強襲市場多年仍無敵手，Kia 小改款 Carnival 仍有稱霸 MPV 市場的實力嗎？
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展望2025投資逐強驅弱 逢低入手美債ETF確保投資基底投資市場在2024年屢創新高，全球瀰漫著樂觀的態度，然而迎接2025新政局啟動，投資策略也要因應調整。擁有超過20年的投資理財培訓經歷，同時也是台灣金融研訓院、證券基金會特約講師的齊克用分享面對2025新勢，給予投資人的攻守建議。
全台年終獎金最多5行業公開，冠軍人均領近3個月稱霸12年金融業今（2024）年獲利續創新高，可望反映在明（2025）年的年終獎金上，日前yes123求職網公布年終獎金調查，金融保險與會計統計業仍以平均將發放2.83個月的年終獎金居冠，連續12年稱霸；最低的產業別則為大眾傳播業0.44個月、補教業0.56個月等。整體而言，高達92.1％的企業皆有發放年終獎金的規劃。
認了！黑熊學院「護台灣」空拍用中國無人機 他點名八炯：不查誰被統戰嗎民進黨立委沈伯洋創辦的「黑熊學院」，力推民防教育，但在8日舉辦的「台灣主站派、接力護台灣」活動中，被踢爆使用中國大疆無人機，黑熊學院12日晚間發出聲明證實，網友看法兩極。對此，媒體人黃揚明在臉書引述該篇聲明表示，募資上千萬元辦保台排字活動，卻被踢爆使用中國品牌空拍機，而黑熊學院強調是外包廠商的問題，但「不去查一下誰被統戰嗎？」
毛衣不要直接用衣架掛起來！Uniqlo教1招不變形又省空間，不怕衣服越掛越長寒冬來臨，針織衣物像是線衫、毛衣等，成為衣櫃裡不可或缺的溫暖單品。不過，這些保暖衣物的收納問題卻讓人傷透腦筋，掛在衣架上容易變形，折疊收納又佔空間。其實，只要稍微調整掛法，就能完美解決這些困擾！日本連鎖服飾品牌優衣庫（Uniqlo）分享了一個簡單實用的小技巧，讓針織衣物既不變形，又能整齊收納，保持衣櫃井然有序。
台灣民意基金會民調》4成2台灣人不願廢除年改 「最挺的」不是國民黨支持者國民黨立委提出《公務人員退休資遣撫卹法》修法，主張停止公務員退休金替代率逐年遞減，在近日召開的公聽會中，專家學者意見紛歧。對此，《台灣民意基金會》最新民調顯示，有4成2的台灣人不贊成廢除軍公教年金改革，多於贊成者，顯示國民黨力主停止年改，意圖全面翻案，在民意層面是逆勢攻堅，恐將付出巨大政治代價。
2025世界大學排名曝光！台灣2間大學擠入200強，就業能力表現突出英國高等教育調查機構QS近日公布2025年世界大學永續發展排名，台灣共有40所大學進入排名，台灣大學表現最佳，全球排名第74名，亞洲第4名，相較去年躍升20名。此次排名評估全球超過1740所大學，涵蓋環境影響、社會影響及治理三大面向。台灣的大學在環境教育及就業能力兩項指標表現亮眼。
養貓狗的人領錢了！符合資格「領取3000元現金」，再不申請要錯過時間了補助時間倒數！台北市為促進飼主重視認養動物健康，持續推廣寵物保險獎勵措施，自113年度起改為獎勵補助，凡是在台北市動物之家認養毛孩並自主投保寵物保險者，即具申請資格，每年自1月1日起受理申請至12月20日止，每隻補助上限為3000元。112年（含）以前曾由動保處協助投保或已領禮券獎勵者，於113年度起新投保或續保也能申請，每隻限補助1次。
川普擬邀習近平參加就職典禮！蕭旭岑：美中共管台海大局無法避免美國總統當選人川普的就職典禮將在2025年1月20日舉行，根據美媒報導，川普已邀請中國國家主席習近平赴美參加就職典禮，而距離前一次外國領導人出席美國政權交接儀式，得追溯至1874年。對此，馬英九基金會執行長蕭旭岑在廣播節目《千秋萬事》上指出，美國總統拜登後期已經不給總統賴清德好臉色，所以出訪行程只能到夏威夷與關島，無法到美國本土訪問。
