內斂的性能型格新銳，全新第三代 Audi S5 Sedan 試駕

台灣奧迪已於 2025 年 6 月 27 日正式導入全新第三代 Audi A5 車系，首波推出涵蓋 Sedan 與 Avant 雙車型，並提供 110 kW、150 kW 兩款動力，以及性能旗艦 S5 共三種選擇，滿足消費者對豪華質感與運動性能的多元需求。

本站先前已率先試駕搭載 150 kW 動力的 Avant 車型【點此閱讀】，本次則聚焦於 Sedan 車型中的 S5 性能版本，帶領讀者深入感受其操控實力與產品定位上的差異。

※新在哪裡？

外觀：
●車頭造型：搭載 S 專屬套件，針對前後保桿進行運動視覺強化。
●車側造型：後視鏡採用 S 專屬霧銀色 (普通車型為車身同色設計)，B 柱享有專屬車型字樣識別。
●車尾造型：排氣尾管從普通車款的左右矩形單出升級為左右圓形雙出 (共四支)。
●輪圈：足踏 20 吋五輻式雙肋切削鋁圈 (245/35R20)，另可加價 15,000 選配多輻式切削鋁圈。
●燈具：尾燈升級標配第二代數位 OLED 尾燈，提供多達 8 組不同數位燈光展演組合。
●尾廂容積：相較於其餘車型，尾廂空間從 445~1,299L，降至 417~1,271L。

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內裝：
●套件：升級享有 S 專屬內裝套件。
●座椅：進階跑車座椅採 Dinamica / 真皮鋪陳，擁有專屬 S 字樣飾板以及菱格紋縫線，並增列雙前座電動腰靠與側翼支撐氣動調整 (附按摩/加熱/通風功能)。另外更開放選配為紅色鋪陳 ($2,000)。
●方向盤：S 式樣運動化多功能平把方向盤 (全車系標配) 增列加熱功能。
●螢幕介面：升級標配 10.9 吋 LCD 前乘客座觸控螢幕，其餘車型皆須選配 (NTD$40,000)。
●音響：升級標配 Bang & Olufsen premium sound system 15 聲道 3D 環繞音響系統 (16 支揚聲器，另可加價 $21,000 選配 Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統附前座頭枕喇叭)，其餘車型為 Audi sound system 6 聲道環繞音響系統 (8 支揚聲器)。
●其他：標配 MMI 升級套件 MMI experience pro (其餘車型需加價 $81,000 選配)，包含抬頭顯示器、Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統、互動式氛圍燈、高功率 USB-C 前後充電孔等。

動力：
●引擎：搭載代號 EA839 的 3.0T V6 渦輪增壓汽油引擎，具備 48V MHEV plus 輕油電系統，提供 18kW 額外馬力輸出、25kW 動能回收，同時整合永磁同步馬達，可進行純電行駛。
●動力：可輸出 367PS 最大馬力與 550Nm 峰值扭力。
●表現：0-100km/h 加速可在 4.5 秒達成 (普通車型為 7.8~9.8 秒)，極速上看 250km/h (普通車型為 216~248km/h)。
●傳動系統：搭載 S-tronic 七速自手排 (全車系標配)，配上 quattro with sport differential 智慧型四輪傳動系統 (其餘車型為前驅設定)。

全新 Audi S5 在 A5 車系的設計基礎上，進一步強化動感與辨識度。外觀方面，S5 導入專屬運動化套件，針對前後保桿進行重新設計，營造更具侵略性的視覺風格。車側細節則透過霧銀色後視鏡蓋與專屬 B 柱標識彰顯其性能身份，搭配標配的 20 吋五輻式雙肋切削鋁圈，展現十足跑格。車尾部分，排氣系統升級為雙邊共四出的圓形尾管設計，與第二代數位 OLED 尾燈相得益彰，不僅提供 8 種燈光展演模式，更強化夜間辨識度。此外，S5 也延續 A5 家族的特色元素，如「Spooncuts」引擎蓋摺線、隱藏式門把與掀背式尾門結構，融合經典與現代美學，打造出兼具力量與優雅的獨特風貌。

