中國政策調控、海運仍塞港，華紙：旺季需求有變數

華紙今天指出，第4季為紙品傳統旺季，不過近期能源成本大漲，海運不順問題難解，又逢中國祭出能耗雙控政策，受到上述因素影響，恐為亞洲漿紙需求增添不確定性。

華紙今天召開法人說明會，華紙纖維材料事業部總經理陳瑞和指出，第3季受到歲修及傳統淡季漿價修正、東南亞COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情及出口運輸等因素影響，導致營收及毛利均較第2季衰退。

營收、毛利較第二季衰退

華紙第3季合併營收新台幣51.8億元，營業毛利率10%；單季稅後淨利1.53億元，每股純益（EPS）0.14元；前3季稅後淨利6.56億元，前3季EPS為0.6元。

陳瑞和說明，短纖漿價自去年底起漲，今年首季每噸約在500美元至600美元間，第2季漲為700美元，最近回檔至580美元，較第2季低，但仍較去年同期上漲約150美元；市場預期，明年紙漿有望再向上走揚。

展望後市，他指出，第4季本為傳統旺季，不過能源成本大漲，且海運塞港問題嚴峻，全球運輸不順，以及中國祭出能耗雙控政策，將為亞洲漿紙市場需求增添不確定性。

華紙表示，會持續布局綠色能源發電，積極規劃能源轉型，降低能耗因素對營運影響，力求2050年使用100%再生能源。此外，華紙花蓮廠新產線已在第3季正式運轉，將有助拓展非塑終端產品應用。 （相關報導： 原物料、運費飆太兇！台灣Toyota新報價一輛最多貴6萬元，下一波輪到國產車？ ｜ 更多文章 ）

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