人物》敵欲動、我先動！台灣「快狠準」大將軍 第一時間揭露中國「開不了口」軍演中共解放軍在總統賴清德出訪友邦回國後，於2024年12月9日至11日公告劃設7處空域保留區，國防部12月9日第一時間完成應變中心開設，要求各級部隊從嚴戒備，另也運用聯合情監偵手段，同步掌握共軍東部、北部及南部戰區船艦編隊和海警船。這次中國雖未公開宣布軍演，卻調動史上最大規模兵力劍指第一島鏈，第一時間警覺狀況不單純，判斷中國正在進行一場「開不了口」大型軍事行動的，是我軍負責情搜、判斷並立刻通報的一位關鍵大將軍。
稱軍演非針對台灣 楊永明批：國軍造成人民恐慌、破壞台海穩定根據國防部表示，中國解放軍9日起連續3天舉行軍演，在浙江、福建以東一帶空域開設7處空域保留區，國軍各部隊提高警覺並遂行實戰演訓應對，但中共官方迄今未發布演訓資訊。對此，台大政治系教授楊永明在網路節目《廣角頻道》上指出，越過中線的比例和次數都可以算出來，但事實上最近東岸只有一架無人機經過，而且是來自日本的消息。
最新政黨聲量出爐！國民黨好感度居冠 輿情揭這事重創民進黨、負聲量逾20萬TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫，盤點國民黨、民進黨、民眾黨3黨自11月中旬以來的網路聲量高峰點及熱門話題，以及政黨好感度。在總聲量方面，民進黨以155萬則聲量占據第一，第二則是國民黨的98萬則，第三是民眾黨31萬則。而在好感度方面，民進黨近來風波不斷，其中這件事成了致命傷，好感度暴跌；而好感度第一的則是這政黨。
耗時長達4年時間！大韓航空取得63%股權完成併購韓亞航，挑戰晉升亞洲最大空運集團大韓航空（KoreanAir）在歷經長達4年之後，終於在12日正式對外宣布，完成對同屬南韓、負債累累的競爭對手韓亞航空（AsianaAirlines）收購，邁出晉升亞洲最大航空公司的重要一步。這筆總價值高達1.8兆韓元（約13億美元、約新台幣442.8億元）的併購交易，是近年來航空產業併購耗時最長的案子之一。大韓航空早在4年前（2020）就提出交易，當時是為了拯救因為受到新冠肺炎（COVID-19）疫情衝擊，導致航運需求暴跌而陷入困境的韓亞航空。
風評：兩岸交流不甘願，扮鬼嚇人終成鬼近期陸委會舉行的記者會，大概要屬11日下午那場最受矚目。陸委會副主委兼發言人梁文傑宣告放行「雙城論壇」，不過加了個但書，指如果這段期間中共對台施壓情勢惡化，台北市政府會配合中央政府決定，隨時延後活動。在這場記者會之前，行政院長卓榮泰也開了金口，同時喊話北市府與馬英九基金會，「審慎評估對國內情勢是好是壞」。
林錫星觀點：緬甸用承諾「化緣」由於烏克蘭問題，俄羅斯對敘利亞失去了興趣，導致敘利亞政權立即消失，在這場本不該爆發且可能還會沒完沒了的戰爭對緬甸當前的局勢有很大的啟示。
陳立誠觀點：減碳5兆元？恢復核能，現省2兆5上週環保部長彭啟明指出：「若要減碳1億噸，耗資5兆元，近日更將提出更有決心的NDC3.0減碳新目標。」此一極為重要的新聞只刊登於商業媒體，並未引起民眾關注。但此一新聞很需要進一步解說，一般民眾才能了解其中深意。NDC為「國家自定減碳目標」，是2015年在巴黎舉行COP21會議前，每個國家向聯合國提出的減碳承諾。2015年馬政府提出台灣NDC減碳承諾為2030碳排將較2005減少20%，當時溫減法的目標是要在2050年碳排降為2005的50％，尚無淨零排放之說。