# 中國電動車  

習近平即將訪問美國吸引了全球的目光：中美巨頭將會把世界帶向何方？兩個最大經濟體之間的敵對關係，並不侷限於經濟層面。有專家指出，中美兩國目前處在相互制衡的狀態。「習近平不需要在華盛頓取得突破，他需要的是時間。華盛頓方面也是如此。這是一種戰略僵局。」上周，德國和中國的商界代表在杜塞爾多夫舉行了一場經濟對話。在講台上，與會者討論了市場營銷策略、貿易問題以及在中國和......

美國總統川普（Donald Trump）24日將與中國國家主席習近平舉行峰會，除了台灣擔心成為美中博弈的談判籌碼，美國汽車製造商、經銷商及零組件供應商，也罕見跨陣營聯手向白宮施壓，強烈敦促川普切勿為了達成美中經貿協議，而向中國車廠開放美國市場。美國汽車業的代表們強調，即便是在美國境內設廠製造，也將重創本土就業與國家安全。《華爾街日報》與《彭博新聞》報導，包括......

要想知道電動車正在以多快的速度侵蝕中國的石油需求，不妨想像一下：法國完全停止使用石油了。 國際能源署（IEA）的數據顯示，今年第二季，電動車的普及令中國每天的石油消費量減少了150萬桶。這一數字佔到全球需求的1.5%，與法國的需求量大致相當。 資訊不再稀缺，能融會貫通才是真有料！ 全新推出《華爾街日報》主題包，登入會員免費領！ ☛立即領取​ ......

中國國家發展改革委員會日前表示，將嚴格實施新能源車「帶電池報廢」，嚴厲打擊違法違規回收拆解行為。綜合央視新聞、界面新聞等陸媒報導，中國國家發展改革委員會環資司司長王善成昨天在內蒙呼倫貝爾市舉辦的全國生態日主場活動作上述表示。王善成說，加速制定風電、太陽能光電設備回收利用管理辦法，到2030年建立健全新能源汽車、鋰電池和太陽能電池等固廢回收利用全鏈條閉環管理體......

西班牙國防部發言人周二（8月11日）表示，該部不反對中國上汽集團在加利西亞地區建設汽車工廠。根據政府部門的消息，中國建廠的項目還需經過內閣和戰略投資委員會批准，後者會為該項目制定安全要求。按照計劃，上汽將為這家工廠投資2億歐元，明年動工，2028年投產，生產新能源為主的名爵（MG）品牌汽車，年產量可達12萬輛。該廠將創造1000個就業崗位。據路透援引西班牙《......

電動車巨頭特斯拉（Tesla）當年獨樹一格的隱藏式門把設計，如今很可能繼中國政府下令禁用之後，也將面臨來自美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）進一步審查，甚至可能被強迫重新設計相關系統結構，只因為隱藏式門把，確實隱藏著不少潛在的車輛安全危機。《電訊報》指出，根據一項深度調查發現，至少有15起死亡事故，與車輛碰撞後發生電力中斷，導致車內人員因電子開關失效受......

福特汽車（Ford Motor）執行董事長週二（7月14日）表示，美國汽車業必須做好準備，與競爭力極強的中國車企展開較量，並且要預料到，這些中國車企總有一天會打入美國市場。「我們必須與中國正面較量，」該汽車製造商的執行董事長比爾・福特（Bill Ford）週二在華盛頓特區舉行的一場Axios活動上說。「我們不能指望永遠把他們擋在門外，我們必須有能力在他們的賽......

德國福斯汽車（Volkswagen）執行長奧利佛．布魯姆（Oliver Blume）在一份內部備忘錄中向員工表示，為了追上主要競爭對手的競爭力，公司可能需要再裁減約5萬個職位，這也首度明確確認福斯集團正考慮總共削減高達10萬個職位。福斯集團作為歐洲最大汽車製造商，目前正面臨獲利大幅下滑的壓力，主要原因包括數十億歐元的關稅成本、在中國市場遭遇激烈競爭，以及德國......

