想學伊朗收「過路費」？印尼財長失言嚇壞各國，雅加達滅火捍衛麻六甲海峽航行自由

在地緣政治中，最可怕的不是戰爭本身，而是「壞規矩的傳染」。當伊朗在荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）向他國船舶強收「過路費」時，這股將國際航道私有化的歪風，差點吹進亞太地區的麻六甲海峽。

印尼財長不久前的一段「失言」，與其說是無意地玩笑，不如說是一次精準的風向測試。幸好在新加坡的強硬底線與《聯合國海洋法公約》約束下，印尼外長迅速撲滅這場爭議。因為一旦這條影響全球40%貿易的水道被人明碼標價，全球供應鏈將面臨比中東戰火更難以承受的通膨海嘯。

彭博報導指出，針對印尼財政部長薩德瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）日前拋出，希望麻六甲海峽（Strait of Malacca）也對過境船隻「收費」的構想，該國最高層外交官迅速出面滅火，明確表示印尼不會尋求徵收通行費，試圖平息全球航運界的焦慮與恐慌。

外交部長蘇吉約諾（Sugiono）鄭重聲明，「作為一個貿易大國，印尼支持自由航行，並期望海上航道保持開放。因此，印尼沒有立場徵收此類費用—這是非常不恰當的行為。」

引發這場矛盾的源頭，是現任印尼財政部長普巴亞・薩德瓦，他在公開場合提出疑問，表示身為麻六甲海峽的沿岸國之一，印尼不對通過這條貿易關鍵水道的船隻收取通行費，究竟「是對還是錯」。他的這番言論隨著外媒曝光，如今正值波斯灣爆發激烈爭議之際，伊朗正試圖對通過荷莫茲海峽的船隻，強行徵收天價過路費，已經讓不少國家與航運公司陷入焦慮。

面對自己惹出的大麻煩，薩德瓦24日緊急出面澄清，他告訴媒體、自己這個提問不是認真的，「我們（印度）從未計畫收取任何費用。」

波灣戰火的蝴蝶效應：東亞能源生命線隱憂

流經印尼、馬來西亞與新加坡之間的麻六甲海峽，是世界上最繁忙的航運通道之一，更是亞洲戰略要地。每年約有40%的全球貿易量通過該海峽，其中包含大量運往中國、日本與韓國等東亞國家的關鍵能源物資。

如果印尼真的效仿伊朗在波斯灣做法，將地緣位置「武器化」與「變現」，這對高度依賴能源進口的東亞經濟體而言，無疑是一次毀滅性打擊。

在這場短暫風波中，新加坡政府的態度，扮演關鍵煞車角色。新加坡外長維文（Vivian Balakrishnan）多次重申，通過麻六甲海峽與新加坡海峽的航行，必須保持自由與開放。這個城邦國家絕對不支持任何限制航行，或對使用該航線的船隻增加新成本的措施。

在星國立場下，他們捍衛由《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）保障的框架，所有國家的船隻，在通過如麻六甲海峽等關鍵航道時，皆享有「過境通行權」（Transit passage）。這項國際法，嚴格限制沿岸國家阻礙航行或向船隻徵收航行費的權力。

面對外界激烈反應和質疑聲浪，雅加達當局也緊急做出官方立場說明，「印尼作為一個群島國家，其立場當然是必須尊重《聯合國海洋法公約》，我們理解對 UNCLOS 的承諾，我們也會堅守這些承諾。」 （相關報導： 美防長痛罵歐亞只會「搭便車」：荷莫茲海峽阻塞是你們痛，美國卻能因此發大財 ｜ 更多文章 ）