看到川普宣布對途經荷姆茲海峽的海運貨物徵收20%的費用，是讓人很驚嘆─原來從警察搖身變為強盜，竟是如此之輕易又如此之順理成章。
美伊雖然在上月已簽署和平協議，但實際局勢還是未穩定，雙方有點「打打停停」的味道，近日戰事有擴大跡象，除了再次空襲伊朗外，川普也宣布美國將恢復對伊朗的海上封鎖，並對途經荷姆茲海峽的海運貨物徵收20%的費用。
20%的費用到底有多高呢？美國對企業課的「企業稅」稅率是21%，這相當於台灣的營所稅，而台灣的營所稅率是20%，歐盟各國的稅率不同，如德國的聯邦營所稅率為15%、加上地方稅率後總和大概是25-30%，但歐盟整體平均對企業課的營所稅率在17.5%左右。
但請注意：企業營所稅是針對企業獲利課稅，但川普要收的「過路費」、或是說「保護費」則是針對貨物價值課稅，拿企業作比喻，川普的過路費是以「營收」而非獲利作為課稅基準，所以其課稅基準是比營所稅高出N倍，更且稅率又同樣高甚至更高。夠兇狠吧？
拿具體數據來看，依照業界的說法，以當前油價計算， 20%的稅費將使途經海峽的原油成本每桶就增加約16美元，每艘超級油輪因此要繳交約3,200萬美元的過路費給美國；先前伊朗說要收過路費時，對最大型油輪收取的費用大概就是200萬美元左右。
相較川普，伊朗還真是「佛心」，是經營「良心事業」的思維在收費哩。
二戰後雖然全球歷經美蘇冷戰，但大體而言，世界都在美國霸權底下運作，可稱為「美國治下和平」（Pax Americana，或稱為「美利堅治世」）：美國主導全球政治、經濟與軍事體系，所維持的相對和平與穩定狀態，對世界貢獻極大。
如果以經貿領域觀點看，美國最大的貢獻有2個：一個是制定、維護、執行了一套全球經貿規則與體制，這個體系讓全球經濟與貿易持續成長，把繁榮帶給更多國家與民眾。再一個則是維護全球航道、公海航行的暢通與安全，這一點對大部份民眾而言，可能是無感，但卻是最重要的一點。
以經濟術語來講，美國為全球提供一套不可或缺的「公共財」（Public Good），所謂的公共財是指具備「非敵對性」與「非排他性」的財貨與服務。在美國為全球提供的公共財中，最重要的就是：全球安全保障，這包括了維持國際航道安全、嚇阻大規模衝突，這是最重要的公共財，因為若無美國提供的安全保護傘、維持全球主要海運航線的暢通、保障國際供應鏈的運作，全球貿易將無法在和平與穩定的環境中進行，美國這個「世界警察」的稱呼可不是叫假的。
現代人或許以為航道暢通是「理所當然」的事，但實際上從大航海時代之後的全球貿易，其實都是在海盜橫行、劫掠不斷的環境下展開，甚至連國家海軍與海盜也時常「混著用」─有時是海軍「兼營」海盜業務，有時是政府發給海盜「私掠許可證」，最終把非法海盜轉型為「皇家海盜」（或稱紳士海盜）。 （相關報導： 商業熱議》美伊戰爭意外成就了一個大贏家：非洲首富；讓一個窮國翻身為「原油綠洲」！ ｜ 更多文章 ）
最著名的當然是英國伊莉莎白時代，以此來削弱敵國西班牙的財富與海上勢力，劫掠所得的利潤，女王、投資的貴族還跟海盜船長依比例「分潤」，真是其樂融融、有福同享。