中國電動車正在悄悄打進歐洲最難的市場：芬蘭。對低價中國車而言，芬蘭或許是歐洲最難啃的骨頭之一。在這裡，民眾對中國的懷疑根深蒂固，對中國的治理、人權與安全問題也有相當廣泛的疑慮。 他們擔心，中國電動車是否會監視他們、是否裝有「遠端裝置」，以及他們的錢是否會流向中國共產黨。從泛歐資料來看，比亞迪似乎勢不可擋：2026 年初註冊量較去年同期激增至約 3 倍，甚至......

美股「雙重泡沫」隱現？分析師：企業獲利成長出現疲態，一旦破裂或引發崩盤…英國投資銀行 Panmure Liberum 分析師克萊門特（Joachim Klement）和雷斯（Francisca Reis）近期報告警告，美股牛市最大的支撐——企業獲利，其成長步伐已開始明顯放緩，並偏離長期趨勢。分析師表示，標普 500 指數目前估值約為獲利的 41 倍，正接近 ......

福斯汽車公司的裁員計畫不斷升級：媒體曝光的最新2030年願景報告，計畫未來數年裡裁員高達10萬員工，並伴隨關閉工廠、分拆組合新公司。監事會7月9日將審核該計畫。​福斯汽車將在未來幾年內總共裁員高達10萬人，這個數字遠超此前的公布。目前，福斯在全球共有65.7萬個工作職位。德國媒體《經理人雜誌》（Manager Magazin）援引知情者的信息最先報導了此事。......

BloombergNEF（彭博新能源財經）於2026年6月18日發布年度《電動車市場展望》（Electric Vehicle Outlook (EVO))報告，預估今年全球電動車銷量將較2025年成長11%，突破2,300萬輛，電動車占全球新車銷售比重升至27%——相較五年前的9%大幅躍進——並預計於2035年進一步攀升至52%。中國持續主導全球電動車市場，......

中國電動車攻克全球市場，銷量激增，唯一的例外是：中國本土。5月份，中國新車的銷量年衰退22%，至150萬輛左右，中國的數據顯示，這已是銷量連續第八個月年成長下滑。今年以來，中國汽車累計銷量，較去年同期下降近20%。在經濟受到通縮和青年高失業率雙重打擊的背景下，許多消費者對購買大件商品本就猶豫不決。另外還有一件棘手的事是：安全，快看全文…VVIP 會員，解鎖完......

SpaceX完美首秀，市值達2.1兆！看24家華爾街銀行，如何聯手指導募資大戲…SpaceX成功完成了史上規模最大、也是近代最順利的IPO之一，其股價飆升19%，市值達到2.1兆美元，成為美國市值第六大的上市公司。這次IPO進行得異常順利，股價都在IPO價格上方20%~30%徘徊。此次IPO吸引了貝萊德(BlackRock)法人強勁需求，散戶的需求遠遠大於供......

由iPhone設計師艾夫爵士（Sir Jony Ive）操刀的法拉利首款純電車Luce與這家義大利車廠過去打造的任何一款汽車都截然不同，它所引發的反彈聲浪也同樣前所未見。這款新車的發布備受矚目，義大利總統馬塔雷拉（Sergio Mattarella）和教宗良十四世（Pope Leo XIV）均獲邀出席，一睹這個豪華汽車品牌首款純電車（EV）的真容。然而，網路......

歐盟近年為了圍堵中國製電動車傾銷，祭出高額加徵關稅，試圖以此達成攔阻目的，但這些「努力」在市場殘酷現實面前形同虛設。最新出爐的4月份歐洲汽車市場銷售數據顯示，中國汽車製造商在歐洲純電動車（EV）市場的銷售占比，首度突破15%天花板，由此能看出，歐洲消費者對於性價比極高的中國車款，依然非常感興趣。​彭博引述研究機構Dataforce最新大數據報告，包含比亞迪（......

美國總統川普目前已經坐上空軍一號前往北京，外界預期包括伊朗、台灣、貿易戰、科技戰、人工智慧，都將是這次他與習近平在談判桌上討論的議題。不過《路透》派駐香港的哈姆林（Katrina Hamlin）12日在專欄文章中指出，這次川習二人應該也會談到電動車的關稅障礙，而且她認為包括比亞迪、奇瑞以及其他中國汽車終將進入美國市場，「這不是會不會發生的問題，而是何時以及如......

