因飛安疑慮，台北101差點只剩93層樓！多花3億重新設計，負責人：最煎熬的時光
因飛安疑慮，台北101差點只剩93層樓。（盧逸峰攝）
編按：台北101都蓋到一半了，民航局卻突然認定「危險」，不准大樓按原先計劃蓋下去，要求大樓蓋矮一點，然而整棟大樓結構早就經過環環相扣的縝密設計，豈能說改就改？101團隊因此陷入了巨大危機...
交通部民航局突如其來的「危險」認定，差點讓台北101世界第一高樓的理想就此破滅。
1999年四月，為了架設航空障礙燈，建築師去民航局詢問相關事宜，林鴻明說，「民航局好像那時候才忽然發現台北要蓋一棟超高大樓。結果他們就開始喊這樣不行，太高很危險。」台北101位在松山機場禁限建範圍的三公里之外，三個月前增加的最後20公尺，被民航局認定為「危險」，要求降低建築物的高度。
林鴻明和整個團隊得到這樣的回覆，頓時都呆住了。世界第一高樓的話題炒得火熱，各項工程、發包也都如火如荼進行著，民航局突如其來的「危險」認定，打亂了原本所有的規劃。
當時民航局正準備要改換導航系統，「危險」的認定，是以舊的導航系統為標準而做出來的評估。林鴻明說，「民航局原本的意思是，以舊有的設備或許會有危險。」沒想到消息一出，經過媒體轉載，簡單的被解釋成：「台北101影響飛航安全。」
同意降低建築物高度
當時交通部部長建議團隊，不如依照最初計畫，將建築物改回66層樓。林鴻明說，「部長說，讓建築物長胖一點就好了。」但是，一根基樁多大、承載多少重量、放在什麼位置都固定了，怎麼可能輕易更改樁位？林鴻明說，「如果政府一定要把這棟樓變矮，那我們只好請市政府收回自建，並且申請國賠。」
1999年七月，台北101管理部門與KTRT簽訂總包合約。
同一個月，在台北市政府主導下，針對建築物高度與飛航安全問題，與民航局進行三方協商。
林鴻明說，「當時已經知道民航局即將更改航道，以及更換新的導航設備。但是沒有任何相關的時間表。」民航局的態度是，如果建築工程進行到93層樓，民航局的航道、導航設備還沒有更換完畢，那麼工程就必須停在93樓。林鴻明說，「如果提前更改、設備升級完成，我們就能照原定計畫，完成一棟508公尺的世界第一高樓。」
工程有時間表，無法繼續等待沒有時間表的「如果」。民航局更換導航系統的速度，成為台北101最後能不能真的蓋到一百零一層樓的關鍵。林鴻明毅然做了決定，「還是要讓工程先進行。」為了讓工程能夠繼續展開，台北101團隊同意降低高度。
每天面對幾百萬元憑空消失的壓力
林鴻明說，「那一個多月，光是KTRT營建團隊，就有超過一百位工程人員處於待命狀態。」除了KTRT，其餘專業包商及下游廠商的龐大人事費用也非常驚人。加上每年兩億元的地租、質押的七億元履約保證金，還有各項融資貸款所產生的利息，林鴻明指出，「空轉一天，就是幾百萬元憑空消失。」
除了投入的龐大資金及利息壓力，許多世界一流工程團隊的合作計畫也不能耽擱。林鴻明說，「一直拖下去不是辦法，只好先答應降低高度，讓工程繼續展開。」
事情懸而未決讓人有無力感，但也不能只是等待，還是要前進。
以兩套結構系統的補強計畫施工
在沒有萬全把握的情況下，台北101團隊只能將預期會發生的各種狀況，提前設想解決之道。林鴻明說，「最壞的打算就是捨棄世界第一高樓，成為一幢普通的摩天大樓。」
同意降低高度後，林鴻明請結構工程團隊，針對93層樓的高度，重新設計一套結構系統，並且做出兩套結構系統的補強計畫。
