三環六線推動!「點、線、面」發展帶動房價、市民生活更便捷

2021-01-24 22:20

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捷運局長李政安與同仁依循「簡政便民、行動治理、智能城市」的方向,推動符合市民期盼之安全、便捷、經濟、創新捷運路網服務。(圖/李梅瑛攝)

捷運局長李政安與同仁依循「簡政便民、行動治理、智能城市」的方向,推動符合市民期盼之安全、便捷、經濟、創新捷運路網服務。(圖/李梅瑛攝)

新北市邁向升格十周年,一座城市的發展,交通建設極其關鍵,早期雙北捷運主要在臺北市,捷運路網均以臺北車站為中心向外發展,在2010以前,改制前的台北縣,境內捷運路線僅25座車站、31.4公里,隨著三環六線推動,淡海輕軌及新北環狀線接續通車營運,目前新北市境內捷運車站達69站、路線長度86公里。

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軌道運輸屬於長期建設,一條捷運路網的完成,需歷經捷運整體路網評估計畫、可行性研究階段(路線場站規劃、土地開發初步評估分析等)、綜合規劃階段以及設計階段,才能發包施工興建,在市府團隊努力下,透過積極溝通爭取時間,並以統包作業減少介面、降低生命週期成本,推動有效能的捷運建設。

藍海線通車利多加持 路網串聯後日均運量大幅攀升

捷運、輕軌等公共運輸進入營運階段,初期目的在培養民眾搭乘習慣以增加運量,待整體路網成形後,充分發揮軌道運輸效益,進而達到損益兩平。像是2020年初通車的新北環狀線,雖遭遇國內新冠肺炎疫情,影響整體運量,但隨著服務品質提升以及加強周邊交通轉乘措施,運量穩定成長,日均搭乘人數達5萬人次。

此外,淡海輕軌綠山線在2018年2月正式營運後,在捷運公司開拓異業合作,祭出創意行銷並結合地方特色等策略下,運量提升;更在2020年11月15日第一期藍海線通車利多加持下,運量創新高,路網串聯後當月(11月)日均運量大幅攀升,較前年度同期增加60%。

預估引入興建投資金額 可挹注7億捷運建設自償性經費

捷運局表示,軌道建設打造便捷交通,進而透過土地開發平衡區域發展。捷運土地開發由政府、地主、投資人三方合作辦理,可帶動場站地區發展,提供原地主在地安居,共享捷運建設成果,開發效益同時挹注捷運建設自償性經費。目前淡海輕軌、新北環狀線、安坑輕軌、三鶯線及新北樹林線已規劃30處土地開發基地,其中新北環狀線已完成4處基地招商作業(秀朗橋站、景平站、中和站、中原站),預估開發樓地板面積約2.7萬坪,引入興建投資金額約44億元,可挹注捷運建設自償性經費7億元。

 此外,捷運站「點」開發,可形成地區發展核心,並沿捷運路「線」發展,促成大型開發區的「面」,由「點、線、面」發展,形塑新北市為大眾運輸導向發展城市,提供市民安居樂業的捷運生活圈。隨著三環六線推動,預估到2030年,新北市境內路線長139公里、121座車站,等於每10萬人享有3座車站,將與鄰近亞洲主要都市東京(3.1座),首爾(3座),新加坡(2.2座)並駕齊驅,躋身國際都會行列。整體三環六線完成後,新北市境內捷運路線長度將達169公里、154座車站。

環狀線秀朗橋站土開案願景模擬示意空拍圖。(圖/新北市捷運局提供)
環狀線秀朗橋站土開案願景模擬示意空拍圖。(圖/新北市捷運局提供)

 

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