# 雪山隧道  

中秋連假最後一天，國5北向從28日上午9時過後就開始壅塞，大量返程車流讓不少駕駛被困在「國道停車場」。但一名網友在Threads分享，她改搭葛瑪蘭客運從宜蘭回台北，靠著大客車通行路肩的措施一路順暢，直呼像是買到了「快速通關」。貼文也掀起一波連假去宜蘭到底該不該開車的討論。葛瑪蘭客運收假一路暢通！21時15分上車22時40分就到台北車站這名網友在Threads......

北宜之間的軌道建設，長期陷入「高鐵延伸」與「直鐵」的路線之爭。反對高鐵延伸的聲音，往往聚焦在幾點：經費不斷上修、動工後可能大幅追加、對雪山隧道尖峰壅塞的紓解效果有限、地方幾乎不用分擔成本、效益評估過於樂觀，以及轉乘不便與系統整合不足。 這些批評本身有其道理。但仔細檢視後會發現，其中多數同樣適用於被視為替代方案的直鐵。若標準不能一體適用，公共討論就容易淪為選擇......

2026年九合一地方大選倒數4個月之際，行政院長卓榮泰於7月23日院會，正式核定總經費3521億餘元的「高鐵延伸宜蘭計畫」，拍板將自高鐵南港站延伸全長60.6公里的軌道，一路至預計2037年才通車的台鐵新車站「縣政中心站」，共構設置高鐵宜蘭站。依照期程規劃，高鐵延伸宜蘭計畫最快將於2029年動工、2036年完工通車；屆時若從台北車站搭上高鐵，只需28分鐘即可......

每逢假日或連續假期，國道5號雪山隧道總是湧現大量車潮，塞車幾乎成了北宜往返民眾的共同記憶。近日有網友提出「車牌尾數單、雙號分流」的構想，希望藉此減少尖峰車流，不過貼文曝光後，引發熱烈討論，不少人認為真正的問題並非車輛太多，而是車速過慢的「龜速車」，才是造成回堵的主因。暑假車潮湧現　雪隧事故一度回堵數公里隨著暑假旅遊旺季展開，國道5號車流持續增加。日前一輛自小......

行政院日前核定高鐵延伸宜蘭計畫，預計從南港延伸至宜蘭，全長約60.6公里，總經費約3521.75億元，目標在核定後11年完工。行政院日前核定高鐵延伸宜蘭計畫，前行政院政務委員張景森因此在24日一度宣布要退出民進黨，認為高鐵延伸宜蘭案是政府為地方選舉利多，投入近4000億元興建「沒有用的盲腸高鐵」。不過，前內政部長李鴻源質疑，政府投入近4000億元前，應先釐......

行政院日前核定高鐵延伸宜蘭計畫，引發外界熱議。行政院前政務委員張景森繼宣布退出民進黨後，再度透過自拍影片重砲批評，高鐵延伸宜蘭是一項「花大錢卻解決不了問題」的錯誤政策，不僅無法改善雪山隧道塞車，還可能衝擊台鐵與客運生存。他更直言，黨內其實有許多人對政策抱持疑慮，只是「大家都不敢講話」，質疑行政院決策過程出現問題，呼籲政府重新檢討東部交通發展方向。張景森表示......

為深化聯合防禦作戰韌性，磨練部隊去中心化指管機制下的聯合作戰能力，國防部在7月13至17日進行「聯合防禦操演」，其中，在蘭陽地區指揮部驗證跨區支援及快速部署，以CM33雲豹裝甲車首次行駛國道5號及雪山隧道，模擬戰時防衛作戰情境，並跨區支援中樞防衛。第三作戰區指出，蘭陽地區指揮部於日前出動CM33裝步戰鬥車、CM23迫砲車及105榴砲車等裝備，依當前敵情想定及......

位於台九線上的坪林曾是台北與宜蘭間繁榮的交通中繼站，但隨著國道五號通車，有網友發現坪林老街的人潮已不如過往，指出原因除了國五通車之外，還在坪林老街沿路劃設紅線、收費停車格，貼文曝光後，不少人也表示，坪林當地本來用餐價格就較高，且靠過路客形成的鬧區，吸引人的觀光特色較少，才會有如今的情況。台灣1知名景點沒落了？遊客嘆2原因人潮回不去一名網友在Threads平台......

