東亞、歐洲明明就有鐵路,為何貨運以海運為主?答案在關稅:省很大

2023-01-11 17:40
為何貨運以海運為主?(AP)
為何貨運以海運為主?(AP)

「假設你們是貿易公司的老闆,在運輸貨物時應該留意什麼呢?」

「是錢嗎?應該要盡可能降低運送成本來賺取利潤嗎?」

「利潤當然也十分重要。不過,最重要的其實是如期將貨物送達對方手中的誠信。如果店裡沒有商品,就無法滿足前來光顧的客人。如期將貨物送到客戶手上是理所當然的事,但是在陸路上,要做到這點卻有一定的難度。」

「咦,為什麼?」

「以俄羅斯運輸貨物到日本的例子來看,跟靠近歐洲國家的俄羅斯西側相比,靠近亞洲的俄羅斯東側,公路、鐵路等設施並不是那麼完善。

「是因為氣候寒冷的關係嗎?」

大樹看了一下地球儀,發現那個區域距離北極很近。

「沒錯,看地球儀就知道,俄羅斯最東邊的遠東地區非常寒冷,冬天有時甚至還會達到零下四十度的低溫。」

「哇!這麼冷的地方可以住人嗎?我絕對住不下去。」

「那裡本來就沒有什麼人居住,雖然靠近太平洋的俄羅斯遠東地區面積是日本的數十倍,但當地實際居住的人口只有七百萬人左右。」

「的確,如果沒有那麼多人居住,建造道路好像也只是浪費錢。」

「對了,陸路貿易還有其他的障礙。因為路上要經過許多國家,因此需要繳納關稅,而且手續十分繁瑣,無法按照計畫送達貨物等情況也屢見不鮮。全球的陸地上能夠安全和穩定運送貨物的地區屈指可數。如果是透過船運,只要將貨物裝載上船後,運送到目的地附近的港口就行了,因此可以大致預測到達目的地所需的天數,這也是為什麼大多數貿易都是靠船運。

海賊先生拿起蜂蜜繼續說道:

「如果想要在俄羅斯國內以陸路運送這瓶蜂蜜,勢必得利用西伯利亞鐵路。但是西伯利亞鐵路並不算穩定,也不太可靠,加上還需要許多費時的手續,例如先將貨物運至遠東地區,再裝載上開往日本的船等等。因此,以鐵路為主的陸運是否真的又快又便宜,其實也不一定。」

作者介紹:田中孝幸

國際政治記者。大學時曾針對波士尼亞內戰進行當地研究。曾以記者身分任職於政治、經濟、國際部門以及擔任莫斯科特派員,工作經歷超過20年,在全球超過40個國家取材,內容涵蓋政治經濟到文化等廣泛的主題。重度貓奴,每日行程是和新冠肺炎疫情中誕生的長女一起去公園玩。在40幾歲時學會游泳。


責任編輯/郭家宏

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