應特別注意，馬政府提出之減碳目標乃基於2030年核四不但解封並已運轉之重要假設。NDC有每五年檢討減碳成效的機制。2020年全球已有2050年達到淨零排放的壓力，蔡政府竟在現有三座核電廠均將全部除役，核四也繼續封存的條件下，極為大膽的在馬政府NDC1.0版上加碼5%，承諾2030碳排將較2005減少25%，此即為所謂NDC2.0版。明年就是2025年，依聯合國有每五年檢討的機制，台灣明年必需提出NDC3.0版之目標。這就是環保部長將提出「更有決心」的NDC3.0減碳新目標的背景。請注意，現在與5年前不同，不但蔡總統在2021年宣示台灣將在2050年達成淨零碳排，此一時程也已納入「氣候變遷因應法」，NDC3.0減碳有極大再加碼的壓力。彭部長為何說減碳1億噸？依統計資料，2005年總碳排（含其他溫室氣體）為292百萬噸，淨碳排（減去森林等吸碳之碳滙）為269百萬噸。依NDC2.0承諾2030年減碳25%，表示2030年淨碳排202百萬噸。但現况是雖然過去8年花了近兩兆元增加風電光電裝置容量超過15GW，但在核電機組陸續除役後，2023年碳排創新高，總碳排321百萬噸，淨碳排298百萬噸。表示2030年若淨碳排減為202百萬噸，未來5年碳排必須降低96百萬噸。這就是為何彭部長一開口就說「減碳1億噸」。彭部長說減碳1億噸，耗資5兆元也並非信口開河，減碳本來就極為昂貴，毋忘在今年COP29會議中，開發中國家要求已開發國家每年補助1兆美元減碳。5兆元可不是小數目，表示每年耗資1兆元，如何降低此一天文數字是減碳當務之急。現有三座核電廠每年可發400億度無碳電力，核四廠兩部機每年也可發電200億度，若以8部核能機組取代每度碳排0.9公斤的燃煤發電，每年可以減碳50百萬噸，即0.5億噸，5兆元減碳成本立刻減半，每年也可節省5000億元。30年前民進黨將非核家園列為黨綱時，全球反核聲浪高漲，減碳尚未流行。30年後，除了德國與台灣，全球近200國家，沒有其他反核國家，反之減碳抗暖成為全球環保首要目標。30年前台灣沒有減碳壓力，現在淨零排放甚至成為法律。依本文所述，放棄非核家園政策，台灣每年可以省下5000億元的減碳成本。世界變了，民進也應趕上時代，放棄非核家園政策。
夏珍專欄：如果姚立明不曾擔任賴清德競選總部主委─如果姚立明不曾擔任賴清德總統競選總部主委，一切事情不會發生，他不會被提名為大法官兼司法院副院長，也不必到立法院向朝野立委自證「超脫於黨派」。但姚立明不愧「富有政治經驗」，面對國會審查，他直球對決，辯才無礙，有理有據，但他的理據都可以做為「不必也不能姚立明」的佐證。
觀點投書：虛構的「聯合利劍-2024C」難堪的國防部國安高層原本自信滿滿，預測中共將在年底舉行「聯合利劍2024C」軍演，以展現其威懾力；然而，現實卻給了國防部一記響亮的耳光，中共不僅未如預期宣布軍演，甚至連任何具體軍事演習的跡象都欠缺，僅有上海飛航情報區劃設的7處ReservedArea（一個完全符合航空管理規範的行為），卻被國防部描繪成威脅台灣安全的「軍演區域」；這一操作，不僅凸顯國安高層預判徹底破功的事實，更讓國防部情報參謀次長室陷入為高層背書，不得不進行各種荒唐解釋的泥沼。
趙心屏專文：《尋隱劍》是伍軒宏寫作的探險打算訪問作家伍軒宏以前，我感到心虛。只讀過剛出版的《尋隱劍》，對作家所知甚少就要訪問，簡直太說不過去！他不是多產的作家，我接著讀了他六年前的長篇小說《撕書人》，接著在網路搜尋他的短篇作品；2005年，伍軒宏是第一屆林榮三文學獎短篇小說獎首獎得主，隔年又獲得散文獎佳作，讀了他的好幾篇短篇，特別喜歡〈異質海邊〉和〈絕命詩的可能〉，於是感覺可以擬訪綱訪問了。這是我最喜歡的，採訪之前的前奏。
