海委會主委管碧玲今（4）日赴立法院報告並備詢。對於專案報告名稱爭議，管碧玲表示，如果海巡署說這件事是撞船事件，就會像中國大陸說的是「惡性撞船事件」，海巡的立場她必須要捍衛，她願意接受指責，三大報之一的報紙社論說她指示海巡署可以直接對海警船開火，認知作戰做到這種地步，她是不接受的。
國民黨立委丁學忠質詢時，首先要求管碧玲應針對更改報告名稱對在場委員、召委道歉，管碧玲則回答，召委高金素梅已經接受「尚祈諒察」，這時高金素梅插話表示，她作為立委其中一員可以體察諒解，但對於其他委員，她並不能代表回覆是否原諒。
管碧玲說，如果海巡署說這件事是撞船事件，就會像中國大陸說的是「惡性撞船事件」，海巡的立場她必須要捍衛，她願意接受指責，這是她必須承受的，單純的碰撞和撞船事件完全不一樣，對於沒有錄影，海巡署已經一再對外表達歉意。
管碧玲：支持海巡改題目，無法接受這叫撞船事件
丁學忠也指出，他絕對支持海巡署執法，但上級機關讓人感覺在這件事情上踢皮球、竄改報告。管碧玲回應，她一肩扛起到現在，她不是一個棄車保帥的人，這個報告是海巡署呈給她的報告，不是她竄改，她支持海巡這樣改題目，因為海巡無法接受這叫撞船事件。
國民黨立委許宇甄質詢時表示，管碧玲有很多管道可以跟召委溝通，可是管碧玲選擇了一個最藐視國會的方法，在臉書嗆聲，也拒絕和委員會道歉，這次意外發生後，海巡署2月14、15日連續兩天新聞稿都誤植案發時間，這是錯誤還是刻意隱匿？
管碧玲回應，海巡署不可能隱匿這件事，包含是不是有碰撞、有沒有錄影帶，都沒有要隱匿，第一時間就向檢調報告，現在是第一時間說明的問題，第一時間跟社會溝通確實有不足，真相必須要檢察官釐清，「登檢」本身就是一個持續調整位置、持續碰觸的過程。
國民黨立委張智倫質詢問，管碧玲是如何和召委協調？管碧玲表示，確實是她先在臉書對外揭露，事後也跟召委致意，她願意接受指責。張智倫要求管碧玲道歉，管碧玲則說，當天之所以用臉書，是因為她當時接受電視媒體訪問時說，接受監督是她的本質，因此需要對外說明。
管碧玲：三無船絕對扣留，法有明文規定
管碧玲說，這件事情太特殊，必須要捍衛海巡立場，真的要拜託大家支持海巡更改名稱，她風火雷電都接受指責。召委高金素梅這時表示，內政委員會沒有接受海巡署改名稱，這些在會議開始時都已經宣讀了。
國民黨立委牛煦庭質詢時問，海巡執法是以驅離為原則還是登船檢查為原則？管碧玲回應，今年驅離213艘才扣留了4艘，執法有執法的規定，三無船絕對扣留，這是法有明文規定，登檢的過程確實就是不斷調整靠近、有碰觸的過程，海巡對沒有密錄器痛加檢討，也會全盤檢討。 （相關報導： 深坑大火惡臭禍首！鋰電池2不穩定特性難撲滅 電車充換電站成不定時炸彈 ｜ 更多文章 ）
牛煦庭批評，光是管碧玲的反反覆覆就讓這件事更加複雜，處理時的顛三倒四就是這件事上升到政治衝突的最大原因。管碧玲回應，她從來沒有反反覆覆，「認知作戰加諸於我身，我承受下來，但是我是不接受的」，三大報之一的報紙社論說她指示海巡署可以直接對海警船開火，認知作戰做到這種地步，她是不接受的。
