中國吉利汽車旗下瑞典電動車品牌Polestar宣布，由於美國政府針對涉及中國技術的智慧聯網車輛祭出更嚴格的監管措施，公司將自 2027 年式車款起停止在美國市場銷售新車，意味著這家由中國吉利控股集團持有多數股權的電動車製造商，將退出美國新車市場。
Polestar於26日表示，美國商務部工業與安全局（Bureau of Industry and Security, BIS）已決定，不核准公司依據《聯網車輛規則》（Connected Vehicles Rules）繼續在美國銷售新車所需的授權資格，因此自2027年式車款開始，Polestar將無法在美國推出新車。
中國車聯網功能成美國國安審查重點
《聯網車輛規則》目的是限制與中國具有關聯的智慧聯網車輛及相關技術進入美國市場。該規範涵蓋搭載中國相關軟硬體的聯網車輛，涉及藍牙（Bluetooth）、Wi-Fi、行動通訊及部分衛星通訊等功能。
美國政府認為，現代聯網汽車能夠持續蒐集大量駕駛人及車輛資訊，若相關技術涉及中國供應鏈，可能造成美國民眾敏感資料外流，因此將其視為國家安全風險。
這項規定最初於2025年1月、前總統拜登政府卸任前正式公布，川普政府上任後並未撤銷，而是持續執行相關規範。此次商務部拒絕Polestar的授權申請，也代表相關政策正式影響外國車廠在美國市場的營運。
Polestar調整全球布局，將重心轉向歐洲市場
面對美國市場受阻，Polestar執行長麥可．洛舍勒（Michael Lohscheller）表示，公司未來將把企業發展重心進一步轉向歐洲市場，以因應全球汽車產業日益區域化的發展趨勢。
洛舍勒表示，汽車產業正進入新的發展階段，各地市場需求及政策逐漸形成不同區域生態，因此Polestar也調整企業策略，將歐洲定位為未來最大的成長引擎，並計畫將下一代Polestar 7安排於歐洲生產。
洛舍勒指出，公司2025年以及2026年第一季皆創下銷售紀錄，今年也將持續在歐洲推出新市場。同時，Polestar仍將積極投資具備成長潛力的地區，包括東南亞、東歐、拉丁美洲及加拿大等市場。
根據Polestar公布的資料，2026年第一季全球零售銷售量中，高達94%來自美國以外市場，顯示公司近年營收已逐漸降低對美國市場的依賴。
Polestar長期面臨獲利壓力
Polestar總部位於瑞典，但由中國吉利控股集團持有多數股權，品牌近年持續面臨獲利挑戰。
由於營運仍未實現穩定獲利，公司多次獲得吉利資金挹注，同時股價持續下跌。為維持在那斯達克上市資格，Polestar去年亦實施反向股票分割（Reverse Stock Split），提高每股股價。
美國商務部作出最新決定後，Polestar表示，仍將持續銷售目前已進口至美國的Polestar 3與Polestar 4現有庫存車輛，並透過既有售後服務網絡，繼續提供車主維修及保固等相關服務。
唯一美國製造車款仍受影響，Volvo暫未調整生產規畫
Polestar目前唯一在美國生產的車型為Polestar 3，由Volvo位於美國南卡羅來納州工廠負責製造。
Volvo今年3月曾宣布，未來將把Polestar 3生產集中於南卡羅來納州工廠，不再同步於中國生產，以因應美國對中國製汽車日益嚴格的政策環境。
不過，在美國商務部最新決定公布後，Volvo表示，目前仍言之過早，尚無法判斷此次政策是否將進一步影響既有生產布局或未來製造計畫。
截至目前，美國商務部與吉利控股均未就Polestar停止銷售新車一事發表進一步評論。
責任編輯：許詠翔
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