林鴻明要求團隊，93層樓和101層樓的結構弱點，全部都要進行補強。他表示，「多花了三億元，也多耽誤了半年工期，但是只有兩套都做，才能真正確保建築整體安全。」
為了不讓團隊無止境的等待，先答應降低高度，讓工程繼續。再多花費時間及成本，做好另一套計畫，並且讓兩套結構補強加在一棟建築物上。林鴻明說，「先做最壞的打算，再邊走邊看。這是當時不會太耽誤工期，又能繼續往前走的最好辦法。」
突如其來的高度限制，對台北101團隊造成非常重大的打擊和壓力。民航局充滿不確定性的設備更換速度，也讓團隊非常焦慮。林鴻明說，「有人問我說，打造台北101最大挫折是什麼？我認為，這件事絕對是第一名。」
除了迫在眉睫的資金壓力，建築物高度如果真的被迫降低，之後要面臨的各種後續問題也非常複雜。林鴻明說，「全球最優秀的工程團隊來台灣競標，投標的價格都是衝著世界第一高樓而來。」KTRT熊谷組將投標管理費歸零、東芝電梯願意低於成本合作，都是為了世界第一的光環。
台北101不只是營運的台北金融大樓公司的事，國際團隊、國際標，全部都是跨國企業。一旦降低高度，外觀、結構、抗風、抗震全部都重新來過，原訂的工程時間會往後推遲，對之後的營運、招租、財務等各項工作與目標，也都會產生極大的影響。
對林鴻明而言，一種無法對團隊交代的無助感困擾著他。
然而，就算是無助，也不能只是等待。工程要繼續往前，團隊也持續和民航局保持溝通，隨時了解更新設備的進展。林鴻明強調，「挫折感來自這不是我一個人的事。」當初股東們願意投入，都是為了想幫台灣做事；後來整個計畫擴大，挑戰世界第一高樓，股東們也是全力支持，林鴻明念茲在茲的是：「每一個人的榮譽心湧現，真的很怕失信於人。」
所幸1999年年底，民航局重新規範松山機場的進場程序，也完成增加機場導航設備，距離跑道中心點三公里之外的台北101，可能會影響飛航安全的疑慮終於獲得解決。台北101設定的508公尺高度，可以維持不變。
作者簡介｜胡芝寧
台北人。輔仁大學歷史學系畢業。二十世紀末投媒體工作，歷經網站、雜誌、報紙，曾任編輯、記者、企劃、節目製作。負責過旅遊、汽車、籃球、財經、地產、建築等路線，追求新知，探本溯源。從網站記者跨進媒體，走向平面雜誌、平面報紙，再走回數位內容。視寫作為日常生活的擴充模式，現為自由工作者。
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臺北市新興菸品管理自治條例 正式上路臺北市新興菸品管理自治條例於27日正式生效，臺北市政府衛生局會同警察局針對轄內列管60家新興菸品專賣店及夜市、商圈及攤販等進行聯合稽查，並結合市府各局處對轄內法定禁菸場所進行稽查，展現捍衛市民免受電子煙及加熱菸危害決心。臺北市政府衛生局局長黃世傑表示，衛生局已於昨日會同警察局動員60位人力查察臺北市60家新興菸品實體店面，其中15家業者轉型或歇業，並查獲12家實體販售業者於現場展示、販賣、招牌廣告及網頁(如官網、臉書、IG等)刊登新興菸品相關資訊共計違規22件，另稽查夜市、商圈及攤販計查獲1家商店販賣加熱菸；於露天及蝦皮網路平台查獲6件臺北市賣家販賣類菸品(電子煙)，違反自治條例第9條第1、2項規定，將依自治條例第10條各裁處新臺幣1萬元，並令限期改正；市府環保局、警察局少年警察隊及相關局處依權責進行巡查及查報，針對轄管禁菸場所進行稽查並查獲4位違規行為人，將移送衛生局進行後續行政調查處分，若查有明確違規事實將依自治條例第13條各裁處新臺幣2,000元，昨(27)日違規共計33件將裁罰新臺幣29萬8,000元。