在紐澤西冬陽下，《華爾街日報》科技記者喬安娜·斯特恩（Joanna Stern）開心試駕一輛本不該在美國看到的電動車——小米SU7 Max。幾週後，她在《華爾街日報》的專欄中感嘆：就算坐回原本的福特電動車，卻依舊對這輛中國電動車念念不忘。這不僅是一次產品評測，更是中國科技實力準備叩關美國市場的文化信號。
更值得注意的是，川普對中國電動車的100%關稅確實出現鬆動跡象，他日前甚至在底特律經濟俱樂部演說時表示，如果中國汽車製造商在美國雇用美國勞工生產汽車，那他就會讓中國電動車進入美國市場。
斯特恩在她的試駕報告中，對小米電動車的長續航電池、高度模組化且可客製化的內裝，以及絲滑流暢的軟體操作體驗給予極高評價。斯特恩的體驗不僅幫中國電動車做了一次最好的促銷，更為川普政府醞釀已久的電動車對策——複製「台積電模式」來改造美國汽車業——提供了一個即時的註腳。
