陳昭南專欄:韓國瑜汚辱南部人,陳其邁不敢戰?奈高雄巿民何!

2018-11-10 07:10

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國民黨高雄市長候選人韓國瑜戰的有聲有色,民進黨候選人陳其邁却對應無方。(顏麟宇攝)

國民黨高雄市長候選人韓國瑜戰的有聲有色,民進黨候選人陳其邁却對應無方。(顏麟宇攝)

要不是因為有選舉,且戰況持續升溫到滾沸地步,我想,高雄大概很難得能被台灣幾大媒體投注如此高熱度關注的眼神。這等際遇,大概應該要先從「青年北漂」的熱炒議題開始講起。

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所謂「青年北漂」並不是當今才發生的現象,追究起來,早從日據的總督府之設置,再到國民黨威權時期入住的總統府,現實上就已自然存在人口吸附流動的物理作用。一個國家或是殖民地之城市既被設定為「首都」,也很必然會被定位為政經中心,所以會出現人口的虹吸作用也是無可避免的大趨勢。兩蔣時期於1967年,台北市首先被升格為台灣第一個直轄市。整體而言,打從最開始,重北輕南的政策嚴重傾斜,即使歷經兩黨輪替執政,其實一點都不曾被改變或修正過。只要翻出七十年的各縣市預算比對,一切都不言自喻。

「青年北漂」吃盡南部人的豆腐

所以當韓國瑜這位天龍國的沒落權貴,自稱只帶著一瓶礦泉水南下到高雄而開始展開羞辱高雄人的幹話群,並優先挑名「青年北漂」話題時,竟然能激起網路上莫大聲量,作為政治觀察者,我立刻就被這一「指鹿為馬」的特異爆頻效果所深深吸引了。

單說台北天龍國的捷運,目前共有5條主要路線與2條單站支線,總路線里程136.6公里、營運里程131.1公里,營運車站共117站。而且還尚有多條未完成的路線仍在規劃或興建中。預估全部路線完工後,路網總長度將達到270公里,預計每日可運送360萬人。基本上在臺北市全市12個行政區和新北市的的10個行政區之外,再包括了桃園市的龜山區,總共有23個行政區,都可謂是四通八達了。反襯高雄捷運,目前營運路線才共有三條路線,也就是紅線與橘線及聊備一格的綠線,總長度是53.3公里。

兩相比較,韓國瑜南下譏刺說高雄「又老又醜」,就有如中國北京或上海人以天朝之姿來到天龍國,然後瞧著台北人說「又老又醜」是同一個道理。也正如當年馬英九以總統之尊說「感謝中國提供台灣年輕人大量就業機會」,並鼓勵年輕學子勇敢西進去闖天下一般的心態。

20181030_國民黨高雄市長候選人韓國瑜(中)今晚北漂到台北信義區,在酒吧與80名青年舉辦「北漂青年見面座談會」。(周怡孜攝)
20181030_國民黨高雄市長候選人韓國瑜(中)今晚北漂到台北信義區,在酒吧與80名青年舉辦「北漂青年見面座談會」。(周怡孜攝)

尹立毅然辭官,決定捍衛高雄尊嚴

前天才剛辭職的高雄文化局長尹立公開表白說:其辭職的真正考量之一,即是「無法接受有人以『一句話』抹煞這個城市共同的努力,行政職務又無法暢所欲言,所以卸下局長身份,為自己認同的高雄文化價值、大聲說出心內話。」回復平民身分的尹立即時於11月7日在其臉書上PO出一段撼動人心的短文,他寫道:

從民間來,回民間去,因為我相信高雄價值!

今天我是用文化局「前」局長,一位設計師、大學老師與自許文化人的角色來參加「We Care高雄」運動。

我一直思考這幾年在高雄拼搏的價值是什麼?作為一個北漂南回的湖內外省二代,眷村出生,南部長大,北上求學就業,回到高雄成長發展,我一直很感謝這塊土地給予我的養分,我沒有家世背景,相信的是任何人只要願意受熬鍊的話,機會都在等著你。所以我選擇在南部成立設計公司、成立藝廊然後到大學教書,也認同這個城市不夠完美,所以我願意進到體制貢獻心力,一直讓民主與進步的價值可以一起向前,我也會對環境抱怨,但我更知道光抱怨沒有用,只有行動才能夠改變。

這段時間看到不斷編寫荒謬的劇情,不斷盜用泰國、汽車公司影片,甚至連文化局的影片都被盜用,不管是惡質抹黑的北漂議題操弄高雄人的痛,或是一再罵這個城市又老又窮,連乞丐進不了劇院,或是流行音樂中心只剩下借廁所功能,這種歧視高雄人的話都講得出來,以及深藏內在的言論自由箝制與荒誕的人口數,都令我震驚不已,台灣民主走到今天,可以對市政有邏輯的批判,但以偏概全,全面否定這些年的改變,不斷醜化高雄人的文化水平,甚至惡意的網路霸凌,都讓我無法坐視。當候選人不斷宣稱自己不攻擊對方的同時,其陣營網軍卻不斷製造寒蟬效應,我覺得我必須走出來,拿下行政的身份,好好的把自己的想法論述出來。

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