台灣空軍向美國採購的4架MQ-9B「空中衛士」（SkyGuardian）高空長航時（HALE）無人機，首批2架已於2026年3月17日在美國完成交機，已於6月下旬運抵台灣，目前正由原廠通用原子航空系統公司（General Atomics Aeronautical Systems, Inc.，GA-ASI）與空軍人員進行組裝及系統測試，後續將擇期展開飛行測試。
整項採購案總預算約新台幣217億元（執行期間為 2022年至2029年），採「2架、2架」方式分批交付，第二批預計於2027年完成交機。
多位國防學者認為，MQ-9B的加入將補足台灣長期欠缺的高空長時間監視偵察能力，並有望成為未來台美日情報共享與共同作戰圖像（Common Operational Picture，COP）中的重要節點。
MQ-9B是什麼？與「死神」MQ-9A有何不同？ MQ-9系列無人機由美國通用原子航空系統公司研製，同屬「Predator B」家族，但MQ-9A與MQ-9B在設計理念、飛行性能及任務定位上已有相當大的差異。
MQ-9A正式名稱為「Reaper」（收割者），由於具備武裝打擊能力，因此常被媒體俗稱為「死神」。該機自2007年開始服役，曾廣泛投入阿富汗、伊拉克及敘利亞等戰場，最大滯空時間約27小時，翼展20.1公尺，可掛載AGM-114「地獄火」飛彈、GBU-12雷射導引炸彈等武器。
MQ-9B則是通用原子航空系統 於2016年推出的新一代構型，分為陸基型「空中衛士 」（SkyGuardian ） 及海上巡邏型「海上衛士 」（SeaGuardian ） 兩種版本，台灣採購的為空中衛士 型號。
五大升級，MQ-9B全面超越MQ-9A 兩者最大的差異，在於MQ-9B已不是單純的武裝無人機，而是兼具高可靠性、長滯空及民航空域飛行能力的新世代無人機。
首先 ，在飛行性能方面，MQ-9B最大滯空時間可超過40小時，飛行高度可達約1.5萬公尺，遠高於MQ-9A約27小時的續航能力。 其提升主要來自翼展增加至24公尺、空氣力學重新設計及更高效率的燃油配置。
其次 ，在自動化能力方面，MQ-9B具備全自動起降功能，可透過衛星資料鏈在遠距離執行任務 ，大幅降低操作人員負擔，也提高部署彈性。
第三，MQ-9B是全球首款符合北約STANAG 4671適航標準的大型軍用無人機 ，可與一般民航機共同使用民用管制空域，較容易執行跨區域飛行任務。
美國空軍的MQ-9A「死神」無人機，擁有輝煌的實戰成績。（資料照，取自美國空軍官網）
第四 ，機體設計也大幅強化，包括防雷擊、除冰、自動避撞及空中防撞系統，並配備解析度更高的光電／紅外線感測器，使全天候執勤能力優於MQ-9A 。
台灣採購的MQ-9B配備MX-20多光譜光電系統、SeaVue多功能海面搜索雷達、SAGE 750電子情報系統及Ku頻段衛星通訊系統，最大酬載約1700公斤，最大航程約6000公里。
對台灣最大的價值：灰色地帶全天候監控 國防安全研究院戰略與資源研究所所長蘇紫雲表示，MQ-9B在台灣最重要的任務並非武裝攻擊，而是提升戰場情監偵能力。
在平時灰色地帶衝突中，MQ-9B可長時間監控共軍軍艦、海警船及周邊海空活動，補足目前海域監視能力不足的問題，也能降低有人偵察機出勤頻率，減少飛行員負擔與戰機耗損。
空軍在2026年度國防預算書中亦指出，高空長航時無人機系統將具備全天候、日夜監視偵察及即時資料傳輸能力，可即時回傳影像供指揮體系研判，以提升情報時效。
過去台灣高度仰賴有人戰機執行海空偵察，不僅增加戰機消耗，也提高飛行風險。MQ-9B服役後，台灣將首次具備長時間、高空、大範圍監控台海周邊海空域的能力，同時也有助於累積大型無人機操作經驗，提升不對稱作戰能力。
