當川普從第一任期展開美中貿易戰，G2的捉對廝殺幾乎主導了全球貿易活動的格局。尤其從華為、中興、TikTok到電動車、晶片、AI等一系列的科技較量，更讓華府從川普1.0到川普2.0（還有中間的拜登政府）都築起了對抗「中國製造2025」的圍堵高牆。不過華府智庫戰略與國際研究中心（CSIS）指出，當加拿大與歐盟在2026年初各自與北京達成了電動車的貿易協議，這無疑是對美國圍堵戰略的一次不信任投票，也動搖了西方的「去風險」策略。
華府智庫戰略與國際研究中心（CSIS）專家伊拉里亞・馬佐科（Ilaria Mazzocco）22日指出，作為全球最重要的汽車市場之一，歐盟對中國電動車的態度，始終是觀察西方對中國經貿政策的關鍵風向球。面對日益加劇的貿易緊張，布魯塞爾選擇了一條出乎市場意料的「巧徑」，而非硬碰硬的貿易戰。
