杜紫宸觀點:打造無人機產業國安護城河

2026-05-29 06:30
無人機產業的競爭本質,早已不只是硬體組裝的成本競爭,而是軟硬整合、資料主權與AI演算法的綜合實力較量。示意圖。(資料照,張曜麟攝)
無人機產業的競爭本質,早已不只是硬體組裝的成本競爭,而是軟硬整合、資料主權與AI演算法的綜合實力較量。示意圖。(資料照,張曜麟攝)

國防部啟動規模達五百億元的軍用商規無人機採購案,這不僅是建構台灣「不對稱戰力」的關鍵,更是推動產業轉型與國安科技升級的重要契機。面對俄烏戰爭改寫現代戰爭邏輯,以及全球供應鏈「去紅化」的戰略趨勢,台灣不應將這筆龐大內需預算視為單純採購補貼,而應定位為產業鏈建構的戰略槓桿。唯有以系統整合帶動關鍵零組件、強化數位資安驗證權責,並將國內場域化為技術迭代練兵場,台灣才有機會在全球無人機市場中,從零件代工躍升為民主陣營可信賴的供應中心。

俄烏戰爭、美伊作戰,軍用無人機已由輔助裝備升級為現代戰爭核心。從偵察、電子干擾、精準打擊到蜂群作戰,無人系統憑藉低成本、高機動與高消耗特性,正重塑傳統軍事邏輯。對台灣而言,面對中共解放軍壓倒性的海空優勢,發展大量、分散且具自主能力的無人機戰力,已非選項,而是維持國防韌性的必要條件。政府宣布將採購近五萬架各型無人機,其核心意義不僅在國防裝備數量堆疊,更在於透過大規模需求,倒逼台灣建立去紅化的自主供應鏈。  

然而,無人機產業的競爭本質,早已不只是硬體組裝的成本競爭,而是軟硬整合、資料主權與AI演算法的綜合實力較量。台灣長期在硬體製造具備優勢,但若忽視飛控晶片、抗干擾通訊模組、導航定位系統及影像感知演算法等核心技術自主化,產業恐陷入「假國產化」陷阱。即便掛著MIT品牌,若核心韌體、馬達或關鍵零件仍依賴他國供應,一旦地緣政治風險升高,進口受限,恐形成致命國安缺口。  

若要終結產業當前的碎片化與代工思維,政府必須展現更強的產業引導力。  

首先,五百億元採購預算必須發揮乘數效應。政府應從系統整合切入,終結散兵游勇式發展,要求得標系統整合商同步提升關鍵模組國產化比例。標案規範應明確納入飛控晶片、感測器、抗干擾模組、AI邊緣運算與自主導航等能力作為評選指標,迫使產業鏈朝垂直整合深化,同時建立第二供應源機制,避免關鍵組件遭單一廠商壟斷,確保戰時供應韌性。  

其次,數位發展部必須扮演數位防禦總舵手角色,建立國家級無人機資安驗證體系。未來無人機戰場,本質上就是資料戰與演算法戰。政府應要求所有軍用商規產品通過安全軟體開發生命週期與零信任架構驗證,從國產化晶片、韌體到雲端控管建立嚴格標準。政府身為第一大買家,更應以高標準資安規範,將MIT可信賴度轉化為台灣無人機產業對外的品牌護城河,進一步取得國際市場信任。  

再者,台灣應將國內市場視為重要的技術迭代練兵場。除國防採購外,交通巡檢、港口管理、農業、防災及電力巡檢等場域,也應優先導入本土產品,並建立軍民雙向實戰回饋機制。無人機真正價值,在於透過大量實際操作,累積飛行數據、干擾環境參數與AI模型優化能力。唯有經過高頻率實戰驗證,台灣產品才有機會取得進入美國Blue UAS等高階市場的門票。  

最後,更長遠的戰略思維,在於將無人機產業與台灣既有半導體、AI及通訊產業深度整合。台灣在晶片設計、先進封裝及邊緣運算領域具備全球優勢,若能進一步串聯產官學研,建立軍民融合AI無人系統平台,台灣將有機會從低毛利硬體代工,轉型為具高附加價值的系統供應者,在全球無人機供應鏈重組賽局中,占據關鍵地位。   (相關報導: 陸軍反無人機系統商2次測驗不合格 周宇平曝核心問題:突顯「這能力」不足 更多文章

全球商用無人機市場預估至2030年將達約1.6兆台幣規模。這項五年五百億元採購計畫,不只是在購買軍備,更是在為台灣爭取產業升級的時間與技術主權。若政府仍以傳統採購補助思維處理,恐只留下短期訂單與重複投資;若能以國家戰略高度整合國防、科技與產業政策,台灣完全有機會讓無人機產業成為繼半導體之後,另一張具有全球影響力的國家級名片。

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