一間小新創竟打趴Uber!成立不到5年、CEO只有24歲,他證明資源少也不必怕跨國大企業!

2018-06-28 14:56

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波羅的海三小國之一的愛沙尼亞(Estonia)人口只有130萬人,面積是其中最小的,但經濟實力卻是最強的,培育出了許多世界知名的科技公司,像是大家都很熟悉的Skype,還有跨國轉帳服務TransferWise。

除此之外還有後起之秀Taxify,這是一家手機叫車服務公司,成立不到五年、創辦人只有24歲,卻已經擁有瓦解Uber在歐洲、非洲市場的能量,不以矽谷為成功標準,也不因為身為小國就限制了視野與事業版圖。

來自愛沙尼亞的新創,Taxify打進歐洲、非洲市場

Markus Villig出生在愛沙尼亞首都塔林,過去這裡的計程車體制非常老舊,不要說多元支付、手機叫車,甚至價格都是不合理的昂貴,當時19歲的Markus Villig看見了這個急需被改變的產業,向父母借了第一筆創業資金,在2013年8月跟他的哥哥Martin 以及共同創辦人Oliver Leisalu一起催生了Taxify。

要知道對2013年的愛沙尼亞來說,新型態的手機叫車服務,對所有傳統的計程車司機都是陌生且感到恐懼的,為了建立起第一支司機團隊,Markus Villig親自說服了一開始的50位司機加入他的平台,而現在的Taxify是一家擁有50萬名司機、1千萬用戶、橫跨25個歐洲、非洲國家的獨角獸。

愛沙尼亞(Estonia)人口只有130萬人,面積是三小國之中最小的,但經濟實力卻是最強的,培育出了許多世界知名的科技公司。(圖/Taxify @ Facebook)
愛沙尼亞(Estonia)人口只有130萬人,面積是三小國之中最小的,但經濟實力卻是最強的,培育出了許多世界知名的科技公司。(圖/Taxify @ Facebook

「許多人都以為叫車服務是一個獨占的產業,會這樣想很正常,因為過去許多產業都是這樣的。」五年過去,現在24歲的Markus Villig看見的是在地化的連結,他認為雖然Uber在美國確實很強,但在這個產業中,擁有在地化基礎的公司即便規模小,仍舊具備不可限量的潛力。

「我已經很熟悉歐洲嚴格複雜的交通規範。」而將企業總部設在歐洲的愛沙尼亞,而非進軍許多人心嚮往的美國矽谷,Markus Villig認為唯有透過在地化,才能在相較於國際競爭對手,擁有較少資源的情況下,成為歐洲市場的領導者。

在地化是優勢,對待司機不吝嗇

手機叫車在這幾年成為了新興的網路產業,讓傳統車行跟科技公司彼此相互拉扯,以大眾熟知的Uber來說,過去兩年便接連因為「水土不服」遭遇一連串困境,從2016年退出中國市場,到今年(2018)三月宣布出售東南亞業務,並在歐洲、俄羅斯等多國退居二線。

這些新聞都再再指出「在地優勢」是交通產業成功的重要關鍵,在目前Taxify進入的25 個國家市場中,Uber也布局了其中的20個,Markus Villig自己也說過,跟這種產業中的巨頭比較其實沒有意義,他認為進軍目前被Uber寡占的部分歐洲市場很有信心,Markus Villig曾說過Taxify 跟Uber最大的不同,在於除了可以提供更好的服務,給司機的報酬也更為豐厚,相較於競爭對手通常抽取司機30%的傭金,Taxify 只抽15%。

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