林建山專欄:自掘經濟敗亡流沙坑的臺灣社會

2019-06-26 07:10

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作者認為,長榮空服員罷工事件凸出了台灣的「病變」。圖為南崁長榮航運大樓前長榮空服員罷工。(資料照,顏麟宇攝)

作者認為,長榮空服員罷工事件凸出了台灣的「病變」。圖為南崁長榮航運大樓前長榮空服員罷工。(資料照,顏麟宇攝)

台灣社會賣力自掘經濟敗亡流沙坑,自我殘害經濟發展機遇,令世人費解。

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自掘的「經濟死亡沙坑」

過去四分之一個世紀時間,臺灣已實質變成越來越趨大左傾的極端激化偏邪,一個既不歡迎投資,也不保障投資的殊異「經濟旱漠社會」,使這個曾經習慣於被盛稱是亞洲四小龍之首的臺灣典範,處在當今國際經濟社會,倍加令人訝異。

尤其蔡英文坐天掌政治國三年以來,政府與民粹同步激盪「拒斥投資」之結果,已然具實逼使臺灣經濟社會整體,恰像長久來國際發展經濟學既有案例所顯示,臺灣正成為社會民粹與政府機關協同齊力挖掘越來越大越深一個「死亡流沙坑」,漸進加速度地,自我埋葬了經濟、社會發展機會,以及庶民生活生計要素條件。

當整體投資持續抑減,整個國家社會也就漸漸頹退萎頓在經濟敗亡流沙坑之中,臺灣的未來,當然祇有越來越發停滯衰竭,終至必成為垂危瀕死「殭屍經濟體」。

「拚政治」遠勝於「拚經濟」的治國團隊

可是,直到今天,正由於坐天掌政的蔡英文政府治國團隊當局全面不以為意,當下治國所全力以赴,祇能看到的,無非祇是「拚政治」遠遠勝出於「拚經濟」,甚至連全民薪資已然低落二十年的萎退情勢,也都毫不動心感悟,適時給予援手,何況薪資滯漲問題沉疴背後的源頭關鍵「投資」,根本退潮已久,更將永遠不再;蔡治國團隊成員中,竟然都掩耳閉目「刻意視而不見了」,竟無一在意用心於此;反倒是在當下此刻,「仇富反商」民粹的聲勢、氣力,卻在執政當局的有意慫恿、縱容之下,持續維持高音量與高姿態,直讓早已偏邪激越的固坿化社會民粹態樣,引申出這一高度現代化社會難得見的特異病變症候群,使之迄無消彌退潮可能。

20190625-總統蔡英文25日接見「戰略暨國際研究中心(CSIS)『臺美政策計畫』(TUPP)訪問團」。(取自總統府@Flickr)
作者批評,蔡英文政府團隊「拚政治」遠勝於「拚經濟」。(資料照,取自總統府@Flickr)

長榮空服員罷工事件凸出的「臺灣病變」

從最近最新的長榮航空公司局部空服員大罷工事件,可以清楚映現臺灣社會,這三年來對於「投資」之不歡迎、不感興趣,更不保障的問題癥結與艱難所在。

長榮航空公司空服員自2019年6月20日下午4點鐘開始進行罷工,航班癱瘓,旅客累趴;自20日到6月底前,長榮航空當局已然逼不得已取消了896班次,確定直接受到影響的國內外旅客超過20萬人。

長榮空服員罷工,是蔡英文執政三年來第三次公用事業航空服務業罷工事件:第一次2016年6月華航空服員罷工,衝擊122班次,影響旅客人數超過3萬人,業者減收及賠償總共損失超過5億元以上;第二次是2019年3月華航機師罷工,取消航班163次,3萬名旅客受害;第三次也就是這次長榮空服員的無預警罷工。

三年連三次,如此頻繁的無預警罷工事件,所引申經濟社會衝擊影響規模之大,早已成為全世界航空服務業,以至於其他類似高度管制性大眾公用事業之

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