輝達、特斯拉搶進無人計程車！2025自駕元年啟動　台灣廠商誰受惠？

無人計程車從科幻想像走入日常，今年被視為自動駕駛商業化的轉折點，美中車廠已在街頭跑出數百萬趟載客數據，而台灣供應鏈正在悄悄卡位。

文／周佳蓉

美國、中國齊發力　Robotaxi快速普及

對於無人計程車的想像，大多數人以前多停留在電視劇、電影情節，如今無人計程車已從科幻走入現實，2025年更被視為全球自動駕駛產業商業化的關鍵年。

補足勞動力缺口　Robotaxi市場規模大爆發

在美國街頭，谷歌旗下Waymo已完成每周逾25萬次付費計程車服務，車輛精準穿梭車陣；在中國北上廣深，小馬智行、文遠知行的無人車加速擴張，並建立合作夥伴生態，開拓國際市場。

根據IDTechEx發布的《自動駕駛汽車市場報告》，全球Robotaxi市場產值在2045年將達1740億美元，20年CAGR達37％。高盛則預測，中國市場產值將自2025年的5400萬美元，飆升至2035年的470億美元，滲透率可能由目前不到1％，至2030年躍升至25％。

高盛並估計，中國一線城市未來每輛Robotaxi年收入可達3.1萬美元，高於傳統網約車。隨著中國人口結構變化，未來10年間至少有400萬名司機退休，Robotaxi將成為重要補充。

輝達成自駕車推手　三大資源降低門檻

美國晶片製造巨擘輝達（Nvidia）同時也在銷售自動駕駛汽車的硬體和軟體，在無人駕駛推廣中發揮關鍵作用。過去車廠要推出自駕方案需投入昂貴的光達或高清地圖，如今輝達提供三大運算資源：DGX系統訓練AI模型、Drive AGX車載系統進行即時運算、Omniverse模擬合成數據，能大幅降低成本。

目前Waymo、Benz、Volvo、長城汽車、極氪汽車都與輝達展開合作，CES展更宣布與Toyota合作，GTC大會則宣布與通用汽車擴大合作，支援L2+～L4級自動駕駛。黃仁勳預期，汽車業將成為最大的AI與機器人產業之一，未來10年將是自駕車、機器人與自主機器的黃金時代。

新一波無人車競爭開打　特斯拉啟動Robotaxi

觀察自駕車產業，可分為三大陣營：無人計程車公司、汽車製造商，以及自成一格的特斯拉。

2024年6月，特斯拉Robotaxi已在美國德州奧斯汀啟動試營運，首批投入10多輛Model Y，後續還將推出沒有方向盤及踏板的Cybercab，計畫2026年大規模量產至10萬輛。2024年7月，特斯拉更申請在亞利桑那州測試與營運Robotaxi，欲進駐鳳凰城都會區。 （相關報導： PCB重挫！台股9月劇本：AI股拉回、探針卡續強，軍工題材啟動 ｜ 更多文章 ）

文章授權：《先探投資週刊》