觀點投書:潛艦國造,臺灣絕對需要美商協助

2018-06-06 05:40

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海軍上午在蘇澳外海接受戰備抽測,結合三軍兵力完成操演。圖為海軍海龍潛艦對敵發射潛射魚叉飛彈後,上浮檢視戰果。(資料照,蘇仲泓攝)

海軍上午在蘇澳外海接受戰備抽測,結合三軍兵力完成操演。圖為海軍海龍潛艦對敵發射潛射魚叉飛彈後,上浮檢視戰果。(資料照,蘇仲泓攝)

2018年5月10日中央社新聞報導——台美國防產業論壇今天上午10時將在高雄漢來大飯店登場,聚焦造船、資安、航太等3大國防議題。「台美國防產業論壇」主要為民間企業間的交流,具有官方交流性質的「台美國防工業會議」預計10月在美國登場。

台美國防產業論壇正式開場,事實上,這論壇兩年開一次,2018年的這場,卻特別引人注目,原因無他,就是潛艦,美國務院於今年4月7日批准對台灣的潛艦軍購許可,就是說懸宕已久的對美「潛艦紅區裝備」採購案,露出一線曙光,潛艦可說是我海軍戰力最不足的一個缺口,除2艘服役超過70年的茄比級潛艦外,及2艘1980年荷蘭的劍龍級潛艦,此為我海軍現有潛艦戰隊。除數量對控制台海周邊海域顯著不足外,服役年限過久,極需新潛艦來汰舊換新,故海軍在多方考量下推動「潛艦國造」計畫。但許多人對於這議題充滿了疑問,先別說潛艦所需重要裝備,如聲納、魚雷發射器、潛望鏡等,台灣沒有生產,連魚雷這樣的必要武器,中科院在多年前宣告研發失敗,更別說現行所有國內造船廠,從無潛艦建造經驗,但我們海軍需要新潛艦,誠如各位從許多新聞報章上所看到的,潛艦具有隱蔽性、攻擊性,是一種戰略性武器,更重要的是,潛艦數量不用太多,佈署在某個幾重要海域,就能對台海防衛作戰有絕對幫助:故美國放行對台潛艦商售案,事實上,對國軍戰力發展有絕對的影響,至少,海軍可跟美商公開談論潛艦相關裝備,規劃潛艦設計的相關細項,且美商的介入會使潛艦國造計畫可行性,成功率,可靠性大幅提高,甚至加快潛艦下水及成軍速度,撇開各專業用詞不談,盡可能用直白方式回答潛艦國造目前網路上各種疑問。

事實上,國內對引進美商加入潛艦國造仍有相當疑義,首先就是美軍本身已不再採用柴油潛艦,美海軍現役潛艦都是核動力潛艦,但國軍需要的是柴油潛艦,因此,有人認為美商是無法幫台灣造潛艦的,但美軍現在沒有柴油潛艦並不代表以前沒做過,事實上,1950年代美軍還有生產所謂的白魚級柴油潛艦,且一直服役到1990年才除役:從外型設計來說,國際上對於2000噸排水量的中型柴油潛艦,從1950年代,各國類似的潛艦產品外型設計其實沒太大變化,但差別在內部裝置的動力系統、偵測系統、絕氣推進系統(AIP)及魚雷,當然還有靜音程度等等的改進,而美商在潛艦主要裝備的研發,一直非常精進;此外,核動力系統複雜度及困難度遠超過採用柴油系統的潛艦,也就是說有能力生產核動力潛艦的國家,不可能做不出柴油潛艦,能生產核動力潛艦代表技術上的升級,更難的核動力潛艦都做得出來,比建造核動力潛艦還容易的柴油潛艦,你說美方造不出來,可能嗎?另外,澳洲柯林斯級潛艦、加拿大擁護者級潛艦、西班牙S80A潛艦,上述柴油潛艦不是美商介入後升級改造才使其正常服役,因此,說美商造不出柴油潛艦,絕對是空穴來風。

也有網友說,台灣各造船廠從無潛艦建造經驗,因此台灣造潛艦一定會花天文數字的經費,且造艦時間會非常冗長,最後,性能還會很普通,不可否認,台灣確實從無建造潛艦紀錄(1960年武昌艇隊使用的SX404微型潛艇,排水量僅僅40噸,恐怕連艦都不能算),但建造潛艦最重要的其中一項就是造艦經驗,若台灣真的單打獨鬥自己悶著頭造潛艦,恐成功機率微乎其微,但同前面所說,引入美商,其有豐富的潛艦建造經驗,從一開始的建造潛艦生產線,到實際造艦,最後下海測試,其絕對都有套完整作業流程,當然更有經驗豐富的工程師及技師,透過美方引入技術培養台灣相關人才,那潛艦國造就不是空中樓閣,絕對是個可期待,且非常有可能美夢成真的計畫,另方面,比起台灣完全自己摸索,在美方協助下,造艦速度當然會加快,當然國造潛艦實際服役的日子就有機會往前推進。