今年1月，川普在底特律經濟俱樂部發表演講時表示，如果中國汽車製造商願意在美國建廠並雇傭美國工人，那將是一件「極好的事」。他說，「我非常樂見其成。讓中國企業進來吧，讓日本企業也進來吧。」總統的這一席話，為美國汽車製造商、零部件供應商、鋼鐵企業、工會組織以及政界人士敲響警鐘。他們指出，中國汽車行業憑借國家支持、龐大的生產規模，已在電動汽車領域處於領先地位，其價格......

雖然在美國的道路上看不到中國產的汽車，但中國產的汽車零部件卻已深入美國製造的汽車之中。 根據諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）彙編的數據，如今美國有超過60家汽車供應商為中國公司所有。其中包括安全氣囊、汽車玻璃和轉向系統等大型製造商。該數據顯示，總體而言，在美國的10,000家供應商中，約5%的供應商已被中國公司持有所有權股份。 現在訂閱《......

在距離美墨邊境僅5英里的一處繁華商業帶，一眾目前被擋在美國市場之外、備受矚目的中國汽車品牌正紮堆亮相。一家吉利（Geely）經銷商正主推純電動EX2，這款造型流暢的緊湊型汽車起售價僅約2萬美元。在一家比亞迪（BYD）經銷店外，一輛敦實的混動皮卡停在充電樁旁。長城汽車（Great Wall Motors）門店則展示著幾款硬朗的燃油SUV，其中一款打出的廣告語是......

2026年北京國際汽車展覽會（Auto China）於本周正式對公眾開放，這場盛會不僅是技術的競技場，更揭示了全球最大汽車市場──中國，正處於極度白熱化的價格競爭中。目前的市況顯示，中國新車價格已下殺至全球第二大市場美國的極小部分，兩者對比之強烈，令業界震撼。根據Kelley Blue Book的數據，今年3月美國新車平均建議零售價高達5萬1456美元。相......

來自美國北卡羅萊納的34歲網紅羅伯遜（Ethan Robertson）是YouTube頻道「Wheelsboy車輪哥」的聯合創始人之一，這個頻道專門向英語觀眾介紹中國汽車。在4月24日開幕的北京車展上，羅伯遜帶領外國遊客近距離體驗中國汽車產業的最新產品。在一個展位前，他介紹了一款零跑豪華電動SUV。該車配備了寬大的螢幕，後排甚至還安裝有車載冰箱。「你現在看到......

伊朗戰爭導致近期油價飆升，刺激了全球對電動車的需求，而中國汽車製造商正充分利用這個機會。中國是全球最大的電動車生產國。雖然中國車企在美國這個主要市場仍難以打入，但在亞洲及其他地區，透過經銷商的需求和訂單正在增加，讓它們從中受益。比亞迪去年已超越特斯拉，成為全球最大的電動車銷售商，並正積極拓展海外市場，是這一轉變的核心。比亞迪執行副總裁李珂（Stella Li......

美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick），日前向媒體明確表態，自己會排除中國車企在美投資的可能性，同時也強硬表示、美國不需要比亞迪（BYD）這類公司，這番言論無疑又是在「川習會」前，替美中關係再次蒙上一層厚重的貿易戰陰影。彭博報導指出，在華府一場論壇活動中，當被現場媒體提問、是否會允許比亞迪在美設立合資工廠時，盧特尼克以簡短有力的一字「No！」回......

中國汽車工業協會上周五發布的數據顯示，3月份中國乘用車出口量顯著加速。上月乘用車出口量同比激增82.4%，達到約74.8萬輛，明顯高於2月份的58.6萬輛。其中，新能源乘用車——包括純電動車和插電式混合動力車的出口表現尤為亮眼。3月份新能源車出口量同比飆升超過140%，達到36.3萬輛，較2月份的27.6萬輛成長了31%。油價飛漲成為電動車普及「催化劑」包括......

