# 大灣區  

強颱樺加沙（Super Typhoon Ragasa）夾帶著驚人雨量與風勢，侵襲香港與澳門兩地，也給當地帶來不小災情，除了導致部份區域出現積水或建築倒塌，最大衝擊點莫過於忙碌的香港國際機場，因為颱風來襲，各航空公司被迫大量取消航班。根據香港航管局24日下午宣告，考量颱風暴風圈的影響，香港機場最快得等到明天（25）上午，才會恢復航班正常起降，所以如果有準備前往......

澳門政府自2008年起推行「現金分享計劃」，每年向當地永久及非永久性居民派發現金，外界俗稱「派錢」。計劃踏入第18個年頭，首次設下資格限制。澳門政府今年繼續向永久性居民派發一萬澳門元，非永久性居民六千元，但指明居民必須在澳門逗留最少183天。政府表示，8類「不合資格」的人可以提出豁免，當中包括在外地讀書、住在橫琴深合區、在大灣區內地城市工作等。值得注意的是，......

香港總商會公布的一項調查顯示，該會44.3%的受訪成員企業看淡來年香港經濟，看好的只有18.3%，另有25.1%維持不變。

中國廣東深圳市7月2日啟動「空中計程車」（又稱「空中出租車」、「空中的士」）服務，這是中國首個「低空＋軌道（地鐵）」的空鐵聯運項目。乘客可以從深圳北站飛往深圳市內、中山及廣東大灣區其他城市。深圳至珠海單程2.5至3小時的地面車程，可以縮短到20分鐘。

就在北京發布「依法懲治台獨」《意見》之後，陸委會6月27日將赴陸港澳旅遊警示調升至「橙色」燈號，「建議國人避免非必要旅行」，其中針對香港的理由是實施了《港版國安法》與《維護國家安全條例》（23條立法）。港府對此氣炸了，隨即發布新聞公報加以反駁，指台方「誣衊抹黑香港國安法律，訛稱赴港風險增加。特區政府強烈譴責並強烈反對這些歪曲事實、抹黑詆毀的政治操弄和險惡用心。」

一般認為，2020年香港國安法的頒行象徵中國打破了對香港「五十年不變」的承諾，造成「一國兩制」政策的失敗，也讓「一國兩制」在臺灣毫無市場。然而，在去年慶祝香港回歸25周年大會上，習近平揭示「一國兩制」的根本宗旨和最高原則是維護國家主權、安全、發展利益，保持香港長期繁榮穩定。在此前提下，香港可保持原有的資本主義制度長期不變，享有高度自治權，並強調「這樣的好制度，沒有任何理由改變，必須長期堅持！」

今年是香港回歸25周年，「50年不變」的承諾已經過了一半，與此同時《香港國安法》實行已屆2年。德國之聲訪問了3位選擇留在香港的人，透過他們的故事，來觀察這些年來經歷了風風雨雨，他們的生活有何改變？

香港行政長官林鄭月娥周三（10月6日）發表新一份《施政報告》，就國家安全方面，她提出積極推展《基本法》23條的本地立法工作。她還提出發展香港的「北部都會區」，希望在區內推動創科產業，容納250萬人口，促進港深融合發展和連粵港澳大灣區發展。

今年是中國深圳特區成立四十周年。中共總書記習近平之父習仲勛是深圳特區的奠基人，他在一九七○年代末開始主政廣東時，向中央提出「充分利用國內外有利形勢，賦予廣東特殊政策和靈活措施，試辦特區，讓廣東『先行一步』」，深圳特區因此產生。

香港警民因「反送中」運動對立加劇，於此同時位在大灣區西部的中山市，正成為港警新興置產熱點，其中最出名的非光頭警長劉澤基莫屬；據了解，他已在中山市買房，更成為建商宣傳樣板。

香港行政長官林鄭月娥5日赴北京，出席粵港澳大灣區會議，6日獲分管港澳事務的中國國務院副總理韓正接見。在林鄭月娥因「反送中」民望持續下探，傳出可能被北京撤換之時，此行備受矚目。

香港的情勢升高了，每天都令人覺得「不行，要爆了」，但一天一天過去都沒「爆掉」；有很多人擔心會發生「六四2.0」，又有一些人期待它發生。

國民黨籍高雄市長韓國瑜近日出訪香港、澳門、深圳與廈門，在兩岸四地引起了廣大的注目。在香港，去年年底台灣九合一大選一役早已經讓一般民眾對「韓流」絕不陌生；選後也有不少傳媒抵台對韓國瑜進行各類專訪，整體而言不僅為香港民眾進一步認識台灣有所幫助，在香港的政治與傳媒環境之下韓國瑜普遍被塑造成一個沒有官僚氣息、正面的、非典型的國民黨政治人物。

其實讓菲律賓人教英文這件事情，在日本及韓國早就在做了，而且不僅僅是聘請菲律賓人教英文，日韓兩國還有大量留學生到菲律賓學習英文，唸讀語言學校

建設一條世界級的大橋，往往是政府彰顯對推動經濟最顯著的承諾。連接香港、廣東珠海和澳門三地的港珠澳大橋，總長55公里、斥資480億人民幣，是珠江出海口上最新景點，預定在今年下半年正式啟用通車，只要旅客在周邊機場起飛、降落，一定都能親眼看見這條世界最長的跨海大橋。最初，香港前往珠海的路程十分曲折、行駛公路至少要4個小時，海上渡輪開通後，路程被縮短至大約75分鐘，未來經由港珠澳大橋，同樣的路程只要花一小時。