戰時扮演飛彈「眼睛」 在現代作戰中，C4ISR（指揮、管制、通訊、電腦、情報、監視與偵察）及共同作戰圖像已成為決定勝負的重要因素。
國防院學者謝沛學指出，MQ-9B可作為各式飛彈與武器系統的感測節點，提供即時目標資訊，支援飛彈部隊實施超視距打擊。
台灣目前部署雄風二型、雄風三型及陸基魚叉反艦飛彈，但若缺乏即時目標定位，再遠的射程也無法充分發揮效果。MQ-9B正可扮演如同砲兵前進觀測員的角色，為反艦飛彈提供持續的目標指示能力。
MQ-9B正可扮演如同砲兵前進觀測員的角色，為雄三（見圖）等反艦飛彈提供持續的目標指示能力 。（資料照，陳昱凱攝）
空軍也表示，高空無人機除具備長滯空能力外，也保留武器酬載潛力，可支援防衛作戰並提升整體嚇阻效果。
台美日情報共享的重要節點 MQ-9B另一項備受關注的戰略價值，在於未來可能成為台美日共同情資網路的重要節點。
《金融時報》曾報導，熟悉此案的人士透露，美方已同意將台灣MQ-9B整合至區域內美軍及日本自衛隊所使用的共同系統，使各方能同步接收無人機所蒐集的即時資訊，形成共同作戰圖像（COP）。
謝沛學認為，若台海爆發衝突，美軍可能透過多領域特遣隊或陸戰隊濱海作戰部隊，在蘭嶼、綠島、東沙島，甚至菲律賓巴丹群島等地部署反艦飛彈，台灣則可利用MQ-9B持續提供共軍艦隊動態，支援盟軍作戰。
蘇紫雲也表示，台灣操作與美軍相同等級的平台，未來若能建立即時資料共享機制，將使台灣由情報接收者逐步轉變為情報提供者，進一步提升在印太區域安全合作中的角色。
武裝能力仍保留，但現階段以情監偵為主 MQ-9B具備掛載AGM-114「地獄火」飛彈、聯合直接攻擊彈藥（JDAM）等精準武器的能力，美軍亦曾完成整合AIM-9X「響尾蛇」飛彈的測試。
不過，台灣目前規劃仍以情監偵任務為主，是否啟用武裝能力，仍須視未來政策規劃及美方出口許可而定。
高強度戰場生存能力仍受質疑 MQ-9系列曾因執行擊殺伊朗革命衛隊聖城旅指揮官卡西姆．蘇萊曼尼（Qasem Soleimani）任務而聲名大噪，但近年來，美軍MQ-9也多次遭葉門胡塞武裝擊落，顯示大型慢速無人機面對現代防空系統時仍相當脆弱。
伊朗革命衛隊聖城旅指揮官卡西姆．蘇萊曼尼（左）遭MQ-9系列無人機擊殺。 （資料照，Khamenei.ir@Wikipedia / CC BY 4.0）
MQ-9B缺乏匿蹤能力，也無法依靠高速或高機動性規避飛彈威脅，主要仍須仰賴電子反制及戰術運用降低遭鎖定風險。由於其機體較MQ-9A更大，在高強度防空環境下反而更容易遭到偵測。因此，多數軍事分析認為，若台海爆發全面衝突，MQ-9B恐難以長時間在解放軍完整防空網內生存。
4架是否足夠？仍有戰損補充挑戰 蘇紫雲認為，目前4架建制僅能滿足基本需求，推估平時可能採取「1架執勤、1架待命、1架訓練、1架維修保養」的循環模式；若因應重大演訓或灰色地帶侵擾，最多可同時維持3架執勤。
也有分析人士建議，台灣可藉此次採購機會與GA-ASI深化技術合作，配合中科院研製的騰雲無人機，建立高低搭配的無人機戰力，以利戰時快速補充損失。不過，騰雲無人機至今仍未正式服役，相關技術成熟度仍有待驗證。
此外，外界曾質疑台灣採購的是「閹割版」MQ-9B，僅具偵察能力而無法執行打擊任務。對此，空軍表示，目前建軍重點仍是情監偵能力，並未排除未來依需求規劃武裝配置。
資料鏈主控權仍由台灣掌握 針對外界曾質疑MQ-9B的資料是否需先傳回美國，再轉傳至台灣，引發情報主權疑慮，空軍參謀長李慶然中將曾於立法院備詢時表示，MQ-9B採地面控制站直接對接方式運作，資料鏈不會經由美國轉傳，所有情資均由台灣自行接收、運用及管理，情報主控權仍掌握在台灣手中。