自從雪山隧道通車後，民眾進出東部的時間大幅縮短，不過雪隧長年也是假日塞車的重災區，對此，民進黨宜蘭縣長候選人林國漳今（20）日在風傳媒節目《下班瀚你聊》中指出，現在不只在推動北宜高鐵，還有一項「公路延伸工程」已正在進行評估中，完工後不只可解決部分雪隧塞車，也讓工廠聯外便利性大提升，帶動產業進駐宜蘭。​林國漳說明，目前以公路而言，從台北到宜蘭有3條路線，第一是......

汽車行駛國道時，不僅要留意不能超速以外，也不能開低於規定速限。一名抖音網紅近日在社群平台發文抱怨，自己行經雪山隧道區間測速路段時，因車速低於最低速限而收到3000元罰單，讓他直呼「第一次收到這種罰單，這樣被罰錢好冤枉！」不過貼文曝光後，輿論風向卻一面倒，不僅沒有得到同情，反而引來大量網友批評。開雪隧沒超速「慘收3000元罰單」！網見違規內容直呼：活該被罰一名......

宜蘭位於台灣的東北部，以豐富的自然景觀、溫泉、農產品與濃厚的人情味而聞名，透過雪山隧道帶來的交通便利性，是許多台北人選擇休假的首選之一，有「台北後花園」之稱。根據《交通部觀光署》發布2025年1至12月宜蘭縣的觀光人次統計排行榜，宜蘭2025年最受歡迎的前三名景點分別為「大里外澳遊憩區」、「國立傳統藝術中心」、「蘭陽博物館」，其中大里外澳遊憩區共吸引超過20......

2026 年春節與 228 連假接力報到，國道預計將湧入驚人車潮，高公局示警初三、初四北向路段甚至可能塞到凌晨。然而，除了事故與車流量大之外，「烏龜車」更是造成國道「紫爆」的隱形殺手。許多駕駛以為慢慢開才安全，卻不知在國道不壅塞的情形下，車速低於最低速限不僅會被「科技執法」鎖定，最高還會噴掉 6000 元罰鍰。究竟在雪山隧道及一般國道快車道，時速該維持多少才......

春節連續假期到來，國道5號雪山隧道將再度面臨龐大車流考驗，由於連假期間車流集中，加上隧道內禁止變換車道，一旦出現行駛速度偏慢的「路隊長」車輛，往往容易造成後方車流回堵，進一步拉低整體通行效率。為降低壅塞風險，高速公路局表示，將針對慢速行駛、超速、惡意逼車及違規變換車道等行為進行取締嚴格取締，目前已在雪山隧道北向設置「慢速車示警系統」，當小型車車速低於每小時7......

針對交通部提出的北宜高鐵延伸宜蘭計畫，前政務委員張景森近日公開表示，該案決策過程混亂，恐成為重大交通政策失誤。他指出，台北至宜蘭距離僅4、50公里，卻要投入高達4000億元興建高鐵，堪稱「史詩級錯誤」。對此，前內政部長李鴻源表示，高鐵延伸宜蘭工程本身並非問題，但經費從原先的1千多億元變成4千多億元，「這不是隔空抓藥嗎？」他強調，如要興建高鐵，決定走哪一條路線......

今年中秋連假即將到來，您規劃好要去哪裡賞月、出遊了嗎？根據中央氣象署預報，連假期間全台天氣大致良好，而觀光署的訂房數據也顯示，部分縣市已成為熱門旅遊目的地。為此，交通部高速公路局（高公局）預估將出現大量返鄉及旅遊車潮，並已規劃相關疏運措施。本文為您整理中秋連假的「天氣、訂房、交通」三大重點，助您輕鬆規劃行程。中秋連假天氣搶先看：各地多雲到晴，留意局部雷陣雨根......

國道5號雪山隧道於9日封閉外側車道進行施工，不過，就有網友在Threads發文貼出一則影片表示，有輛白色轎車無視施工標誌，直接行駛於禁行車道上，影片畫面中可見，該車輛見到施工車輛才變換車道，影片曝光後，讓許多網友直呼「直接檢舉不要客氣」，根據《自由時報》報導，國道警察第9大隊表示，此舉已違反《道路交通管理處罰條例》，最高可處6000元罰鍰。​開國道未注意1交......

高公局在國5北向雪山隧道路段設慢速車示警系統，去年共606件低於最低速限遭罰。高公局呼籲，行駛雪隧，應依速限適當加速跟上前車，避免車速偏低成為「路隊長」，就算沒超速還是會收到3000元以上6000元以下罰鍰。雪隧113年取締606件烏龜車交通部高速公路局交通管理組主任工程司徐福聲表示，高公局在國道5號北向雪山隧道路段設有慢速車示警系統，藉由路側資訊可變標誌（......

