新北設全國第一處空氣品質維護區　24小時科技執法不間斷

進出入臺北港的車輛要注意了，新北市政府25日公告臺北港為「空氣品質維護區」，也是全國第一個劃設之空氣品質維護區，即日起進出入臺北港之一、二期柴油車，如一年內未取得排煙檢驗合格紀錄，環保局將依據空氣污染防制法第76條第2項規定，處車輛使用人或所有人新臺幣最高6萬元罰鍰，並按次處罰至改善為止，環保局提醒車輛使用人或所有人務必落實車輛定期檢測排煙，以免受罰。

透過架設固定式車牌辨識系統　24小時全時段加強稽查取締

環保局長程大維指出，臺北港為新北市轄區內重要商港，每年進出車輛高達120餘萬輛次，利用車流量比對鄰近環評測站顯示，臺北港區車流量與空氣污染物排放量具有一定的關連性，且分析結果一、二期車之污染物排放量為三至五期車的2~6倍不等，其中一、二期柴油車輛占18.3%，僅有40%取得一年內排煙檢驗合格紀錄。

因此，環保局依據空氣污染防制法第40條授權規定「各級主管機關得視空氣品質需求及污染特性，因地制宜劃設空氣品質維護區｣，於25日正式公告臺北港為新北市第一處空氣品質維護區並生效施行，管制行駛該區域之一、二期柴油車，需取得一年內排煙檢驗合格紀錄，另透過架設固定式車牌辨識系統，24小時全時段加強稽查取締。  

應用交通大數據　優先規劃工業區、交通樞紐或人口密集區

新北市為有效管制柴油車污染排放，近年來持續運用交通大數據進行交通量特性觀察及資料分析，並依照不同區域擬定各車種不同管制措施。經進一步分析交通感測器資料，統計大型柴油車車流量發現，大型車輛行駛熱區主要為八里臺北港、土城工業區、樹林工業區、新北產業園區及遠東工業區，其中車輛密度最高即為八里區的臺北港運輸物流轉運區，每平方公里高達1萬5,000輛柴油車，其中又以貨櫃車及砂石車為主，加上部分老舊車輛也未善盡保養與定期檢測排煙，對空氣品質影響甚鉅。 （相關報導： 亞太電信出手相助 嘉義市打造全台最強空品地圖 ｜ 更多文章 ）

程大維強調，劃設臺北港空氣品質維護區，執行高污染車輛稽查管制主要目的為「擋髒不擋老」，老舊柴油車本身排放標準相較新式低排放車輛寬鬆，本身就應該加強落實確認車輛排污情形，只要一年內於全國任一環保局柴油車檢測站檢驗合格，即可通行空氣品質維護區。環保局未來將持續應用交通大數據資料，並依執行成效評估擴大空氣品質維護區劃設，優先規劃工業區、交通樞紐或人口密集區域等，打造新北乾淨空氣的友善宜居城市。