台南人等16年終於等到！鐵路地下化今年通車時間曝光，未來新站規劃一次看

台南人久等了！歷時 16 年、總經費高達 412 億元的「台南鐵路地下化」工程，今（30）日迎來最關鍵的歷史性時刻。在台南火車站舉行的全線軌道接合典禮上，隨著鋼軌完成無縫對接，象徵這項讓市民引頸期盼的重大建設正式進入最後一哩路。台南市長黃偉哲與交通部長陳世凱共同見證這「縫合城市」的一刻，並宣示第一階段地下化通車目標鎖定在今年（115年）年底。屆時，困擾台南市區交通多年的 9 處平交道將走入歷史，台南的城市地貌也將徹底翻轉。

這是所有台南市民最關心的問題。根據交通部與台南市交通局的最新規劃，今日完成「軌道接合」後，後續將緊鑼密鼓進行電機、電車線及號誌工程。官方明確指出，第一階段「切換至地下化行駛」的目標是在今年（115年）年底達成，屆時火車將不再行駛於地面。

不過，想要搭乘新增設的通勤車站還需再等等。為了讓路網更綿密，新增的「林森站」預計於118年（2029年）9月完工啟用；而位於南區與仁德區交界的「南台南站」，則預計於119年（2030年）9月投入服務。雖然新車站還要幾年，但今年底「地下化」一旦通車，平交道塞車的惡夢就會率先終結。

這項工程被稱為「都市縫合」，最直接的「好康」就是打通城市的任督二脈。一旦完工通車，台南市區將會出現三大改變：

消除交通瓶頸：沿線9 處平交道全數取消，民眾再也不用冒著危險搶越平交道，或是在烈日下苦等火車通過。

道路平面化：伴隨鐵路下地，原有的8 處地下道與4 座陸橋將被填平或拆除，消除行車死角與高低差，讓市區道路變得寬敞又好開。

綠地大升級：交通部長陳世凱指出，原本地面上的鐵軌空間，未來將轉型為「綠園道」，進行大規模的綠美化。這不僅增加了市民的休憩空間，更將成為一條貫穿市區的綠色廊道。

許多民眾好奇，為何這短短 8.23 公里的鐵路地下化要蓋這麼久？長期關注此案的立委林俊憲透過社群媒體感性解釋，這並非行政拖延，而是因為台南身為古都，地底下全是寶，「一鏟下去就是歷史」。

在施工過程中，工程團隊多次挖掘到珍貴的古蹟與遺構。為了讓城市發展能與文化記憶共存，市府與工程單位花費大量時間與心力進行妥善的保存與處理。加上台南複雜的地質條件與地層湧水問題，讓這項工程堪稱是「全台最難蓋的鐵路」。林俊憲強調，這是一場與歷史對話的過程，唯一的堅持就是「要把工程做好」，如今終於迎來接軌的成果。

除了交通改善，鐵路地下化更將帶動周邊商圈的經濟活力。林俊憲提到，他已邀請成大校長沈孟儒及團隊，針對原台南車站及周邊空間提出「城成共榮平台」構想。 （相關報導： 比安平、奇美博物館值得去！台南最強景點吸2889萬人，遊客讚能逛整天、好吃好玩很便宜 ｜ 更多文章 ）

這意味著，未來的台南車站不只是一個交通節點，更將與成大校園、周邊商圈深度結合，形成一個融合歷史感與現代機能的新生活圈。隨著 2029 年林森站的加入，預計將大幅提升東區的商業機能與居住品質，讓「軌道經濟」真正發揮效益，提升台南整體的城市競爭力。