王義雄觀點:賴清德演練如何逃亡,為何還揮霍台灣人民血汗錢討好美國?

2026-09-17 06:40
總統賴清德(左2)、國防部長顧立雄(左3)19日前往陸軍聯合兵種第234旅視導,專注聆聽官兵分享參與漢光演習操演心得。(中央社)
總統賴清德(左2)、國防部長顧立雄(左3)19日前往陸軍聯合兵種第234旅視導,專注聆聽官兵分享參與漢光演習操演心得。(中央社)

今年度政府投入1千餘億元推動多項海巡造艦計畫,但審計部卻指出,目前有部分商港尚未設置海巡專用公務碼頭,或碼頭船席數量不敷使用等問題,顯示未來恐面臨「有船無港」的危機。不僅如此,海巡署也面臨「有船無人」窘境。自從賴清德上任後配合美國抗中要求,延續近年「強化國防、提升嚇阻」的政策方向,大幅提高國防支出。從行政院會通過的116年度中央政府總預算案,國防預算整體規模達1兆1225億元,占GDP比率3.01%。從數字上看,這是台灣國防投入的重要里程碑;但從治理角度看,真正的問題不是「花了多少錢」,而是「錢花到哪裡、形成什麼能力、能否支撐長期運作」。

近年民進黨政府不斷強調不對稱作戰、全民防衛、韌性社會

甚至以「刺蝟之島」作為台灣安全戰略的想像。其核心邏輯是:讓敵方攻台成本高到難以承受,使其不敢輕啟戰端。這樣的方向在戰略上並非沒有道理,因為小國面對強鄰,本就不可能單靠傳統軍力對等競爭,而必須透過機動、分散、韌性與不對稱能力來提高嚇阻效果。

然而,若「刺蝟化」被簡化為軍購清單、預算規模與政治口號,就會出現嚴重偏差。更令人憂心的是,政府一方面要求人民做好民防、避難、戰時動員,甚至被外界解讀為準備巷戰與長期圍困戰;另一方面,國防與海巡基礎建設卻暴露出「有船無港」、「有船無人」的結構性問題。這不只是行政瑕疵,而是國家安全資源配置失衡的警訊。

審計部指出,政府投入1千餘億元推動多項海巡造艦計畫,目的在於強化海疆防衛與海上執法能量;但部分商港尚未設置海巡專用公務碼頭,或既有碼頭船席不足,未來可能出現艦艇建好了、卻沒有足夠停泊與整補空間的窘境。這種「有船無港」問題,表面上是港埠設施不足,實際上反映出政策規劃沒有把「全生命週期」納入考量。

艦艇不是買來展示的,也不是下水典禮結束就算形成戰力。船要能出勤,必須有碼頭、補給、維修、油水電、彈藥與備料管理;更要有可輪值、可訓練、可長期留任的人員。沒有港,船隻調度受限;沒有後勤,出勤率下降;沒有人,艦艇就算再新,也只能停在港邊成為昂貴的鋼鐵擺設。

更嚴重的是「有船無人」。若高達逾96%的艦船艇實際配置人數未達配置基準,這就不是個別單位補人不及,而是整體人力政策與造艦政策脫節。政府可以用特別預算、前瞻計畫或國防預算快速推動硬體建設,但人力不能一夕生成。海巡與國軍同樣面臨少子化、招募不易、留才困難、工作負荷高、待遇誘因不足等問題。若沒有同步改善人員待遇、職涯制度、訓練容量與基層工作環境,造再多船也只是把人力缺口放大。 (相關報導: 夏珍專欄:「這他媽的到底怎麼回事?」台灣國防預算占比GDP 5%還是不夠! | 更多文章 )

這些問題也使人重新檢視近年大型軍備投資的效益,以海鯤號潛艦為例,國造潛艦象徵台灣追求自主防衛的決心,也具有戰略嚇阻意義;但其建造、測試與交付過程一再延宕,相關預算與後續量產規劃也引發外界質疑。潛艦是高度複雜的武器系統,延宕未必全然不可理解,但政府有責任清楚說明風險、期程、預算控管與戰力形成進度,而不是只用「國防機密」四字迴避所有監督。

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