美國汽車媒體近年來持續渲染一股敘事：中國電動車即將改變全球汽車版圖。各大評論頻繁稱讚比亞迪（BYD）、吉利（Geely）等品牌的低廉售價、時尚內裝與功能豐富的儀表板，不少評論人士更預言，來自中國的大規模電動車輸出浪潮，將對美國、歐洲與日本汽車製造商構成重大威脅。部分分析師更以比亞迪的全球電動車銷量超越特斯拉為據，宣稱產業權力重心正在位移。然而，美國知名汽車分......

對於28歲的巴爾的摩居民穆薩維（Sooren Moosavy）來說，尋找一輛價格實惠、動力平順且環保的電動車，最終演變成了一場徒勞的搜索。他的心儀名單上最後留下了三個品牌：比亞迪（BYD）、吉利（Geely）和極氪（Zeekr）。然而，這些中國品牌目前在美國市場幾乎無法購買。「我非常希望能有機會買到一輛，甚至只是試駕一下，」穆薩維表示。吸引他的不僅是緊湊的設......

去年，電動車在美國市場遭遇了艱困時期。受需求疲軟和7,500美元稅收抵免政策到期的拖累，銷量大幅下滑。但也有一個亮點：美國的電動車快充基礎設施有了長足進步。電動車充電分析公司Paren近期發布的一項研究顯示，從2025年1月到11月，快充站點數量增加了約87%。所謂快充站，是指能比家用車庫插座更快為電動車充電的公共充電站。即日起至 2026 年 5 月 10......

當華府正為長達17年的電網審批流程與跨州補貼爭論不休，報導中國新聞已有24年資歷的《紐約時報》北京分社社長柏凱斯卻這麼說：在中國的生活，常讓人覺得處在未來世界。「中國製造2025」曾是過去十年中國經濟發展的驅力與目標，美中科技戰更可說位於美中競爭的核心，但要是在2026年的此刻幫兩邊打個分數，在《紐時》看來，北京至少在能源領域恐怕展現了「降維打擊」的實力。 ......

在紐澤西冬陽下，《華爾街日報》科技記者喬安娜·斯特恩（Joanna Stern）開心試駕一輛本不該在美國看到的電動車——小米SU7 Max。幾週後，她在《華爾街日報》的專欄中感嘆：就算坐回原本的福特電動車，卻依舊對這輛中國電動車念念不忘。這不僅是一次產品評測，更是中國科技實力準備叩關美國市場的文化信號。更值得注意的是，川普對中國電動車的100%關稅確實出現鬆......

加拿大政府近期宣布調降對中國電動車（EV）的關稅壁壘，此舉引發汽車產業專家與政壇的強烈質疑。知名汽車評論家勞倫·菲克斯（Lauren Fix）指出，雖然馬克·卡尼（Mark Carney）政府將此舉包裝為「戰略合作」與務實的貿易調整，但實際上這可能是一場危及加拿大汽車產業、勞工權益以及長期經濟主權的「自我傷害」。業內人稱「汽車教練」的菲克斯，不僅是多本汽......

就在不久前，幾乎沒人相信像比亞迪這樣的中國電動車品牌，能讓歐洲買家傾心，更別提跟德國大廠福斯汽車(Volkswagen)、豐田(Toyota)乃至寶馬(BMW)和保時捷等豪華品牌競爭，然而，中國電動車的勢頭，已經超出了最樂觀的預期，2023年，中國超越日本成為世界第一大汽車出口國。 ​總部位於深圳的比亞迪表示，2025年其海外交付量超過100萬輛，是前一......

當川普從第一任期展開美中貿易戰，G2的捉對廝殺幾乎主導了全球貿易活動的格局。尤其從華為、中興、TikTok到電動車、晶片、AI等一系列的科技較量，更讓華府從川普1.0到川普2.0（還有中間的拜登政府）都築起了對抗「中國製造2025」的圍堵高牆。不過華府智庫戰略與國際研究中心（CSIS）指出，當加拿大與歐盟在2026年初各自與北京達成了電動車的貿易協議，這無疑......

