壞天氣也能更安全盯住解放軍　國軍RF-16大升級　揭秘下半年正式交運的美製MS-110偵照莢艙

台灣空軍規劃於今年下半年開始接收美製「MS-110」新式偵照莢艙，這款被喻為「千里眼」的先進裝備，將配發駐防花蓮的空軍第12戰術偵察中隊RF-16戰術偵察機，取代已服役多年的「鳳眼」（AN/VDS-5）偵照莢艙。此案不僅攸關台灣對中國解放軍沿海軍事動態的偵蒐能力，也被視為國軍強化台海周邊空中情報、監視與偵察（ISR）能力的重要里程碑。

MS-110為新一代遠程傾斜攝影（Long Range Oblique Photography，LOROP）偵照莢艙，由美國雷神公司（RTX）旗下柯林斯航太（Collins Aerospace）研發製造，是美軍廣泛使用DB-110系統的最新發展型，其核心感測技術源自U-2高空偵察機使用的SYERS（Senior Year Electro-Optical Reconnaissance System）戰略級電光偵察系統。

MS-110具備多光譜感測能力，在原有可見光波段之外，新增5個短波紅外線（SWIR）波段，共計7個感測波段，可在低能見度、煙塵、霧霾等環境下維持較佳辨識能力，並具備全天候、日夜間偵照能力。根據柯林斯航太公布資料，MS-110每小時可擷取約2.6萬平方公里高解析度影像，整體偵照效率較台灣現役AN/VDS-5「鳳眼」莢艙提升超過1倍。

在偵照距離方面，MS-110有效偵照距離超過80浬（約148公里），相較現役鳳眼莢艙依天候不同約50至70浬（約93至130公里）的偵照距離，有明顯提升。此外，MS-110具備即時影像傳輸能力，可透過資料鏈將影像即時回傳地面站，提供指揮官快速掌握戰場資訊。

MS-110亦具有高度平台整合能力，除可搭載於F-16、F-15、F/A-18等戰機外，也可整合至C-130運輸機、海上巡邏機及MQ-9系列無人機等平台，未來若台灣有其他載台的偵照需求，也具備相當的擴充彈性。

台灣空軍目前執行戰術偵察任務的主力為RF-16戰術偵察機，隸屬空軍第12戰術偵察中隊。該中隊前身可追溯至1935年成立，歷經多次整編，先後換裝RT-33、RF-84、RF-86、RF-104G、RF-5E及RF-16等機型，目前仍是空軍唯一專責戰術偵察任務的飛行部隊。

現役RF-16掛載的偵照莢艙正式型號為AN/VDS-5 LOROP-EO，俗稱「鳳眼」，其技術源自美軍F-14戰機使用的TARPS（Tactical Airborne Reconnaissance Pod System）戰術空中偵察莢艙概念發展而來。莢艙內配備KS-87B前視相機、KA-99A全景相機、AN/AAD-5紅外線感測器及GPS定位系統等設備。

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由於服役時間已久，鳳眼莢艙逐漸面臨零件取得不易、後勤維保困難，以及夜間與全天候偵照能力不足等限制，成為國防部推動更新裝備的重要原因。

若以台灣海峽實際地理距離觀察兩款莢艙的性能差異，更能凸顯此次換裝的戰術意義。台灣海峽最窄處約位於新竹南寮至福建平潭一帶，距離約68浬（約126公里），部分海域寬度則超過200公里。

現役鳳眼莢艙在天候不佳時有效偵照距離約50浬（約93公里），無法涵蓋整個海峽最窄處；即使天候良好、偵照距離可達70浬（約130公里），也僅能涵蓋海峽最窄區域，對較寬海域的監控能力仍有限。

相較之下，MS-110有效偵照距離超過80浬（約148公里），加上多光譜感測能力，受能見度與天候影響相對較小，可讓RF-16在距離海峽中線較遠的位置執行任務時，仍維持較佳的偵照能力，增加飛機的戰術運用彈性與安全餘裕。不過，實際飛行位置仍須視任務需求、飛行高度、目標位置及天候等因素決定，並非所有情況下皆可完全不接近海峽中線。

若單純以偵照距離估算，從70浬提升至80浬以上，可提升整體覆蓋範圍；再加上官方公布每小時偵照面積提升逾一倍，MS-110對台灣海峽及周邊沿岸目標的監控效率，相較鳳眼莢艙將有顯著提升。

國防安全研究院學者蘇紫雲曾表示，MS-110具備多光譜感測、全天候及全空層偵照能力，可廣泛運用於目標偵獲、海洋監測及戰場監控等任務，在民主陣營屬於第一線裝備。

軍方官員亦指出，MS-110具備長距離、全天候及全空層偵照能力，並可即時回傳影像，使偵察機得以在較安全距離外執行任務，持續蒐集中國東南沿海軍事活動資訊，提供指揮體系更即時且完整的情報支援，以因應未來台海作戰需求。

此外，MS-110也有助提升RF-16戰術偵察機的生存能力與任務彈性。國防部過去於預算書中指出，籌購新式偵照莢艙的目的，即是彌補鳳眼莢艙後勤維保困難及夜間偵照能力不足等限制，以滿足未來作戰及各項戰演訓需求。

值得注意的是，儘管現代戰爭中衛星偵察已相當普及，但衛星仍受限於軌道、重訪週期及過境時間，在即時性與任務彈性方面仍無法完全取代有人戰術偵察機。因此，包括美國、俄羅斯及中國等擁有大量軍事偵察衛星的國家，至今仍持續維持並發展有人偵察能力，MS-110的引進也是台灣空軍強化戰術偵察能力的重要投資。

台灣於2020年10月正式向美國採購6套MS-110偵照莢艙及相關地面支援設備，供RF-16戰術偵察機使用，並於2021年7月28日完成決標，合約總金額為新台幣96億3162萬6千元，履約期間自2021年7月至2029年3月，履約地點為空軍花蓮基地。

柯林斯航太於2022年8月宣布，搭載MS-110的F-16完成首次飛行測試；2023年7月再宣布MS-110正式進入量產，並為包括台灣在內4個客戶生產共29套莢艙。

不過，美方後續測試時發現部分莢艙出現訊號不穩定情形，經調查確認與莢艙外殼裂紋有關，因此要求製造商完成改善後才能交運，使原訂交付時程由2025年延後至2026年。空軍司令部表示，裝備將於今年下半年開始分批交運，並透過專案管理持續掌握生產與交裝進度，同時強調相關人員訓練及接裝規劃均依計畫推動。

責任編輯：許詠翔

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