交通部2月21日預告修正《汽車運輸管理規則》第103條之1，今（2）日在士林監理站舉辦最後一場座談會，小客車租賃業台北市公會、新北市公會、桃園公會等業者代表共同出席，場外還有代雇駕駛自救會抗議聲援。小客車租賃業公會發言完後，不滿103條之1針對的是租賃業，交通部卻還找計程車來發表意見，最後憤而離席。
交通部近日在台中、花蓮、高雄分別召開座談會，今天則於台北士林展開最後一場座談會，蒐集意見。監理站外不但引來上千名自救會成員包圍抗議，場內的座談會上氣氛也十分火爆。小客車租賃公會全國聯合會理事長林建良表示，到預告期滿的4月26日為止，如果政府還是沒有給予善意回應，將會走上凱道抗議，要求撤回「103之1條」修法。
座談會場中，小客車租賃業與計程車業者分兩桌而坐，由租賃業者首先發言。台北市小客車租賃公會理事長王世璋痛批，以前交通部制定多元計程車方案不曾找租賃業者共商，「那今天計程車來這裡做什麼？來幫你們拍拍手稱讚你們有做事嗎？」他質疑，政府只聽計程車業的話，從不體諒租賃業，是否全為了選票考量。
起租1小時限制選擇權 律師籲政府應踩煞車
台北市小客車租賃公會委任律師則指出，103條之1限制租賃代雇駕駛起租時數1小時，不僅限制消費者的選擇權，更是在扼殺計程車的競爭力，等下一波科技浪潮來襲，不但租賃小客車已經死一片，計程車也錯失跟上使用科技平台的機會，像這樣錯誤的立法，政府應該立刻喊煞車。
小客車租賃業者發言完後，十多名代表一起用拳頭敲擊桌面，表達對於計程車業者也在場的不滿，然後憤而離席；離開時，還有自救會成員激動地對公路總局運輸組組長劉育麟吶喊：「我一定會告你！」最後會場只留下計程車業者與公路總局人員繼續進行座談會。
批交部忽略消費者權益 林建良：不排除上凱道抗議
離開座談會後，林建良在監理站外受訪表示，我們的國家由我們自己來做，不可能讓外國人作主，那小客車租賃業怎麼會找計程車來發表意見？「應該要找消費者、學者、還有資訊平台，來傾聽別人的聲音。」 （相關報導： 「60分鐘只能受僱1次 嚴重影響司機生計」 Uber提「網約多元小客車」專法 未獲交通部正面回應 ｜ 更多文章 ）
林建良強調，尤其消費者的權益非常重要，交通部卻沒有重視到這點。「所以我們認為程序不公，不符合公平正義，我們退席表示抗議。」他提到，公路總局曾表態，就算2個月期限到，也不會貿然實施，希望政府可以說到做到，倘若預告期滿前，仍沒有獲得善意的回應，就會為了產業、消費者走上凱道抗議。
