新北市遊覽車駕駛員職業工會，今（25）日上午9時動員250輛遊覽車、400多名駕駛到交通部鳴笛抗議，控訴主管機關在國道火燒車後，不檢討現監理制度造成駕駛訓練不足的情況外，還強力取締安全門、車體結構等設施瑕疵，頒布「遊覽車22條改善計劃」，不斷放任「拼裝車之說」汙名化遊覽車。工會列出解除車齡限制、遊覽車要生存權、終止客運跨足旅遊業等3項訴求，並佔領交通部1樓要求交通部長賀陳旦出面道歉，場面一度失控。
遊覽車駕駛與業者於上午9時衝入交通部內，與警方發生推擠衝突，抗議現場雖有400名以上警力維持秩序，仍讓20多名成員2度衝入交通部1樓，一度要衝上樓上的部長室。最後10多人佔領交通部1樓大廳，並揚言賀陳旦不出面今天將不撤離，交通部則派路政司長林繼國代表協商。另外，遊覽車為連成「車龍」圍住交通部，也在附近仁愛路、信義路、紹興南街與杭州南路違規停車，並計畫朝行政院前進。
大肆稽查車體結構、取締安全門瑕疵 工會痛批：汙名化遊覽車
新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉表示，7月19日遊覽車國道火燒車事件造成26人罹難，舉國震驚，即便事後證實並非遊覽車安全問題導致，而是駕駛個人問題，卻已重創遊覽車業。新北市遊覽車駕駛員職業工會認為交通部高階長官了解該問題後，卻放任拼裝車汙名化遊覽車，且仍以車輛結構、安全門有瑕疵為由，大肆稽查、開單遊覽車業者，使運將不堪其擾，也使媒體被誤導。
根據《蘋果日報》報導，有遊覽車業者表示，梅嶺遊覽車事件後，交通部訂出車齡規定，加上公務單位和旅行社租車都要求車齡在1年與3年以內，「大家都是買便宜車，誰願意還買高係數的遊覽車」，車齡規定綁死遊覽車業者。另有業者表示，他們不是來爭取福利，而是來爭取取消不合理規定，但部長卻不出面，讓他們心寒。 （相關報導： 台灣旅行團遊覽車福建遇土石流 1死2重傷 ｜ 更多文章 ）
工會認為，交通部公路總局以迅雷不及掩耳手法頒佈邏輯不通的「遊覽車22條應改善計畫」，是為了飾過還是應景？並合理懷疑背後是有利益考量的影舞者刻意操作所為。
