2024大選倒數不到2個月，台中捷運藍線近期再成選戰焦點，台中市長盧秀燕直指稱民進黨總統參選人賴清德不願幫台中做中捷藍線，遭賴清德駁稱任行政院長時就已核定可行性研究，是中市府拖時間還改計畫。對此，交通部長王國材今（16）日受訪時回應，中捷藍線在過去做了較大變動，當中最重要的是沙鹿站未來如何跟鐵路高架化整合，這是技術問題，請中市府持續努力。
立法院交通委員會今日審議交通部觀光署及相關單位113年度總預算案，針對台中捷運藍線引發論戰，王國材會前受訪時指出，中捷藍線在過去從可性行到綜合規劃做了比較大的變動，包括坪頂站跟正英站設址的問題，其中最重要的是沙鹿站改了方案後，距離現在沙鹿火車站有450公尺。
王國材說明，現在沙鹿站的課題是希望未來可以跟鐵路高架化整合，這是專業上的評估，要不然未來若在沙鹿設站，結果高架化都無法配合，路線要怎麼通過都不知道，而台中鐵路在海線高架化，台中市政府目前還在做一些評估。交通部希望中市府提出比較確切的方案，與中捷藍線的設站位置進行整合，「我想這是一個技術上問題，請台中市政府這邊再持續努力。」
