「1架無人機可打4輛坦克！」空軍前副司令：建立兵團中共就怕了
空軍前副司令張延廷指出，無人機成本、難度皆低，作戰效益又高，台灣應儘速發展。圖為中山科學研究院研發的陸軍「銳鳶無人機系統」。（資料照，朱明攝）
烏克蘭軍隊利用無人機打擊俄羅斯戰車，總統蔡英文日前表示，政府將在嘉義推動航太無人機重鎮。對此，空軍前副司令張延廷於政論節目《新聞大白話》中指出，無人機成本、難度皆低，作戰效益又高，台灣應儘速發展，成立無人機兵團，甚至建立無人機戰術學校，研究武器、航線、承載等實際運用方式。
張延廷表示，俄烏戰爭給台灣可以參考的1面鏡子，台灣應儘速發展無人機，先有無人機訓練中心，再有戰術研究學校，最後建立兵團，「這樣中共就怕了！」
張延廷：無人機不好攔截，機動性高沒有戰損
張延廷說明，1輛坦克要價將近10億元，但相同的價錢可以買100架無人機，尤其我國的國防預算僅3600億元，相當有限，其中又有47%拿去發薪水，1架無人機可以打擊4輛坦克，100架無人機就能摧毀400輛坦克，而且無人機在海峽上就可以使用，體型小不好攔截，機動性高還沒有戰損，只會消耗裝備而已。
「我們可不可以用成本低的水下無人系統、空中無人機？」張延廷認為，潛艦製造花的錢成本高，對比之下，無人機成本低、難度也低，中科院也會做，且作戰效益高，可以馬上形成即戰力，「所以我認為要這樣來做比較實際。」
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他們選擇埋葬錯誤，任戰爭漸漸變得難以掌控：《阿富汗文件》選摘（2）「記取教訓」直截了當地敘述美國如何在這場遙遠的戰爭中陷入僵局，以及政府對公眾的決意隱瞞。「記取教訓」的訪談大致類似國防部為越戰彙編的機密歷史「五角大廈文件」。五角大廈文件在1971年洩露時引起了轟動，文件中透露，長期以來，美國政府一直在向民眾謊報國家是如何捲入越南問題。
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外交政策長期奉行不干涉原則 中國能當中東、非洲之角和事佬？非洲之角和中東地區擁有中國「一帶一路」倡議大筆投資，但該區域政局動盪、衝突不斷，威脅到中國的計畫，而負責這2區域事務的特使薛冰及翟雋3月中旬同時出訪，且都提出推動區域和平想法，顯示中國有意扮演斡旋角色，但專家認為，這僅代表中國不再只挺掌權者，且中國缺乏解決衝突經驗。
新北攜手企業與大專校院打造AI大教育、AI元宇宙新北市積極打造智慧城市，透過教育與產官學合作植入AI新思維，智泰科技響應政策於今(28)日捐贈2,500套「VisLabAI圖像辨識工具軟體」提供全市高國中小約50校教學使用，其中也包含16所職探中心及11所自造教育及科技中心學校。教育局更攜手國立臺灣科技大學及新北在地6所優質大專校院，共同推動AI教育向下扎根，從國小、國中、高中職到科大教育，厚實未來科技產業的人才培育基礎。
楠梓產業園區環評2次初審 環團要求：台積電應承諾「自帶綠電」中油高雄煉油廠舊址將開發設置的楠梓產業園區，台積電未來也將進駐設廠，高雄市環保局今（28）日召開環評專案小組第2次初審會。對此，地球公民基金會等環團今日上午發出聲明，呼籲台積電應自帶綠電，從綠電購買者成為綠電協力者，持續改善排污與資源利用，追求循環經濟，也要求開發單位落實環評承諾，並在第二期開發應整體規畫、環評。
加速邁向零碳都市 北市發表「2050淨零行動白皮書」為避免全球暖化造成氣候浩劫，2021年聯合國COP26氣候峰會達成格拉斯哥氣候協議(GlasgowClimatePact)後，2050淨零排放已成為全球共識。臺北市接軌國際，率全國之先，於2021年提出淨零排放路徑，擘劃未來30年深度減碳藍圖，並制定「臺北市淨零排放管理自治條例」（草案），作為城市轉型依據。零碳遠景需要具體行動落實，臺北市於28日發布「臺北市2050淨零行動白皮書」，提出具體氣候行動與計畫，展現推動淨零政策決心，許市民一座宜居永續零碳城市。臺北市環保局表示，達成城市淨零目標需要公私協力，市府透過「由公而私，由內而外」原則，針對住商、運輸、廢棄物及農林四大部門因地制宜規劃減碳行動，逐步在市民的日常生活中推廣及貫徹。今年（2022年）將投入270餘億元，推動9大減碳政策共23項行動計畫，展開150項減碳工作，並扣合北市三大淨零核心關鍵路徑（智慧零碳建築、綠運輸低碳交通及全循環零廢棄），執行重點摘要包括：一、提升建築能效，落實分級管理臺北市住商部門淨零路徑，以透過新建築能效要求、既有建築翻修及新舊建築能效盤查揭露，掌握及控管建築能源使用情形，朝向智慧零碳建築發展。主要推動住商節電、公有建築淨零示範、轉型零碳建築及低碳生活營造等政策，執行耗能設備汰換、工商節能輔導等10項行動計畫。二、加速運具電動化，營造友善綠色交通臺北市運輸部門淨零路徑，以建構大眾綠運輸為基礎，同時完善低碳運具環境，創造友善綠運輸環境。今年主要以綠運輸推升、運具電動化等政策，執行友善綠運輸環境、燃油運具汰換補助等5項行動計畫。公務機車（除警用機車外）2023年及公務汽車2030年全面電動化，並朝共享運具模式推動，另傳統垃圾車先行導入電動壓縮艙系統，其餘特殊車輛將循市場電動化發展逐步汰換。三、減廢減塑，資源全循環零廢棄臺北市廢棄物部門淨零路徑，以擴大環保容器循環系統及提升資源回收率，達源頭減廢減塑之效。另將焚化底渣、路面刨除再生利用，採雨水回收、中水利用系統，推動資源循環；同時將焚化廠轉型綠能發電廠，成為綠能循環園區，逐步導入碳捕捉再利用技術，降低廢棄物處理過程之碳排放。主要推動垃圾減量回收零廢棄、資源循環再利用等政策，執行廢棄物源頭減量、資源再利用等5項行動計畫。四、增綠常綠，提升及管理生態碳匯除積極執行減碳行動之外，亦同時投入綠資源提升及管理工作，結合田園城市、公園綠地、行道樹等空間，持續增加人工林碳匯，今年將增加公園綠地2萬平方公尺、新植400株行道樹等，並推動林相改造達5%及既有濕地保育，提升城市綠覆率。環保局指出，淨零排放已從單純氣候議題，擴及到能源轉型、國際貿易及氣候政治等面向，這是一場需要國家、城市、企業、民眾共同支持配合的氣候行動。北市希望將減碳挑戰化為產業與能源轉型驅動力，從而掌握城市氣候轉型契機，帶動城市綠色經濟成長，也需民眾配合節水、節電、綠運輸、惜食、減塑，養成低碳生活習慣，將減碳觀念分享推廣，共同邁向零碳社會，實現零碳臺北。「2050淨零行動白皮書」更多內容請上環保局網站。