耶誕節前，朱利安・斯科特-史密斯（Julian Scot-Smith）和妻子在倫敦高檔的梅費爾區逛街，他們在一家保時捷（Porsche）經銷店前駐足，打量著櫥窗裡的SUV。 隨後，這對夫婦走進了轉角處的另一家經銷商門店。 華爾街日報與美股探路客合作訂閱優惠，即日起訂閱VVIP即贈1個月《國際創投視野 高成長投資學》訂閱專欄，再送德國博依筋膜槍(價值......

不久前，美國汽車製造商還在大力宣傳電動車是未來，但現在殘酷的市場現實就像一輛大卡車迎面撞上，逼得各家車廠急踩煞車，其中最好的例子，莫過於福特汽車（Ford Motor）15日發布的聲明：他們將對其電動車業務提列195億美元的費用。《華爾街日報》指出，這筆金額是企業史上規模最大的資產減損之一，也被視為美國汽車產業至今最明確的一次「清算時刻」：短期內，車廠根本無......

中國電動車產業競爭激烈，嚴重的內捲讓各大車廠陷入削價競爭的惡性循環中，導致幾乎沒有利潤。對此，財信傳媒董事長謝金河在臉書分析，這是中國電動車的「盛極反轉時刻」，中國把國家補貼從新能源汽車移向AI等產業後，電動車慢慢進入辛苦調整的時代。​謝金河表示，2025年的季報大致揭露完畢，中國主要電動車廠只剩下比亞迪賺錢，原來有獲利的理想也出現虧損，交車量也開始出現衰退......

特斯拉在全球三大汽車市場歐洲、中國和美國都面臨銷售壓力。根據歐洲汽車製造商協會周二（11月25日）發布的數據，特斯拉10月份在歐洲的銷量同比下降了48.5%。這意味著，今年以來，特斯拉在歐洲的銷量下降了約30%，而同期，歐洲整個電動汽車的銷量卻成長了26%。據 Visible Alpha 預測，特斯拉今年的全球汽車交付量下降 7%，2024年的預計是下降 1......

小米本週公布業績，其淨利從上年同期的人民幣 53.5 億元，飆升至人民幣 122.7 億，主要受電動汽車和物聯網業務提振，然而起家的智慧型手機業務，卻出現下滑。不過，分析師稱，雖然業績令人鼓舞，但未來幾季的前景，仍存在不確定性，主要是手機業務不振？還是電動車產能不夠？快看…點擊此處，VVIP獨享完整內容【啟動知識複利！】用你的普發現金，升級投資決策力，讓知識......

汽車產業正面臨前所未有的全球競爭，福特汽車執行長 Jim Farley 警告，中國汽車製造商的崛起恐怕將對美國汽車產業構成毀滅性威脅。Farley 指出，中國品牌在電動車領域的發展速度與技術優勢，已遠遠超越大多數西方車廠，而這股浪潮若無有效防範，可能讓「每一家美國車廠走向滅亡」。這樣的言論，不僅反映了汽車產業的結構性改變，也揭露了中美之間在技術與產能上的激烈......

Stellantis 前執行長 Carlos Tavares 近日除認為 Stellantis 恐將分裂外，也不看好 Tesla，在競爭對手和市場環境下，預測 10 年後 Tesla 恐將消失。近日 Stellantis 前執行長 Carlos Tavares 認為 Stellantis 旗下品牌存在著不同文化與市場環境差異、內部決策及銷量等種種因素，因此認......

日前仰望U9 Xtreme以496.22km/h極速刷新了Bugatti Chiron Super Sport 300+的紀錄，並成為史上最快的量產電動車，近日又創下紐柏林最速量產電動跑車紀錄。仰望U9 Xtreme配置四具電動馬達，總輸出高達2,978hp馬力，並且還是首款搭載1,200V電力架構的量產車型，在此性能推動下日前U9 Xtreme於德國Pap......

中國電動車產能過剩、內需疲軟，正引發全球市場的價格戰。從特斯拉到日產，各大車廠紛紛降價應戰，一場「EV通縮」（Electric Vehicle Deflation）風暴正悄悄蔓延全球汽車產業。特斯拉領頭砍價　美國電動車市掀價格戰日經中文網報導，特斯拉（Tesla）本月初在美國與多個市場調降主力車型售價。其中，入門款「Model Y」最低價降至3萬9990美元......