楊渡觀點：春節，一個被世界肯定的日子有一則大好的消息，在臺灣雜瑣的新聞中被忽略了。那就是聯合國教科文組織保護非物質文化遺產政府間委員會，在十二月四日通過「春節─中國人慶祝傳統新年的社會實踐」列入聯合國人類非物質文化遺產代表作名錄。
鄭胤宏觀點：民進黨離戒嚴僅一步之遙自民進黨立院黨團支持尹錫悅戒嚴，影射我國立法院同樣是被親共勢力操控，不但引發全國恐慌，更點燃南韓媒體及人民怒火，恐影響未來中（臺）韓關係走向。縱使民進黨見風使舵、極力撇清，近日又毫不掩飾反對修正戒嚴法，簡直藏不住當權者對權力慾望的狼子野心。這證明，戒嚴法留給賴清德無限的空間，民進黨根本捨不得修。
觀點投書：瓊瑤小說平議台灣言情小說ㄧ代教主瓊瑤翩然離去，學界、文壇跟社會大眾對她的評價差異很大，顯示了台灣推動文化政策已43年，但國人的文化素養並沒提升多少，其主要原因是我國的文化政策並未著重在「文化教育」上，藍綠都一樣。期望文化人李遠能以宏觀的視野、大刀闊斧的魄力成立「文化教育司」，運用該部的文化、藝術與影視發展等部門的資源，跟教育部密切合作，並聯結各地方政府的文化局，從中小學、大學與社區，全方位地落實全台的文化教育，以提升國人的文化素養。
悲前途吳伯雄兩度哽咽：《暗潮─二月風暴》選摘（5）那邊廂，李登輝都已經透過蔣彥士，與郝柏村搭上了線，下任行政院長都進了籠屜，擺在熱鍋上，過個幾天，就要蒸熟問世了﹔這邊廂，立法院一堆二楞子傻立委，還在汗流浹背猛推磨，替李煥打造留任安全島。起先是增額立委卯足了勁幹，繼而萬年終生職資深老立委也起了爐灶。
謝宜容在馬英九執政時發跡？粉專打臉蘇巧慧：明明是扁政府時代的老人勞動部勞發署北分署前署長謝宜容霸凌案延燒，但民進黨立委蘇巧慧11日受訪被問到相關事件時，提及謝宜容擔任公務員多年，可能是在前總統馬英九時代就在。對此，粉專「觸極者」指出，謝宜容從前總統陳水扁當台北市長時代就開始發跡，更當過監察院長陳菊下屬，怎麼會經歷過馬執政就變馬時代的人？
2024 年度回顧出爐！TikTok 點燃創意火花，激發無窮影響力 2024年即將畫上完美句點，TikTok10日公開TikTok2024年度回顧，不管是腦洞大開的創意潮流、打破框架的創作者，還是影響深遠的文化瞬間，TikTok都在娛樂、學習與商業領域扮演推手角色。2024年，台灣迎來TeamTaiwan的熱血沸騰，更有TikTok跨世代連結、消弭文化隔閡，「沒有極限」地創造無限可能！
日前，台灣森那美起亞終於將小改款 Carnival 成功引進台灣市場，順利成為 2024 年度品牌的封關之作。正如同在上回試駕 Sorento 時所分享，這兩輛車，是品牌成功開拓台灣市場極為重要的功臣，而且是市場少有以高單價旗艦打頭陣的成功案例，故 Carnival 這次的改款工程，筆者個人是相當期待的。
想想也詭異，Carnival 已經在這市場如此多年，在豪華 MPV 級距市場中的敵手仍寥寥無幾，硬要想出一輛莫過於還是以Toyota Sienna 為標的。而 Carnival 在改款前，就已經成功協助品牌於 1-11 月份締造了九千餘輛的優秀成果，小改款車型更是在發表後接獲近 450 張訂單，按照這般節奏來看，創造比去年更好的銷售成績是可以期待的。
回歸正題，以目前森那美起亞向原廠爭取到的三大車型編成來看，小改款 Carnival 目前接單的車型居然是以頂規Signature 為主要大中，可見消費者已經不再把品牌迷思放在首位，而是更聚焦在產品本身的競爭力夠不夠有吸引人，到底這輛已經突破兩百萬大關的大型正七座 MPV 進行小改款工程後，能不能就長期的銷售維持態勢？
