要大」。
大型貨櫃船幾乎全由中國製造
知名軍事觀察粉專「老波 the No-Filter Generalist」也在臉書發文指出，美國造船業在全球市佔率已跌至僅0.2％，其中商用船舶更僅占全球造船市場的0.14％。大型貨櫃船方面，美國幾乎完全喪失製造能力，「95%以上皆由中國承造」，美中之間的差距已非單靠預算即可彌補。
綜合來看，無論是造艦總量、產業鏈完整性、還是實際交船速度，美國造船產業均落後中國一大截。川普選擇在此時成立新辦公室介入，顯示美方高層已警覺到造艦落後對國防與經濟戰略的潛在威脅。