中國電動車快速崛起並積極向歐美海外市場進軍，但有很大因素是產能過剩內卷太過嚴重，先前就有產業分析報告指出之後中國上百家電動車品牌只剩會剩下10多家，但在那之前經銷商正在面臨雪崩式倒閉。中國電動車近幾年快速成長，價格更因受到政府補助訂出實惠售價，於是就有更多品牌紛紛加入市場分食大餅，至今中國就已有129家電動車品牌，但中國消費能力根本無法負擔如此規模，因此便有......

中國電動車新銳品牌極氪近日發表了更新版本的Zeekr 001，不僅在性能上大幅提升，更主打全球最快的充電速度。這款電動獵跑搭載Zeekr自家的金磚電池與900V高壓平台，能在7分鐘內將電量從10%充至80%，幾乎媲美傳統燃油車的加油時間，正式挑戰電動車長期以來在充電效率上的瓶頸。極氪近日發表了更新版本的Zeekr 001，動力大幅提升之外，還讓車輛充電時間縮......

中國一名小米 SU7 車主近日投訴，愛車竟在無人操作的情況下自行發動並行駛離開，過程全被監視器拍下，讓他跟妻子當場嚇壞。消息一出，再度引爆社會對小米汽車安全性的關注。不少網友更開酸，主打智慧汽車的小米電動車，一瞬間竟然變成無人行駛的鬧鬼車！小米SU7鬼開車事故：監視器直擊車子自行發動「自己開走」​▲車主崩潰嚇壞，監視拍下車主追車驚險過程。（圖／微博）​事件發......

小米汽車作為中國電動車市場的新星，自推出SU7與YU7車型以來就引發廣泛關注。而近日，小米集團創辦人兼執行長雷軍在北京國家會議中心舉行的一場活動中，公開坦言小米團隊購買了三輛特斯拉Model Y並進行全面拆解分析，目的就是為了深入研究其結構與技術細節，進而在自家新車YU7的開發中獲得關鍵靈感。這項消息不僅震撼車界，也再次強化小米「學習標竿、超越標竿」的產品策......

中國大陸新創電動車品牌 Nio (蔚來汽車) 日前以「生長 Grow with the Light」為主題，選在杭州舉辦 2025 蔚來日 (Nio Day 2025)，宣布全新 ES8 正式在當地上市，同場也發表 ET9 地平線特別版，本次活動為該廠首度在秋季舉辦。全新 ES8 為該廠的旗艦 SUV 產品，提供 6 人座與 7 人座選項，車系建議售價為 4......

兩年一度的慕尼黑德國國際車展「IAA」於14日落幕，展覽結合城市地標，舊城區的巴伐利亞國立歌劇院前廣場展示BMW全新的iX3電動休旅車，Mercedes-Benz升級版純電休旅車GLC則在慕尼黑王宮的品牌展區亮相。不過在郊區的主要展區慕尼黑展覽中心，中國的新興品牌鋒頭卻壓過德國老牌車廠，以創新、價格相對低廉的電動車吸引全場矚目，比亞迪（BYD）、小鵬汽車、長......

在慕尼黑車展上，小鵬正式發表了全新第二代P7電動轎車，並宣示進軍歐洲市場。這輛全新P7不僅在設計上大膽前衛，更在動力、續航與科技配備方面展現出極高競爭力。它不只是一台科技滿點的電動轎跑，更是對現今電動車市場的重新定義，小鵬P7將性能與智慧體驗推向新高點，成為當代電動車迷注目的焦點。在慕尼黑車展上，小鵬正式發表了全新第二代P7電動轎車，並宣示進軍歐洲市場。第二......

從家用電子產品跨領域進軍電動車市場的小米，所推出SU7憑藉強大動力不僅刷新紐柏林量產電動車紀錄，加上配置的車機網路都引起廣大討論，如今小米頂級品牌Dreame追覓也要推出電動車，而且目標還是最速電動車。在消費者心中小米是高CP值的家用電子商品品牌，但沒想到在2024年竟進軍汽車市場推出SU7，S7不僅成功引起話題討論，去年便以經過輕量化與強化空力套件的SU7......