拆文湖線座椅增加載客量?北捷:作用不大

2016-01-26 18:24

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為解決台北市內湖科學園區尖峰時段交通壅塞情形,台北市長柯文哲日前表示,不排除拆除捷運文湖線列車座位,提升載客量,但台北捷運公司26日表示,拆座位對提升載客量作用不大。圖為文湖線排隊人潮。(資料照,余志偉攝)

為解決台北市內湖科學園區尖峰時段交通壅塞情形,台北市長柯文哲日前表示,不排除拆除捷運文湖線列車座位,提升載客量,但台北捷運公司26日表示,拆座位對提升載客量作用不大。圖為文湖線排隊人潮。(資料照,余志偉攝)

為解決台北市內湖科學園區尖峰時段交通壅塞情形,台北市長柯文哲日前表示,不排除拆除捷運文湖線列車座位,提升載客量,台北市交通局評估,若每節車廂拆1到2個座椅,每小時能多疏運600至700人次。但台北捷運公司26日表示,拆座位對提升載客量作用不大。

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北捷中運量運輸處長莊英震表示,若拆除座位,文湖線的馬特拉列車1列約可增加20人,龐巴迪列車可增加6人,其實增加有限,對提升載客數沒多大幫助,但仍會配合交通局的規劃審慎評估。

針對文湖線尖峰時段壅塞問題,北捷公司已實施3項措施因應,包括18日起縮短班距,從85秒縮短至80秒,同時從即日起在尖峰時段加開班次,並調度載客人數較多的馬特拉列車協助載客。未來,捷運局也不排除將班距進一步縮短至72秒,進一步提升載客效能。

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