配合EMU3000新車投入營運，台鐵局今（29）日起進行時刻微調，陪伴國人超過40年的復興號列車也將退役，605車次、台鐵末班「復興號」於06:05由花蓮出發、09:56抵達終點站樹林，完成任務後將正式除役並退出班表，沿線都吸引不少鐵道迷到場歡送、道別。
基隆人劉先生指出，605次是復興號最後一班正班車，因此把握難得的機會跟女友一起追火車。他說明，因為小時候家住基隆暖暖，因此從小就常搭復興號、是孩提時的珍貴回憶，也感傷復興號退役。其女友吳小姐則是特地從台中北上搭車，她說，雖然是第一次搭乘復興號、但她很享受鐵道旅行的樂趣。
家住台北的楊先生指出，復興號從小搭到大，雖然有好一陣子沒搭，但看到新聞報導指出29日是末班車，因此特地請了半天假來重溫昔日的鐵道情懷，他也肯定台鐵購買新車汰換舊車、投入營運的作法，盼能進一步提升對旅客的服務。
杜微預告 今年內陸續汰除折疊門莒光號、柴聯自強號
據了解，台鐵自1981年3月1日推出冷氣對號的「復興號」快車，初期曾附掛在莒光號列車上成為「莒興號」，車廂數量充裕後，混合編組才被取消，復興號外觀則一直維持現行的白色與藍色塗裝，台鐵也為末班「復興號」設計了專屬的車頭牌，供大眾拍照留念，紀念最後運行。
台鐵局長杜微29日也率運務處處長劉雙火、台北站站長胡詠芝等人至台北站月台歡送605次，並致贈局長親筆簽名的紀念套票給乘務人員以資紀念，共同見證「復興號」除役歷史性的一刻，也象徵台鐵正式啓動簡化車種的運作。
杜微表示，台鐵未來將朝簡化車種方向推進，全局只有城際列車、區間列車及觀光車隊，以提升車輛維修、票務、及對不同需求旅客的服務。配合新車投入，台鐵在公司化前就要達成既定的車種簡化階段性目標，今年內陸續汰除折疊門莒光號、舊式DMU柴聯自強號等車款。 （相關報導： 「蕭美琴很生氣！」涉外高層：駐美代表處機密外洩，恐造成美國不信任 ｜ 更多文章 ）