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內裝設計上延續其運動旗艦定位，標配專屬 S 系列內裝套件，進一步強化性能氛圍與豪華質感。車內配備進階跑車座椅，採用 Dinamica / 真皮材質包覆，搭配 S 專屬字樣飾板與菱格紋縫線，不僅具備按摩、加熱與通風機能，亦支援腰靠與側翼氣動調整，並可選擇紅色鋪陳以營造更鮮明的個性風格。駕駛介面方面，全車系皆搭載 S 式樣運動化平把方向盤，S5 更進一步加入加熱功能。科技配備方面，S5 標配專屬的 10.9 吋前乘客座觸控螢幕，以及包含抬頭顯示器、互動式氛圍燈與高功率 USB-C 充電孔在內的 MMI experience pro 套件。音響系統則升級為 Bang & Olufsen 15 聲道 3D 環繞音響，並可選配具備前座頭枕喇叭的進階版本，營造更臻完美的聽覺饗宴，展現在舒適性與科技感上的旗艦定位。 （相關報導： 【風試駕】加大尺碼卻精準依舊的強襲動態｜Audi A5 Avant TFSI 110kW S-Line ｜ 更多文章 ）

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安全方面，全車系享有 ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方/後方/車側預警式安全防護系統、前方橫向車流輔助系統、左轉預警輔助系統、車道偏離警示系統、車道變換輔助系統 (盲點警示)、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統、ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力分配系統、ESC 行車動態穩定系統、EPB 電子式手煞車附 Auto hold 功能、360 度環景輔助系統等。

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動力系統方面，S5 車型搭載代號 EA839 的 3.0 升 V6 渦輪增壓汽油引擎，結合 48V MHEV plus 輕油電技術，不僅具備 18kW 額外動力輔助與 25kW 動能回收能力，亦整合永磁同步馬達，可在特定情境下進行純電滑行，提升效率與行車滑順度。此動力單元可輸出 367PS 最大馬力與 550Nm 峰值扭力，0 至 100km/h 加速僅需 4.5 秒，極速可達 250km/h。傳動方面，配置七速 S tronic 自手排變速箱與 quattro 智慧型四輪傳動系統，並搭載運動化後差速器。

實際駕駛 Audi S5 Sedan 上路，V6 渦輪增壓引擎搭配 48V 輕油電系統，展現出既充沛又順暢的動力輸出，367 匹馬力與 550 牛頓米扭力讓日常駕駛游刃有餘。搭配七速 S tronic 變速箱換檔邏輯清晰，動力銜接緊湊自然。quattro 四輪傳動系統則提供相當出色的彎道穩定性，車頭指向精準，車尾動態受控且不失靈活。即便進入動態模式，整體調性依舊維持 Audi 一貫的沉穩與優雅，並不刻意營造過度熱血的氛圍，但加速表現與操控反應卻能滿足絕大多數駕駛者對「性能房車」的期待。底盤反應紮實且具有韌性，在舒適與操控間取得了良好平衡，即使激烈操駕也仍保有高度穩定感，令人信心十足。 （相關報導： 【風試駕】加大尺碼卻精準依舊的強襲動態｜Audi A5 Avant TFSI 110kW S-Line ｜ 更多文章 ）

整體來看，Audi S5 是一部兼具動力性能與駕馭質感的中大型豪華轎跑，適合不愛張揚、卻又希望在日常中擁有強勁動力與細膩操控的使用者。不過，它不以感官刺激為訴求，在排氣聲浪與運動氛圍的營造上較為內斂，與 C43 或 M340i 相比，風格更顯成熟穩重，新世代底盤的精進表現值得肯定。若你偏好沉穩駕馭質感並重視底盤完整度與品牌設計語彙，那麼這台新世代 S5，或許正是最適合你的那一味。