衛生局再次提醒「臺北市新興菸品管理自治條例」已於昨(27)日正式上路，臺北市全面禁止製造、輸入、販賣、供應、展示或廣告新興菸品或其組合元件，違者處新臺幣1萬元以上5萬元以下罰鍰；任何人亦不得於轄內法定禁菸場所使用新興菸品，違者最高處新臺幣1萬元；未滿菸害防制法規定吸菸年齡(目前18歲)者不得使用新興菸品，違者處接受戒治新興菸品教育；任何人不得販賣或供應新興菸品或其組合元件予未滿菸害防制法法定吸菸年齡(目前18歲)者，違者最高處5萬元罰鍰，請市民切勿以身觸法。有關該自治條例條文、臺北市禁菸場所及戒菸服務相關訊息，可至衛生局網站(https://health.gov.taipei/)「菸害防制專區」查詢。
Go Bike Taiwan 玩騎認證 北觀處加碼贈品獎不完自行車旅遊已成為時下最夯的綠色旅遊方式，為帶動自行車旅遊風潮，交通部規劃以環島路網為主幹，串聯13個國家風景區、地方特色景點及鐵路旅遊，打造濱海型、河岸型、田園型、環山型、山岳型、離島型共6類型、16條路線，交通部觀光局為推廣全台16條多元自行車路線，推出「GoBikeTaiwan玩騎認證」活動，民眾只要在4月30日前以手機紀錄軌跡，完成任一條路線，將騎乘軌跡上傳至個人臉書或Instagram，標記「#交通部觀光局玩騎認證」、「#一騎踏出去」並設定公開分享，至該路線指定的國家風景區旅遊服務中心，經由服務人員確認，即可獲得該路線的「限量專屬紀念認證勳章」乙份。其中北海岸路線全程約90.8公里(松山火車站→基隆火車站)，以金色水岸、雙灣、灣塔、萬金自行車道串接，沿途經過淺水灣，芝蘭海上觀景平台，白沙灣，極北點富貴角燈塔，中角灣，野柳地質公園等北海岸知名景點，沿著台2線一路與大海並肩而行，不論是自然地景、生態旅遊或水域遊憩應有盡有，北海岸及觀音山國家風景區管理處(下稱北觀處)為了鼓勵旅客放慢腳步以時速15公里感受北海岸的美好，持續優化北海岸自行車動線及沿途景觀設施改善，並於動線端點規劃公共自行車租賃站，大眾運輸及多元服務設施，以達自行車友善之目標。北觀處為推廣16條自行車多元路線及兩鐵旅遊，還加碼祭出多重抽獎好禮，只要騎任何一條路線，將軌跡上傳北觀處臉書專頁，寫下騎乘心情，即有機會抽中捷安特自行車，粉絲頁上也釣出不少騎乘勇腳，不乏多位已完成多條多元路線，並持續挑戰將更多路線入袋；若騎經多元路線之10處台鐵車站進行接駁，還有機會抽中自行車碼錶、輕量防水外套；完騎北海岸路線則有機會獲得太陽眼鏡，歡迎大家揪朋引伴在4月30日前一起騎車抽好禮。
「嘉我好漾」青年市集嗨翻嘉義 高鐵站前人潮湧現！嘉義縣政府26日於嘉義高鐵站站前廣場舉辦「嘉我好漾」ActionPlan「嗨翻嘉義．我要+1」青年市集活動，活動現場共計齊聚26攤在地特色青創攤位，也邀請中正大學的Feelings吉他社、無樂阿卡貝拉社和嘉義大學民雄熱舞社，以及在嘉義出發的藝術表演團隊如新臺文樂團-裝咖人、台灣指定非洲鼓代表團-嬉班子樂團及聲林之王3歌手-王彙筑等活動內容精采且豐富，從美食、手作課程、舞蹈表演到音樂表演以及嘉義縣青年培力團隊也一同參與，場面熱鬧非凡。