先前韓國電動車因為不斷發生火燒車的意外，使得民眾對於電動車避之唯恐不及，事實上燃油車同樣也會發生，只是目前燃油車的火勢較容易控制，因此才形成電動車危險的觀感。就在昨日(09/08)下午2點55分時，在國道五號雪山隧道內北上17.8公里處的外側車道，一輛自小客車不明原因起火，隧道內頓時瀰漫濃煙與熊熊火勢，後方用路人緊急停等，公路警察國九大隊勤務指揮中心立即前往隧道口待命，同時通報坪林行控中心派遣人員進行交管，雪山自衛消防隊獲報後也趕緊抵達現場，對火勢進行控制。

爭取紅牌重機上國道的臉書粉專「通勤者之歌」18日發文預告「雪隧奪回」，之後於23日貼出影片寫道「國道奪回三部曲：最終章！奪回雪隧！」引發外界矚目，不過國道警方於今（24日）表示，經查證確認該影片並非近期拍攝，而是10月就上傳的舊影片，但畫面裡的違規行為，已依法開單舉發。

網紅「通勤者之歌」經常針對台灣交通亂象發表犀利點評，也常為大型重型機車權益發聲，其YouTube頻道上也有多部「國道奪回」主題的影片。不僅如此，「通勤者之歌」19日還開直播與網友分析「如何騎乘大重機突破雪隧（雪山隧道）」，更不忘點名警方：「歡迎第九大隊參考」，多次衝撞體制的舉動一度引起熱議。

今天是國慶連假收假日，國道5號下午1時許，雪山隧道南口北上主線回堵約4.5公里，由於昨天已有部分車流北返，高公局預估國道5號北上車潮今天晚間10時前可望緩解。

2023年端午連續假期將在6月22日至6月25日來臨，宜蘭、花蓮、臺東一向為國內連假旅遊熱門地區，高公局研判端午節連假期間，國5將湧現往東部地區之旅遊車流，造成尖峰時段壅塞回堵，行車時間也會增加5-7倍，為舒緩車流政府也推出多項疏運措施，大家上路前一定要先看清楚，以免塞在車陣中。

汽車駕駛們途經雪山隧道時要小心了！一名網友日前在網路上發文表示，自己7月中旬經過雪山隧道北上路段的時候，沒有注意到雙白線已延長至洞口前100米，因此收到一張3000元罰單，讓他相當無奈。文章PO出後，引發大批網友留言安慰「幫QQ」、「那烏龜車怎麼都不檢舉，替你感到難過。」

傳國軍與交通部、高公局合作，將在雪山隧道深處設置指揮中心，防範第一擊。國防部今（4）日表示，國軍指管通資建置，是依敵情威脅與作戰需要，均將可能作為納入研析與評估；立委則認為，此舉助提高存活率。

平地響起一聲雷，高鐵延伸宜蘭的選址引爆爭議，身為立法院長的正國會領袖游錫堃質問交通部長王國材：「你講的專業在是哪一方面的專業？」批評交通部選址黑箱作業。英系掌門人陳明文甚至撂話：「若一個月內還在吵，王國材要下台。」正國會結合英系槓上蘇系的行政院，民間公共政策演變成了綠營茶壺內的派系風暴。

中央流行疫情指揮中心11日公布7名本土確診個案，其中5人在宜蘭羅東鎮銀河百家樂遊藝場群聚，感染源仍待釐清。對此，有宜蘭網友發文表示，台灣一直有境外移入個案，且羅東本身又是觀光熱點，所以出現病例「不用太驚訝」，也有網友苦笑回應「雪隧可以不塞車了吧」。

東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處為慶祝龜山島開島20周年，於今（1）日舉行登島活動，交通部長林佳龍親自出席，未料原定9點出席活動、卻因遇上國5雪山隧道大塞車而遲到約1小時才抵達，也沒趕上預定搭乘的船班，搭另艘公務船才順利登島，消息一出也有許多網友譏「不是聰明用路人」、「不懂得趨吉避凶」，林佳龍受訪時也坦言，確實感受到爆炸性旅遊，會持續檢討改善。

