# 蘿蔔快跑  

3月31日晚間，湖北武漢二環、三環及高架橋上，突然上演一幕科幻卻又荒誕的「僵屍車」景象。數十至近百輛百度旗下「蘿蔔快跑」（Apollo Go）自動駕駛出租車，毫無預警地在車流中急煞停車，雙閃燈狂閃，橫亙快車道中央。乘客被困車內長達近兩小時，車門雖能手動開啟，但高架橋上車流滾滾，誰也不敢貿然下車；車內螢幕不斷顯示「工作人員五分鐘內到達」，客服電話卻要麼秒掛、要......

中國無人駕駛計程車「蘿蔔快跑」（Apollo Go）、「小馬智行」（Pony.ai）等在中國大陸颳起旋風，卻也引發科技發展與社會就業之間的衝突問題。據《經濟學人》報導，搭乘 「小馬智行」（Pony.ai）的無人計程車，在很多方面跟中國一般計程車並無不同，因為喇叭依然按得很勤快、也很大聲。然而，當方向盤自行轉動、螢幕上出現周邊車輛輪廓時，乘客同時也能感受到濃厚......

自動駕駛汽車已經在路上有了數百萬英里的行駛經驗，但要說服人們上車享受駕駛樂趣，還有很長一段路要走。

中國對自動駕駛技術的支持與日俱增，這讓無人駕駛出租車的先驅企業，在中國一些大城市佔據先機。

劉毅（音譯）是中國700萬網約車司機中的一員，這位36歲的武漢市民今年才開始幹起了兼職開車的行當。當他站在車旁，眼瞅著周圍鄰居們呼叫的是無人駕駛計程車時，便預感到網約車行業要亮起冥燈。

中國對自動駕駛技術的支持與日俱增，這讓無人駕駛計程車的先驅企業在中國一些大城市佔據先機。分析師稱，這些中國公司可能很快會在一個潛在價值超過1,000億美元的市場上成為全球領軍者。

在中國中部城市武漢，當你用手機叫了一輛網約車後，來接你的車輛的駕駛員座位上可能並沒有人。但你不需驚訝：只需要輸入手機號碼上車，便可以等待汽車自動駛向目的地。

在中國中部城市武漢，當你用手機叫了一輛網約車後，來接你的車輛的駕駛員座位上可能並沒有人。但你不需驚訝：只需要輸入手機號碼上車，便可以等待汽車自動駛向目的地。

「蘿蔔」在中國大陸「快跑」起來了！中國科技巨頭百度旗下的AI無人駕駛計程車，自5月15日起在北京、武漢、重慶、深圳、上海等地開啟了服務測試，光是在武漢就投放了400多輛無人車，年內計畫增至千輛。「蘿蔔快跑」自投放市場以來，已累計完成訂單服務量超過600萬次，測試範圍也將從武漢擴增到大陸其他城市。

百度推出的全自動無人駕駛計程車「蘿蔔快跑」最近在中國武漢試點，廣受市場歡迎。不過它在中國經濟下滑、失業率上升的背景下崛起，加劇了失業焦慮，不僅侵蝕百萬司機的生存空間，也斷了失業中年人「最後的體面工作」退路。