經典座駕再進化，Autotique 推出 Honda NSX 專屬寬體與 OEM Plus 空力套件

作為 1990 年代最具代表性的日系中置後驅跑車之一，Honda NSX（美規市場稱 Acura NSX）早已憑藉其經典輪廓與領先時代的工程哲學，穩坐現代經典車之列，更因為當年由傳奇 F1 車手 Ayrton Senna 參與開發而讓車迷津津樂道至今。但即便歷史地位已無需贅述，NSX 在改裝圈的熱度從未減退，如今又有來自澳洲的新創改裝品牌 Autotique 帶來一組令人眼睛為之一亮的新演繹。

Autotique 目前推出兩種 NSX 專屬車身套件，包括造型激進的「Widebody」與較為內斂的「OEM Plus」。這兩款套件均於本月於雪梨舉辦的 Session AU 改裝車展上首度亮相。其中 Widebody 原始設計出自挪威自由車輛設計師 Piston Zero 之手，雛形建構則交由來自泰國的 Mozy 負責，最後再由 Autotique 統整細節進入量產準備階段，整個開發流程可說集結多國之力。 （相關報導： Citroën C5 Aircross 全新車系英國開放接單，純電版本續航最長可達 680 公里 ｜ 更多文章 ）

以 1990 至 2001 年間的第一代 NSX 為基礎，Widebody 改裝項目涵蓋大部分外觀鈑件，保留原廠車門、車頂、引擎蓋與經典的翻燈設計，其餘皆換上全新專屬部件。前保桿導入更大面積進氣口與細長 LED 日行燈，下方另設有明顯的前下擾流。車側可見大幅外擴的輪拱與下裙板設計，搭配極低扁平比胎與客製化輪圈，整體視覺張力大幅提升。

車尾部分最為顯著的變化，在於原廠一體式尾燈被換上新的 LED 模組與熏黑燈罩，下保桿經過重新塑型以呼應更寬的後輪拱，並整合大型擴散器與雙出尾管設計。車尾最上方則加裝與車身同色的固定式尾翼延伸件，進一步補足視覺重心。雖然實車與最初電繪略有出入，像是取消了 Honda 廠徽、通風引擎蓋與前端翼片，但整體仍忠於原始構想。

至於針對偏好原味風格的車主，Autotique 另備「OEM Plus」版本，採用重新設計的前保桿與進氣口、微幅上揚的引擎蓋、延伸式側裙與尾部下擾流，整體線條更顯和諧，但仍保有當代感受與細節進化。

值得注意的是，Autotique 本次僅提供外觀升級方案，並未對動力或底盤進行修改。因此，改裝後的 NSX 仍保留原廠設定的 3.0 升自然進氣 V6 引擎，搭配經典 VTEC 機構，最大輸出為 270 匹馬力與 285 牛頓米扭力，並維持中置後驅佈局。 （相關報導： Citroën C5 Aircross 全新車系英國開放接單，純電版本續航最長可達 680 公里 ｜ 更多文章 ）

目前 Autotique 尚未公布兩款套件的具體價格與開放訂購日期。不過隨著原廠狀態的 NSX 日益稀有、身價水漲船高，是否有車主願意對這款逐漸步入收藏級距的經典車進行大幅改裝，勢必成為後續關注焦點。但就設計與完成度而言，這項由澳洲團隊主導的新作，無疑為 NSX 的二次進化寫下了富有現代語彙的一章。