1.國道五號北起自台北市南港區國道三號之南港系統，迄於宜蘭縣蘇澳鎮，以雙向四線道鋪設，全長54.3公里（簡稱K）。交流道設有南港系統、石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等七座，隧道有南港隧道（0.33K）、石碇隧道（2.7K）、烏塗隧道（0.248K）、彭山隧道（3.8K）、雪山隧道（12.9K）等五座隧道，並於2006年6月16日全線通車。

端午連假「報復性旅遊」發威，導致國道車流大暴增，部分路段甚至創下最久壅塞紀錄。中華民國運輸學會理事長林良泰今（9）日召開記者會提出多項解方，除建議連假時段國5通行費可提高至10倍至500元，另外也可實施單雙號分流或預約制度，達成分流效果。

前行政院長郝柏村30日於內湖三軍總醫院辭世。當年在立委任內，曾和時任閣揆的郝柏村激烈衝突的前總統陳水扁，今（31）日在臉書附上當年和郝在國會衝突的相片，回憶當年為了爭取國會問政詢答方式，不能實問虛答，不惜推倒郝的答詢台，才換來今天一問一答。

宜蘭縣政府將斥資4.7億元原地重建宜蘭轉運站，為使重建期間運輸不間斷，宜蘭臨時轉運站將於下個月動工，預計8月完成，完成後將原地重建宜蘭轉運站，預計2022年完工，將從原先的5個月台增至11個，並增加汽機車停車位，將藉由轉運站開發促進相關都市計畫工程與宜蘭市發展，提供每年300萬旅客流量。

交通部高速公路局表示，將於今年６月啟用雪山隧道自動化科技執法系統，能夠取締超速、龜速、任意變換車道、惡意逼車等違規行為。豈料消息傳出後，網路上隨即出現許多不實的投機謠言，對此，國道公路警察局特別拍攝一支影片進行宣導。

高速公路局於上月7日宣布，將雪山隧道內最低速限提高至時速70公里，並從3月10日起展開為期1個月的宣導期，明（10）日起將正式執法開罰，且零寬容值，只要低於最低速限就開罰，違者將處新台幣3000元到6000元罰鍰。

新北市坪林區內昔日稱為水柳腳路的沿途茶行，過去在國道5號雪山隧道通車前，過路之財總讓商家生意興隆，但受雪隧通車後影響，商機盛況早已不再，只能靠熟客苦撐。

國道5號與雪山隧道的壅塞情形，長久以來都是台北接往宜蘭的交通難題。宜蘭縣長林聰賢22日指出，國道5號塞車是結構性問題：駛往國5的平面道路每小時流量達4000輛次，雪隧的設計僅2600輛次，猶如「血管塞住」。除了妥善運用「差價分流」來疏通，他也大膽拋出沿著雪隧再蓋一條鐵路的想法，「我們要北宜直鐵！」

今天（17日）是台北交通局長鍾慧諭任職的最後1天，除發表700字長文，上午還拋出一句「國5的問題只有宜蘭人能解，不要再推給高公局」，遭宜蘭縣長林聰賢反酸「如果鍾局長真那麼專業，就不該讓柯文哲扣分。林聰賢認為，宜蘭縣的交通議題從來沒有推卸給別的單位。

每逢連假期間，國道必會上演塞車戲碼，面對棘手國道交通問題，交通部長賀陳旦受訪時，提出「eTag全程管理」方法，以價格限制車流量，全程管控保持國道暢通，不過，賀陳旦本身也強調，此方案必須要有配套措施方能執行；逢甲大學運管系副教授李克聰更直接表明，「以價制量」交通部曾做過卻失敗收場、引來民怨，效果不大需三思而行。

為了「國家生技園區」未能如期完工，馬英九總統視察時公開表達「震驚與失望」。為此，「削」了中研院十分鐘，還當著中研院長翁啟惠的面說，「希望翁院長能確實督導，和施工單位把事情弄清楚，絕對不能再延後了。」中研院自一九二八年創院以來，翁啟惠成了第一位挨總統刮的院長，其情其景委實難堪。

淨土宜蘭正在消失，花東會是下一個羔羊嗎？

歷經5年多的花東鐵路電氣化工程終於完工，儘管尚有逾半土木營建工程與高達七成五的機電工程迄未完成驗收，台鐵仍決定於2014年6月28日先行通車，自7月1日至15日期間試營運，並宣稱未來台北台東直達車可從4.5小時縮短為3.5小時，大幅節省1小時，可正式將東部納入一日生活圈。花蓮、台東縣政府則摩拳擦掌想藉此再擴增觀光建設與觀光財。