風靡全球80載,經典身影駛入歷史》金龜車再見了!德國福斯宣布:2019年全系列停產

2018-09-15 12:00

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福斯的創業之作:金龜車(維基百科)

福斯的創業之作:金龜車(維基百科)

德國汽車大廠福斯13日宣布,旗下金龜車系列將於2019年停產。福斯金龜車堪稱汽車史上的經典——不僅造型深植人心,銷售量更曾是世界之冠,光是第一代金龜車就已生產超過2150萬台。繼第一代金龜車後,福斯也曾陸續推出新車款,延續「嬌小而剛強」的金龜車精神。不過,這款誕生於納粹德國、與希特勒頗有淵源的「世紀之車」,在70個年頭後終須駛入歷史,在這道別時分,福斯將推出兩款特別款作為紀念。

打造一台「人民之車」,希特勒是這世紀旅程的起點

在1930年代的德國,「汽車」普及率低落,每50個德國人中僅有1個人有財力買車。當時大西洋彼岸的美國,福特汽車(Ford)早已首創流水裝配線的生產方式,可大量製造該公司推出的第一款車「T型車」(Model T),且已有約半數家庭擁有汽車。1934年,納粹德國領導人希特勒(Adolf Hitler)希望德國本土能提高汽車普及率,故委任福斯及保時捷(Porsche)的創辦人費迪南.保時捷(Ferdinand Porsche)設計出一台平民買得起,以經濟實惠、耐用為原則的「人民之車」,此即是「Volkswagen」的德文字面含意。

納粹德國時期的度假廣告中有KdF車(KdF-Wagen)現身,即為日後甲蟲車的前身。(圖片來源:德國聯邦檔案 Bundesarchiv)
納粹德國時期的度假廣告中有KdF車(KdF-Wagen)現身,即為日後甲蟲車的前身。(圖片來源:德國聯邦檔案 Bundesarchiv)

希特勒對「人民之車」的要求相當實際而明確:

1. 可以時速100公里負載2名成人加上3名小孩。

2. 每行駛100公里不耗費超過7公升的燃料。

3. 每個零件都要以能夠便宜、迅速替換為原則來設計

4. 為了在德國新建好的高速公路長時間行駛,引擎也要夠有力,最好是使用氣冷式引擎,避免冬天水箱結凍不易發動,希特勒宣布造車任務時表示:「可不是每個鄉下醫生家裡都有車庫!」)

在數年的來回修改下,斐迪南・保時捷不負眾望地設計出符合希特勒要求的汽車,並在納粹政府的支持下緊鑼密鼓地準備生產。1938年,福斯汽車(Volkswagen)成立,名字正是直接取自「人民之車」,斐迪南・保時捷的設計也正式問世,希特勒頗為重視,親自為這輛小車命名「KdF車」(KdF-Wagen,KdF即「Kraft durch Freud」直譯為「力量來自歡樂」)。希特勒推動「儲蓄卡」(Sparkarte)計畫鼓勵民眾買車,宣稱只要分期存入共990帝國馬克(Reichsmark)便可購買一輛「人民之車」。這個價格在當時等於一台小型機車的價位,而納粹德國人民每周的平均收入為32帝國馬克,亦即買車的夢想僅需不吃不喝半年多,就可達成。

書籍《你的KdF車》(Dein KdF-Wagen)即以「儲蓄集點卡」(Sparkarte)和「人民之車」(Volkswagen)為封面。
書籍《你的KdF車》(Dein KdF-Wagen)即以「儲蓄集點卡」(Sparkarte)和「人民之車」(Volkswagen)為封面。(取自亞馬遜網站)

小小金龜車,領著戰後德國從廢墟中崛起

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