核四廠核燃料預計7月起陸續運往美國，中華民國核能學會昨（5）日表示，運拆費用約35.2億元，比回收鈾的估價32.4億元高，明顯不符效益，呼籲勿將核四燃料運出台灣，送出去絕對不會比較省錢。
台電公司回應核能學會說法表示，採購金額約新台幣80億元的核四燃料，預計7月起陸續運往美國，決標金額包含運送及拆解費用約6.9億元，會將1744束核燃料拆解成燃料棒，並積極找尋轉售機會，目前並無額外費用。
台電說，若後續未尋得買主，才會將燃料棒進一步拆解並回收鈾料，這部分尚未定案，不過因鈾的價格走勢向上，只要視市場行情、找到最佳時機出售，仍可創造資產最大價值。
封存3年的龍門電廠（核四廠）去年底到期，台電表示，依立法院2018年1月30日三讀通過決議，將於2020年底前全數移出核四廠燃料棒，預計7月起陸續運往美國，以實現對人民「不啟封、不運轉」的承諾。
經濟部長沈榮津日前受訪時也說，核四異地封存的方式可以省下封存經費，一年可省下約新台幣1億元的維護保養費用。
核能學會：美國保管費比台灣還多，「送出去絕對不會省錢」
核能學會昨（5）日召開記者會駁斥此說法，核能學會理事、清華大學原子科學院特聘教授李敏表示，核燃料運費加上拆解費、其他工作費合計達35.2億元，然而拆解回收鈾的估價僅32.4億元，明顯不符效益。
李敏表示，即便運送至美國，儲存在美國也要花錢，而且保管費比在台灣還要多，「送出去絕對不會省錢」。 （相關報導： 觀點投書：核四燃料外送─真的需要對核四廠斬草又除根嗎？ ｜ 更多文章 ）
除了核四燃料運送的費用爭議，李敏也在記者會上批評，運出核四燃料棒沒有法律依據，經濟部指稱在1月30日三讀通過的決議，僅是立法院經委會在預算案的附帶決議，並沒有法律效力，要求經濟部、台電應主動對外說明決策過程。
