近年來,跨境網購詐騙案件層出不窮,利用超商貨到付款的「幽靈包裹」更是猖獗,造成民眾財產損失,也耗費大量社會成本。為解決此問題,臺北市政府法務局11日宣布與7-ELEVEN、全家及萊爾富三大超商合作,強化境外詐騙包裹的退款機制,共同打擊詐騙,保障消費者權益。
臺北市長蔣萬安表示,超商貨到付款已成為境外網購詐騙的常用途徑,不僅造成民眾財產損失,也排擠了司法資源。此次與超商業者合作,簡化退款流程、降低申訴門檻,並透過金流保管,讓消費者能快速取回款項,同時也提高詐騙集團的犯罪成本,有效打擊網路詐騙。
「幽靈包裹」免煩惱!三大超商提供快速退款服務
法務局連堂凱局長說明,雖各超商原先已自行建置客服電話,惟消保官仍接獲民眾反映超商之受理程序門檻過高、程序過於繁瑣、未確實獲得退款、退款時程冗長、流程不透明等,經法務局多次協調,終獲超商承諾三項進展:1.明確類型:就幽靈包裹及空包裹,明確保障消費者可於7日內申請退款;2.流程簡化:由超商建置單一窗口,提供友善受理程序,不再強制要求消費者先至警檢單位報案或提告,且於確認後最慢10個工作日內完成退款,並提供消費者查詢處理進度;3.掌控金流:由超商協調暫扣爭議款項,以確保消費者貨款,提升交易安全。
連堂凱進一步指出,推行本案能有效降低民眾遭詐騙所生損失,本次各超商除均做到前述三項內容外,其實各家的機制也是各有亮點,例如7-ELEVEN退款最迅速,於確認後3日內保障退款;全家則是有提供門市寄回包裹,使消費者無須被動等待廠商收貨;萊爾富則與廠商簽訂防詐保證金條款,若廠商未處理,可由萊爾富逕行退款予消費者。
7-ELEVEN、全家及萊爾富皆表示,將積極配合政府政策,透過線上線下管道宣導反詐知識,並提供便捷的退款流程,與全民共同打擊詐騙。 (相關報導: 錢回不來了?台灣人今年已送詐騙集團52億 他示警川普上任後「這件事」更活絡 | 更多文章 )
蔣萬安強調,詐騙是全台共同面臨的挑戰,感謝三大超商與北市府聯手,透過公私協力,打造更安全的網路消費環境。未來北市府也將持續與司法機關合作,共同打擊犯罪、防制詐騙,保護民眾的財產安全。













































日前,台灣森那美起亞終於將小改款 Carnival 成功引進台灣市場,順利成為 2024 年度品牌的封關之作。正如同在上回試駕 Sorento 時所分享,這兩輛車,是品牌成功開拓台灣市場極為重要的功臣,而且是市場少有以高單價旗艦打頭陣的成功案例,故 Carnival 這次的改款工程,筆者個人是相當期待的。
想想也詭異,Carnival 已經在這市場如此多年,在豪華 MPV 級距市場中的敵手仍寥寥無幾,硬要想出一輛莫過於還是以Toyota Sienna 為標的。而 Carnival 在改款前,就已經成功協助品牌於 1-11 月份締造了九千餘輛的優秀成果,小改款車型更是在發表後接獲近 450 張訂單,按照這般節奏來看,創造比去年更好的銷售成績是可以期待的。
回歸正題,以目前森那美起亞向原廠爭取到的三大車型編成來看,小改款 Carnival 目前接單的車型居然是以頂規Signature 為主要大中,可見消費者已經不再把品牌迷思放在首位,而是更聚焦在產品本身的競爭力夠不夠有吸引人,到底這輛已經突破兩百萬大關的大型正七座 MPV 進行小改款工程後,能不能就長期的銷售維持態勢?

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當然,Carnival 作為一輛以空間、機能為首的大型 MPV,要就設計上能如同 EV6 等車叫為魔幻是絕對不可能的,但必須說以星圖 Star Map LED 設計語言所重新塑造的家族化車頭確實給人另外一種新穎感,功能性與辨識度兼具,一點也不顯笨重;此外,Signature 列為標配的 19 吋輪圈,造型也是仿照新世代電動車陣列所設計。



進入座艙的控制介面,預期內地驚喜感較少,主要歸因於本次改款聚焦在將最新世代的設計與配置納入其中,舉凡雙 12.3 吋曲面數位顯示介面、一鍵切換空調 / 影音面板、乃至於較為感性的水平設計線條,都與目前 Kia 的造車主流一致,當然,你也可以透過 Apple CarPlay 或 Android Auto 等智慧型串連服務的連接,來使用最便利的數位服務。

相信會購買 Carnival 的族群,後座的整體空間配置、舒適性等遠比前座要來得重要,而本車所呈現出的模樣亦是如此,全車系均為七人座配置,我們也有向原廠詢問八人座導入國內市場的可能性,只能說目前原廠尚未開放。
Signature 車型所配置的透氣皮革座椅,整體乘坐感受也與過往無異,尤其第二排兩張獨立座椅佈局,可以極大化整體空間的寬敞性與舒適度,靠手動調機制也能快速調整至最適合自己的坐姿體態;而滑軌前後調整功能,自然地也能為第三排座椅創造出均衡的空間感受,就算長期乘坐也不會感到疲憊,甚至還有專屬的置物空間與 USB 插孔使用。總的來說,這組 2 / 2 / 3 的佈局,沒有誰會犧牲了誰,這就是 Carnival 何以如此熱賣的主因。
置物容積方面,Carnvial 在七座滿載的狀況,可提供 627 公升的基礎置物容積,這已經比大多輸七座滿載後的對手來得優秀;而透過第三排 6/4 分離傾倒機制,最大可擴增至 2,905 公升。.jpg)
動力選項方面,本次所導入的 Carnival 全車系三編成皆搭載 2.2 升直列四缸柴油引擎,輔以八速手自排變速系統,共構出194ps / 45kgm 峰值出力,雖說馬力歸因於法規緣故有調降,但超過 40kgm 的瞬間扭力輸出,對應這類超過兩噸重的大型MPV 確實非常適合,完全沒有任何拖泥帶水,很輕易就能達到心目中的速度。
當然,任何事都是一體兩面,柴油引擎所發出的低沈運轉聲還是能從車室內聽見,但這就是高扭力輸出體感背後所需要做的小小妥協,且整體噪音也不至於惱人,對此會在意的消費者,建議可以親自到展示中心預約試乘體驗。
與改款前一樣,Carnival 前麥花臣、後多連桿的懸吊基礎帶來依舊滿滿歐系感受的駕馭特性,就算尺寸大得嚇人,轉向手感依舊靈敏,且行經碎石路面所需要吸受餘震的對應能力出眾,以穩定、舒適等面向來看,Carnival 確實有達成任務。
當然,對於豪華質感有進一步追求的受眾,森那美起亞也提供名為 Premium Plus 的選配套件,要價 29 萬,可以獲得電動Ottoman頭等座椅、Bose環繞音響系統與雙獨立式天窗。
從市場面來看,Carnival 可以說是在滿坑滿谷傳統休旅的態勢下,所對照出的「清流」,尤其是這輛大型 MPV 不僅可以滿足家庭多人乘載的需求,甚至有很大佔比的銷售標的,都聚焦在企業端作為商務使用,加上 Kia 慣有的安全、輔助駕駛、以及動力系統滿配情況下,也難怪才剛開賣不到一個月,就能有超過 450 張訂單的優秀成績。
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