# 透地雷達  

高市光華一路連結苓雅、新興、前鎮等區通行往來，工務局長楊欽富今（23）日指出，為強化用路品質，市府跨局處整合於施工前先由水利局進行透地雷達「診斷」，完成地下檢測與修復後，道路養護工程處再進場刨鋪翻新路面，配合交通局規劃同步增設左轉車道，行車更安全順暢。光華一路可串聯台1線民族路及捷運橘線中正路，沿線鄰近文化中心、自來水公園、四維國小、復華中學、四維行政中心、......

高雄市政府自111年度起導入透地雷達(GPR)升級道路安全管理機制，至今已完成檢測390條路段，共約407公里，相當於開車從高雄到基隆的距離！不只靠肉眼，自113年起積極導入AI智慧分析，成功修復了304處可能變成天坑的地下孔洞，整體孔洞發現率達94.41%，讓潛在威脅無所遁形。水利局出動透地雷達「健檢」修復地底空洞，工務局進行路面優化刨鋪副市長林欽榮今(3......

為提升道路品質並確保用路安全，高雄市政府運用透地雷達技術檢測道路底層結構，及早發現並修復潛在性孔洞，避免道路掏空及突發性坑洞問題。林欽榮副市長前往三民區自立一路視察透地雷達檢測作業及道路刨鋪工程，強調市府將透過跨局處合作，精進路平工程，累積3年成果，透地雷達孔洞尋獲率達95.8%，未來結合市府大數據與AI技術，期望精準預判未檢測路段的孔洞風險。

針對民眾關心的路平議題，高雄市長陳其邁今(10)日在議會質詢中答詢表示，高雄市面積為台北市十倍大，民眾對路平有期待，市府為改善道路品質，在預算及施工工法採取最高標準，也在今年並引進透地雷達檢測。副市長林欽榮則表示，高雄為中央指定的透地雷達示範城市，執行刨鋪前先檢測可能的致災坑洞並加以修補，也感謝議會支持。

高雄市政府運用透地雷達新技術投入路平工作，林欽榮副市長今（7）日前往鳳山區文龍路視察道路刨鋪及透地雷達檢測作業情形，強調未來工務局、水利局將攜手合作，利用透地雷達診斷道路及下水道設施有無破損，可預防處理道路掏空危害因素，降低道路新鋪後掏空情形，高雄市路平工程再精進。