VIP 專屬文章 油價飆漲51%的惡夢未了？美伊雖和談在望，《紐時》強調「海峽解封仍是未知數，光是清水雷就要好幾個月」

美國總統川普23日表示即將與伊朗達成和平協議，荷莫茲海峽也有望開放，引發外界美伊戰爭可望落幕、能源危機也將解除的期待。不過《紐約時報》24日引述美方匿名官員說法，表示華府與德黑蘭的和談確實往前推進，但可能仍需數日才能敲定。好消息是雙方原則同意重新開放荷莫茲海峽，只是協議尚未正式簽署。

一位美國高階官員匿名24日對《紐約時報》表示，美國與伊朗原則上已達成結束中東戰事的共識，不過雙方領導人正式簽字可能還要幾天時間。根據美方透露，該協議將重新開放荷莫茲海峽，也會要求伊朗處置高濃縮鈾，但德黑蘭方面仍在持續協商；伊朗方面無論是德黑蘭或者是官方媒體，都還沒有針對任何潛在協議的內容做出表態。不過雙方官員也都強調，任何協議都是一個初步框架，接下來還會有進一步的談判，因此即便簽署協議，雙方的歧異也不會達到最終定論。

《紐時》指出，4月7日美伊雙方宣布停火後，川普一再威脅要重新對伊朗發動攻擊，有時又宣稱與德黑蘭的談判已有進展，問題是他很少談到雙方協商的細節。直到23日川普又在社群媒體宣稱兩國「已大致談妥」一份關於和平的諒解備忘錄，不過24日他又宣稱已命令美方談判代表「不要倉促達成協議」；正在印度訪問的國務卿魯比歐（Marco Rubio）也說「希望幾小時內達成協議」，但又說雙方「有些進展」但「尚未談妥」。美方的含糊其詞與態度反覆，讓人不確定即便只是「中東和平的初步框架」，究竟能否在這幾天出爐。​

不過川普24日再次發文強調，美伊達成協議後，美軍將解除對伊朗港口的封鎖。不過美方官員也對《紐時》強調，即便和平協議接近完成，美軍對進出伊朗港口船隻的封鎖仍在進行中。中央司令部23日表示，自4月13日封鎖生效以來，美軍已迫使100艘商船轉向，並使其中四艘「喪失航行能力」。中央司令部司令布拉德·庫珀（Brad Cooper）上將表示，封鎖已「在經濟上擠壓伊朗」。不過伊朗革命衛隊上週三宣稱，24小時內共有26艘「油輪、貨輪及其他商船」，在伊朗海軍護航下通過荷莫茲海峽，不過《紐時》也強調相關說法無法獨立查證。

多位伊朗官員23日則表示，潛在協議只會規定核問題需在30到60天之內談妥。針對達成和平協議後的討論重點，美方官員宣稱可能包括伊朗的飛彈供應與濃縮鈾活動，先前美方曾要求伊朗暫停核計劃20年，不過未獲德黑蘭方面同意。《紐約時報》強調，今年2月28日開始的伊朗戰事（包括以色列與真主黨的交火）已經造成數千人死亡（主要在伊朗與黎巴嫩），荷莫茲海峽遭到封鎖則嚴重衝擊全球能源市場，這場戰爭在美國國內更是普遍受到輿論反對。 （相關報導： 深度》美軍為救2飛官炸掉戰機！從伊朗山區救人到高雄旗津挖墳，胡振東揭「帶弟兄回家」的戰地啟示錄 ｜ 更多文章 ）

雖然美伊和平協議八字尚未一撇，但​油價已經開始鬆動。包括作為全球石油基準的布蘭特原油價格約為每桶99美元，下跌近1.5%；美國基準西德州中級原油（West Texas Intermediate）每桶約92美元，下跌近5%。《紐時》指出，相對溫和的跌幅顯示投資者和分析師可能正在觀望局勢，他們可能也意識到荷莫茲海峽恢復正常通行可能需要好幾個月。根據美國汽車協會（AAA）的數據，24日美國平均油價小幅下降至每加侖約 4.51美元、柴油平均價也小幅下降為5.62美元。自戰事爆發以來，美國的油價已上漲約51%、柴油價格上漲約49%，對駕駛人與運輸成本造成很大負擔。

此外，民主黨參議員科里·布克（Cory Booker）24日在美國有線電視新聞網（CNN）表示，川普恐怕「被（伊朗）當成傻瓜戲弄」；共和黨參議員、參院軍事委員會主席羅傑·威克（Roger Wicker）則認為這項美伊和平協議根本是一場「災難」，他也對伊朗是否誠心參與談判表示懷疑。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）24日晚間對醞釀中的美伊和平協議表示，他與川普在「伊朗永不擁有核武」的立場上仍然一致，但以色列保留對伊朗動武的權利。

對於美伊達成和平協議後，各方最關心的應該還是「荷莫茲海峽是否恢復通行」，因為這關係到油價何時會開始回落。高頻經濟（High Frequency Economics）每日經濟簡報的首席經濟學家卡爾·溫伯格（Carl Weinberg）對《紐時》表示，最簡單的答案是「沒有人知道（海峽會何時開放）」，但可以確定的是「油價不會快速下跌」。《紐時》指出，由於協議細節仍待釐清，目前尚不清楚伊朗對荷莫茲海峽將保有何種控制權，以及德黑蘭是否會繼續對通行船隻收取費用。​

​伊朗最高領袖的軍事顧問24日表態，強調該國對管理荷莫茲海峽擁有「合法權利」，伊朗官媒則說，德黑蘭將繼續利用對荷莫茲海峽的影響力來籌措資金。《紐時》也點出另外幾個油價不會快速回落的關鍵：目前約有1500到2000艘船被困在波斯灣，即便荷莫茲海峽正式重新開放，船東是否認為「這項和平協議具有持久性、因此這條狹窄水道是安全的」，這仍存在許多未知數。即便船東敢拚一把，清除伊朗布設的水雷需要多長時間，也關係到荷莫茲海峽的吞吐量。​
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​國際能源署日前表示，美國和其他國家光是調動掃雷艦和相關裝備就需要數週時間。在水雷尚未被排除之前，保險公司可能要求護航措施才能承保，這將導致延誤並增加航運公司的成本。​因此​國際能源署推斷，重建荷莫茲海峽穩定的出口作業，可能需要至少兩到三個月的時間。就算船隻能通過荷莫茲海峽，抵達亞洲和歐洲港口並開始緩解石油與天然氣短缺，也需要數週時間，長期影響更需要好幾個月才會明朗。國際貨幣基金組織（IMF）上個月在一份報告中表示：「即便在最佳情況下，整體情勢也不會直接回到從前。