記者張家豪／台北報導
對於所有的車主而言，如何讓愛車的引擎有效潤滑、降低磨損，甚而減低油耗，一直是汽車保養的重要課題。在改裝車界極富盛名的「Option 改裝車訊」月刊，在最新一期2017年1月號當中，針對當前討論度極高的奈米鎢潤滑科技，在馬力機上以BMW E60 535XI做了實測，結果實際數據有效動力還原將近百分之十，相當令人驚豔。
大家所熟知的潤滑油或機油精，主要訴求都在於降低引擎機械運作時的磨損，引進美國NASA「奈米鎢」潤滑科技的宏誠動力科技表示，太空潤滑科技材料「奈米鎢」，最早是美國太空總署(NASA)為進行太空探測，在一般潤滑油面對高溫、低溫、真空、無重力、高輻射的太空環境，無法提供正常潤滑的極端條件下，所研發出的特殊WS2乾式潤滑技術。
後來歐洲科學家R. Tenne進一步將WS2研發成奈米級、類富勒烯結構的IF-WS2 (奈米鎢)，並以專利均勻分散技術製成引擎專用的高性能機油添加劑，有效解決引擎因摩擦、發熱產生的問題。
這次「Option 改裝車訊」以搭載N54B30、3.0升雙渦輪增壓引擎的BMW E60 535XI進行實測，據「Option 改裝車訊」報導，這輛車為2008年的美規車款，原廠引擎數據為306hp/41.5kgm，實際在Mustang馬力機上所拉出的四次輪上馬力與扭力，雖然車齡已經快9年，但是實際輪上馬力與扭力還能夠拉出239.7hp/36.7kgm。
在加入奈米鎢F-X1再讓引擎發動運轉5分鐘以後馬上實際測試，在同樣四次的測試中最佳的成績為261.5hp/41.5kgm，比起未加入奈米鎢F-X1竟然有多達近22hp及5kgm的成長，「Option 改裝車訊」認為，若非在馬力機上測得實際數據，一般印象中傳統的機油精也很難有如此驚人的成效。
另外，根據「Option 改裝車訊」報導，在相對穩定的室內溫度之下，未添加奈米鎢F-X1產品的測試機油實測溫度為113.8度。在奈米鎢添加到引擎之後，機油溫度則有效降到108.6度，呼應了減少內部機件磨損所造成的溫度差異。實測結果不但有效還原汽車動力將近百分之十，由於添加之後僅5分鐘就能進行馬力機測試，「Option 改裝車訊」認為，顯見內部機件的潤滑及保護效果相當迅速。
