全台第一座封閉環境自駕車測試場將落腳台南沙崙，預計明（2019）年2、3月正式開幕。宏碁公司今（17）日與國研院簽署合作意向書，成為第一家進駐廠商。宏碁集團創辦人施振榮表示，台灣有機會在自駕車領域扮演重要角色，如提供零組件與次系統，藉由內需帶動外銷，創造產業轉型。
由科技部及國家實驗研究院自2017年起規劃的自駕車測試場座落在台南沙崙的綠能科學城內，目前已經建造完成，約明年第一季開始營運。施振榮在致詞中提到，台灣的產業轉型以智慧城鄉與產業4.0為主軸，若要發揮台灣累積30、40年的電子實力，自駕電動車是相對簡單的切入點，可進一步由內需帶動國內製造的零組件與次系統之外銷。
今年9月，宏碁才和裕隆聯手發表我國第一輛自主研發的智駕電動概念車，採用LUXGEN S3電動車平台，結合宏碁的自動駕駛運算系統、和裕隆旗下華創車電提供整車開放平台的車輛控制系統，展示準Level 4等級的自動駕駛技術與系統，為台灣的自駕車技術與人工智慧發展注入新能量。
這次宏碁搶先與國研院簽署合作意向書，將成台南沙崙自駕車測試場的第一個進駐廠商。施振榮說，宏碁對於沙崙自駕場的開幕期待已久，台灣的車廠若想進入自駕車的國際市場裡，國內首先要成立許多測試場域、讓廠商得以累積經驗，才能說服國際自駕車大廠採用台廠製造的零組件、或開發的電子系統。
此外，施振榮提到，台灣的交通環境相對複雜，未來若有國外的自駕車想要進入台灣市場，也可先到沙崙測試場進行測試；目前位於彰化的車輛研究測試中心，未來也很有機會擴充成為自駕車的測試場。
科技部長陳良基則指出，立法院已在11月30日三讀通過「無人載具科技創新實驗條例」，提供產學界在實際的開放場域進行自駕技術的實驗，但在自駕車上路前，還須先取得國內外封閉式測試場的評估報告及相關案全規劃，才能正式在開放道路上試驗。
台廠擅長零組件 國研院研發平台車
國研院企劃推廣室副研究員張龍耀指出，台灣車廠以製造零組件見長，不見得有能力自己建構一台自駕車，因此國研院也計畫架設一台基本款的自駕平台車，廠商若研發出任何新零件或技術，都可以在平台車上測試。
不論是偏鄉醫療、國道貨運、長途客運…自駕車的應用想像繁多，然而目前各國都還沒有確切的合格標準，可以判斷一輛自駕車到底能不能安全上路。張龍耀說，開放沙崙自駕場供國內外自駕車測試後，國研院會持續蒐集資料、盼之後能訂定出適用台灣的合格標準，故未來一、兩年內，會嘗試在地大人少的科學園區、綠能科學城進行自駕車接駁的試營運。 （相關報導： 馬雲說退就退！反觀台企多守成不交棒，專家嘆：唯獨台積電、宏碁有遠見！ ｜ 更多文章 ）
沙崙自駕場 模擬13測試場景
台南沙崙自駕場內含13種測試場景，模擬台灣的街景、平交道、隧道、特殊路面等常見的道路形式與行車情境，並規劃建置符合台灣國情之降雨及淹水情境測試；同時場內也配有2018年歐盟發布的NCAP（歐盟新車評鑑系統）自動緊急煞車系統（AEB）之測試設備，未來會再新增更多不同規格的安全測試。