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當然，Carnival 作為一輛以空間、機能為首的大型 MPV，要就設計上能如同 EV6 等車叫為魔幻是絕對不可能的，但必須說以星圖 Star Map LED 設計語言所重新塑造的家族化車頭確實給人另外一種新穎感，功能性與辨識度兼具，一點也不顯笨重；此外，Signature 列為標配的 19 吋輪圈，造型也是仿照新世代電動車陣列所設計。
進入座艙的控制介面，預期內地驚喜感較少，主要歸因於本次改款聚焦在將最新世代的設計與配置納入其中，舉凡雙 12.3 吋曲面數位顯示介面、一鍵切換空調 / 影音面板、乃至於較為感性的水平設計線條，都與目前 Kia 的造車主流一致，當然，你也可以透過 Apple CarPlay 或 Android Auto 等智慧型串連服務的連接，來使用最便利的數位服務。
相信會購買 Carnival 的族群，後座的整體空間配置、舒適性等遠比前座要來得重要，而本車所呈現出的模樣亦是如此，全車系均為七人座配置，我們也有向原廠詢問八人座導入國內市場的可能性，只能說目前原廠尚未開放。
Signature 車型所配置的透氣皮革座椅，整體乘坐感受也與過往無異，尤其第二排兩張獨立座椅佈局，可以極大化整體空間的寬敞性與舒適度，靠手動調機制也能快速調整至最適合自己的坐姿體態；而滑軌前後調整功能，自然地也能為第三排座椅創造出均衡的空間感受，就算長期乘坐也不會感到疲憊，甚至還有專屬的置物空間與 USB 插孔使用。總的來說，這組 2 / 2 / 3 的佈局，沒有誰會犧牲了誰，這就是 Carnival 何以如此熱賣的主因。
置物容積方面，Carnvial 在七座滿載的狀況，可提供 627 公升的基礎置物容積，這已經比大多輸七座滿載後的對手來得優秀；而透過第三排 6/4 分離傾倒機制，最大可擴增至 2,905 公升。.jpg)
動力選項方面，本次所導入的 Carnival 全車系三編成皆搭載 2.2 升直列四缸柴油引擎，輔以八速手自排變速系統，共構出194ps / 45kgm 峰值出力，雖說馬力歸因於法規緣故有調降，但超過 40kgm 的瞬間扭力輸出，對應這類超過兩噸重的大型MPV 確實非常適合，完全沒有任何拖泥帶水，很輕易就能達到心目中的速度。
當然，任何事都是一體兩面，柴油引擎所發出的低沈運轉聲還是能從車室內聽見，但這就是高扭力輸出體感背後所需要做的小小妥協，且整體噪音也不至於惱人，對此會在意的消費者，建議可以親自到展示中心預約試乘體驗。
與改款前一樣，Carnival 前麥花臣、後多連桿的懸吊基礎帶來依舊滿滿歐系感受的駕馭特性，就算尺寸大得嚇人，轉向手感依舊靈敏，且行經碎石路面所需要吸受餘震的對應能力出眾，以穩定、舒適等面向來看，Carnival 確實有達成任務。
當然，對於豪華質感有進一步追求的受眾，森那美起亞也提供名為 Premium Plus 的選配套件，要價 29 萬，可以獲得電動Ottoman頭等座椅、Bose環繞音響系統與雙獨立式天窗。
從市場面來看，Carnival 可以說是在滿坑滿谷傳統休旅的態勢下，所對照出的「清流」，尤其是這輛大型 MPV 不僅可以滿足家庭多人乘載的需求，甚至有很大佔比的銷售標的，都聚焦在企業端作為商務使用，加上 Kia 慣有的安全、輔助駕駛、以及動力系統滿配情況下，也難怪才剛開賣不到一個月，就能有超過 450 張訂單的優秀成績。
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