台北市長柯文哲16日上午赴市議會報告台北市的「交通重大政策」。對於民眾關心每天上下班常搭的捷運，票價調整是調高還是調低，柯文哲今天再次強調，將打破「齊頭式平等」，改為「搭愈多，打折愈多」的方向研議，不會讓每月搭乘1次跟搭乘100次的票價一樣。至於YouBike前30分鐘取消優惠，是為了將單車納入公共運輸的考量，避免民眾借不到車的情況。
「我承認在過去1年交通政策有些混亂」，柯文哲報告時表示，未來的交通策略走向共享、綠能、E化，「戰術的執行必須有戰略的順序」，他提到，目前的台北公運使用率只有37%，目標是70%，若公共運輸沒有解決，就沒有辦法解決大台北的機車使用問題。對於交通堵塞問題，柯說，北市府已經組成府級的交通順暢小組，每個禮拜至少開1次會，也有建立道路壅塞通報系統，責成交通局建立自動化監測交通壅塞系統。
取消捷運票價8折優惠？先決條件是增加業外收入
對於日前傳出北市將取消捷運票價8折優惠，柯文哲今日明確表示「可以降價」，但先決條件是增加捷運的業外收入，就像是台大醫院要增加地下美食街補充主業，如此就有機會往下調票價。
柯文哲說，將來捷運票價調整策略是「搭愈多，打折愈多」，每天搭乘捷運者，捷運票價不會比現在更多，將打破「齊頭式平等」，他認為，1個月搭乘1次或100次，都打8折就不對了，目前請捷運公司正在精算票價中。
YouBike免費優惠取消 柯：7成民眾可接受 目標是有車可借
對於北市府有意將YouBike作為公共運輸的一環，卻取消前30分鐘免費的優惠，柯文哲回應，YouBike推行初期，前30分鐘免費是促銷目的，提高周轉率，1台車1天有11次的週轉，但當時1個月卻也有8000多次沒有車可以借的情況，30天內只騎乘1次的人是很高的，柯說，所以很多人是基於「好玩」的目的騎乘，不是通勤。
因此，當政府要將YouBike作為公共運輸時，民調指出，前30分鐘收5元，7成民眾是可以接受的，漲5元後，借不到車的情形改善了，每月只有3000多次借不到車的情況，1個月內只騎乘1次的也少了很多。柯表示，政府的目標是「有車可借」，且1年也可以省掉1億多的補助款。 （相關報導： 柯文哲想降捷運票價：找個會賺錢董事長 絕對做得到 ｜ 更多文章 ）
柯文哲也說，既然大家都喜歡YouBike，那設站標準有必要放寬一點，但接下來再設站，獲益會逐步下降，柯強調，交通有短中長期計畫，確定戰略就是「共享、率能、e化」，推動公共運輸，要確保公平性與合理性。
