華爾街日報》比亞迪全車系將搭載「天神之眼」智駕系統,特斯拉在華持續落後

(翻攝比亞迪官方微博)
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中國最大的汽車製造商比亞迪(BYD)周一針對低價大眾市場車型推出了一款新系統,這擴大了其在針對中國汽車買家推出人工智慧(AI)驅動駕駛技術方面對特斯拉(Tesla)的領先優勢。

比亞迪和其他中國汽車製造商取得的進展與特斯拉形成鮮明對比,後者一直未能在中國市場發布其最新的輔助駕駛軟體。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)今年1月將此歸咎於監管障礙。

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比亞迪表示,將為其所有車型搭載名為「天神之眼」(Eyes of God)的輔助駕駛系統,包括一款售價約9,600美元的電動緊湊型掀背車,該價格包含這套系統。該系統英文名為DiPilot,配備該系統的汽車可以自動停車,並在城市道路上以最少的人工干預進行巡航。比亞迪沒有透露該服務何時會在其所有車型上推出。

比亞迪創始人王傳福表示,他的公司擁有優勢,因為該公司有如此多的汽車上路行駛,可以收集數據來訓練其AI系統。他說:「如果說一輛車的數據是一滴水,那比亞迪則擁有一片海。」

由於市場預期比亞迪將在周一宣布上述消息,該公司股價上周兩個交易日累計飆升了17%。

在中國這個全球最大的電動車市場,旨在實現自動駕駛的人工智慧軟體正在迅速發展。新創公司小鵬汽車(XPeng)和理想汽車(Li Auto)以及供應商華為技術有限公司(Huawei Technologies)等公司已經推出了先進的輔助駕駛技術。

比亞迪去年在中國售出370萬輛乘用車,同比增長37%。特斯拉的銷量也有所增長,但增速不及比亞迪,增長9%,至約66萬輛。在全球範圍內,比亞迪正緊追特斯拉,爭奪全球最大純電動汽車製造商的寶座。

10個月來,特斯拉一直在等待中國最終批准其AI駕駛系統,特斯拉稱之為「完全自動駕駛(監控版本)」。去年4月,馬斯克在親自遊說中國總理後,獲得了初步批准。

上海市場研究公司Automotive Foresight的董事總經理Yale Zhang表示,如果比亞迪能夠將這種技術的成本降至如此低的水準,那麼特斯拉品牌下這款技術的光環將被削弱。他還說,特斯拉的汽車相對高端,與比亞迪的大部分大眾市場車型沒有直接競爭關係。

特斯拉中國官網顯示,完全自動駕駛系統(FSD)的售價為8,800美元,不過目前購買的車主只能獲得沒那麼先進的服務。特斯拉沒有回覆置評請求。

(翻攝比亞迪官方微博)
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隨著電動車在中國的普及,輔助駕駛軟體已成為消費者購車的一個關鍵因素。如今在中國售出的乘用車中,約有一半是純電動車或插電式混合動力汽車。 (相關報導: 華爾街日報》 新帝國時代來臨,大國意欲瓜分世界 更多文章

包括比亞迪的技術在內的輔助駕駛系統使用AI模型來應對新的道路和場景,旨在讓車輛在特定場景下能夠在沒有人類駕駛員干預的情況下自主完成從起點到達目的地的行駛任務。然而,考慮到中國的道路規則,要求司機時刻保持警惕,隨時準備接管車輛。

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