「紅區裝備」初步敲定商源,台灣的潛艦國造邁出實質的第一步。(郭晉瑋攝)
「紅區裝備」初步敲定商源,台灣的潛艦國造邁出實質的第一步。(資料照,郭晉瑋攝)

也有網友留言,解放軍未來可能有70艘潛艦,而國軍未來就算含訓練艦也僅10艘潛艦,最多加個幾艘,相對解放軍龐大水下艦隊恐無濟於事;然潛艦作戰往往會把戰區分為伏擊區及游獵區,台海周邊海情水道複雜,再加上三不五時板塊發生地震,事實上都會造成台灣周邊海域海底地形產生變化,這也是為何海軍達觀號觀測艦如此忙碌的原因,其常探測更新台灣周邊海域水情及海底地形變動,而有些重要水道過於狹窄,事實上,僅佈署1至2艘潛艦就可執行重要航道水下封鎖,此稱伏擊區,再加上台海深度有限,若敵方潛艦意圖接近台灣周邊海域,事實上,越靠近沿海,海情就會更複雜,聲納雜訊就會更多;因此要防守台灣周邊海域,不需要跟解放軍一樣龐大潛艦艦隊,畢竟我們沒有中國那麼廣闊的海域要防守,僅需一定數量的潛艦,甚至不用過於先進,因為國軍是防守方,只要我方潛艦先一步扼守重要水下航道,再加上近海雜訊良好保護,就算國產潛艦不夠先進,靜音程度有限,但因我方潛艦主要佈署在台灣近海,雜音過多,水情複雜,偵測不易,其同樣可保持一定隱蔽性,總此,國軍就算僅10幾艘不算先進的潛艦,絕對能在台海周邊形成一股不可忽視的威攝力量。

也有網友提及,美方並沒有開發所謂的AIP(絕氣推進系統)技術(全球目前僅俄、德、瑞典、西班牙、法國、日本、中國宣稱有此技術),但對柴油潛艦,此技術是升級的必要裝備,幾乎目前國際上新一代柴油潛艦皆裝備所謂AIP系統,增加在海平面下的執勤時間,美軍確實沒裝備AIP系統,是因為美軍現役皆核潛艦,本就不需要裝備這種東西,它是給柴油潛艦用的,但美軍沒有,並不代表美商就沒有;現行市場上,所謂的AIP相關技術分為三種:閉式循環柴油機、斯特林發動機、燃料電池,美國海軍確實沒有裝備上述產品,但美商所生產的燃料電池卻是全球知名,普拉格能源更是全球數一數二的燃料電池巨擘,這意指或許美軍對AIP技術無需求,但絕不代表美國在AIP發展上就沒有相關技術,至少燃料電池方面,美國就有成熟的技術可提供軍事發展,只是因為美軍沒這方面需求,美商暫時沒有將燃料電池轉為軍用而已,事實上,日本已經選定下一代柴油潛艦要採用所謂燃料電池作為新一代潛艦AIP系統的主要能源技術,這也代表潛艦國造案引入美方技術,未來還有很大的升級空間。

曾有網友這樣批評國軍的潛艦國造計畫,認為引入美商是恥辱,把幾千億臺幣跟美國人分享,但事實上,引入美商對台灣發展潛艦而言是最務實、最可靠、最安全做法,畢竟我們沒有造過潛艦,須從頭學起;很多不知情的人說中國潛艦技術是山寨來的,事實上,中國潛艦技術是前蘇聯給的,633型潛艦,北約稱明級潛艦,中國第一款國產潛艦,前蘇聯從一開始提供技術及圖紙,協助造廠,裝置生產線裝備,推動生產線運作,從無到有,最後潛艦下水測試,服役,前蘇聯在每階段都設置顧問指導及幫助中國培養基礎技術人才,中國潛艦技術是這樣來的,不是用偷的,不是用買的,是步步培養出來;台灣現在就是走這條路,發展潛艦,我們不能單打獨鬥,也因此,軍方及政府也該思考未來這條生產線生產階段任務完成後,怎樣讓它繼續發展下去,是學日本政府,每年至少買一艘新潛艦,整個潛艦艦隊汰除完一輪後,開始生產研製下一代新潛艦,還是要學南韓外銷軍火,畢竟不論藍綠執政,都曾為了潛艦而傷透腦筋,因此潛艦生產線階未來的發展,軍方及政府須及早規劃。

*作者為軍事社團軍事機密管理員

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