# 無人計程車  

美國GeneralMotors近日宣布，將重新調整其自動駕駛戰略，優先發展進階駕駛輔助系統(ADAS)，逐步邁向全自動個人用車的目標。目前，GM已經在超過20款車型上搭載了旗下SuperCruise技術，這是一種免手操作但需要駕駛者留意的輔助駕駛功能，累計每月行駛里程已超過1,000萬英里，顯示出其技術已達穩健運行的水平。

隨著無人計程車技術的快速發展，該領域的競爭正在日益激烈。特斯拉的技術進步固然引人矚目，但不容忽視的是其競爭對手Alphabet旗下的Waymo也在迅速擴張。

一名軟體工程師打破了Waymo自動駕駛計程車的乘坐紀錄，她在舊金山無間斷地乘坐了6.5個小時，創下付費乘客的最長車程。這名軟體工程師SophiaTung曾在Twitter工作，她在接受《BusinessInsider》採訪時透露，因為一次偶然事件，她獲得了Waymo的免費乘車代碼，Sophia發現該代碼並無金額限制，於是她決定測試能乘坐Waymo多長時間，想要最大限度地利用這次優惠。原先她計畫挑戰24小時乘車，但後來改變了計劃。最終，她在Waymo車輛中度過了6.5小時，行駛了約133公里，幾乎遍及舊金山的各個角落。Waymo發言人SandyKarp確認這是目前公開紀錄中的乘客最長乘車紀錄。

 特斯拉於美國週四晚間發表全自動駕駛無人計程車，這是一款帶有蝴蝶門設計的雙門轎跑車，名為Cyber​​cab，更有趣的是發表地點選擇在好萊塢，因為與會的貴賓可以在道路交通安全法規約束之外的「人造街景」當中，體驗Tesla的全自動駕駛科技。不只是名稱相似，Cyber​​cab真的借鑒了更大的Cyber​​truck不鏽鋼純電皮卡的造型藝術，尤其是車頭設計，但Cyber​​cab則是小得多，形狀也更符合空氣動力學，因此Cyber​​cab的造型來說，它並非不鏽鋼製品，單純就是Tesla的科技質感營造而已。Cyber​​cab算是三門斜背造型，內部只有兩個座位、沒有方向盤、也沒有踏板，只有在儀表板中間配置一個巨大的螢幕。執行長馬斯克（ElonMusk）並未透露Cyber​​cab的任何性能或續航里程，但未來消費者可以低於3萬美元的價格購買。Cyber​​cab採用無線感應充電功能，這意味著Cyber​​cab沒有實體插頭可以為電池充電，此設計對應無人計程車需求，但整體而言Cyber​​cab仍留下許多問號，比如說能否支援快速充電系統？何時開始部屬？計畫於何處開始營運？

Tesla特斯拉最新發表的Cybercab是一款無需人類駕駛的全自動駕駛繼承車，計劃於2026年開始生產，這款電動車設計上沒有方向盤和踏板，完全依賴特斯拉的自動駕駛系統，ElonMusk在發表會上表示，這款車將能夠以不到3萬美元(約台幣96.6萬元)的價格，提供給私人購買，但是看看Cybertruck的前例，車輛的價格屆時可以水漲船高，而且現在Musk也直接提醒大家生產時間線可能會有所延遲，或許會到2027年才可以投產。

美國電動汽車大廠Tesla,Inc.於當地時間10月10日晚間舉行「We,Robot」發表會，現場由執行長ElonMusk親自主持，現場正式亮相Cybercab無人自駕車以及Robovan無人智駕巴士，兩款車輛都將會在未來進行量產。

特斯拉在全球科技界掀起波瀾，於臺灣時間10月11日正式揭曉其備受期待的自動駕駛計程車，命名為Cybercab。這款搭載Tesla最尖端FSD全自動駕駛技術的電動車輛，由執行長ElonMusk親自宣布，其售價將低於3萬美元(約新臺幣96萬元)，預計將於2027年在加州與德州工廠開始量產。

日前電動車巨頭Tesla特斯拉宣布將在10/10於美國洛杉磯舉行一場備受期待的發布會，主角是被稱為「Cybercab」的自動駕駛計程車Robotaxi(註)。此消息一出，立刻在科技圈和汽車界引起轟動。

中國對自動駕駛技術的支持與日俱增，這讓無人駕駛出租車的先驅企業，在中國一些大城市佔據先機。

劉毅（音譯）是中國700萬網約車司機中的一員，這位36歲的武漢市民今年才開始幹起了兼職開車的行當。當他站在車旁，眼瞅著周圍鄰居們呼叫的是無人駕駛計程車時，便預感到網約車行業要亮起冥燈。

Waymo無人計程車已在不少地區進行服務，為了安全起見當偵測到附近有車輛倒車接近時，Waymo車輛喇叭則會作動警示，但沒想到因為安全的功能竟會對居民造成困擾。

中國對自動駕駛技術的支持與日俱增，這讓無人駕駛計程車的先驅企業在中國一些大城市佔據先機。分析師稱，這些中國公司可能很快會在一個潛在價值超過1,000億美元的市場上成為全球領軍者。

在中國中部城市武漢，當你用手機叫了一輛網約車後，來接你的車輛的駕駛員座位上可能並沒有人。但你不需驚訝：只需要輸入手機號碼上車，便可以等待汽車自動駛向目的地。

「蘿蔔」在中國大陸「快跑」起來了！中國科技巨頭百度旗下的AI無人駕駛計程車，自5月15日起在北京、武漢、重慶、深圳、上海等地開啟了服務測試，光是在武漢就投放了400多輛無人車，年內計畫增至千輛。「蘿蔔快跑」自投放市場以來，已累計完成訂單服務量超過600萬次，測試範圍也將從武漢擴增到大陸其他城市。

中國加快布局「AI無人計程車」自動駕駛市場，預計上海最快將在未來1周內，啟動面向普通市民的「無駕駛人智能網聯汽車」實地測試，測試期間全程免費，民眾可經微信小程序預約體驗。美商特斯拉的「自動駕駛服務」（FSD）傳出將在中國登陸，可望有機會推廣「Robotaxi」，成為特斯拉下一個營運爆發點。

中國國家主席習近平要求中國產業界發展「新質生產力」，以電動車、人工智慧、無人自動駕駛等新領域的科技推動中國經濟復甦。中國網路科技巨頭百度旗下的無人計程車「蘿蔔快跑」，7日（周日）在武漢撞倒一名行人，加上計程車業者擔心失業潮，共同發表聲明稱「科技壟斷資源，搶奪普通人飯碗」，盼政府介入管制。

世界第一部「自駕計程車」將於今天在新加坡首度展開載客服務。獲選的消費者，可透過智慧手機叫車，免費體驗新創公司「nuTonomy」所開發的無人駕駛計程車。nuTonomy公司初期營運規模僅為6部車，預計年底會增至12部。